mog

nu am scris nicaieri ca sunt proaste, am spus doar ca au destule probleme si nu pot sa`ti ofere fiabilitatea unui motor aspirat, mult mai simplu. 1.2 tsi a avut probleme la turbina, pe octavia cel putin...multi spuenau chiar ca e diferita turbina fata de ce e pe golf de ex. riscul de defect si costurile de reparatie pt un motor turbo vs aspirat sunt mult mai mari pt primul, orice ai spune, la o masina sh. eu asa am gandit acum, peste cativa ani, cand vor mai capata experienta cu motoare mici turbo, sigur ma voi razgandi. si nu e vb doar de vag, e valabil pt toti producatorii

m`am gandit mult si la un 1.2 sau 1.4 tsi (vw skoda sau seat) acum cand mi`am schimbat masina...era printre optiunile mele si tot cautand informatii, tot citind forumuri...chair vorbind cu posesori, m`am razgandit... as fi mers cu siguranta insa pe 1.8 sau 2.0 tfsi, insa nu mi`a permis bugetul o masina care sa aiba unul din cele 2 motoare... asa ca am mers pe 2.0 aspirat, alegere pe care deocamdata nu o regret.

LauCalin: gresesti enorm daca spui ca 1.2 sau 1.4 tsi de acum 4 sau 5 ani cand a aparut e identic cu cel care se vinde acum pe g7. da, poate pe hartie o fi, desi 1.4 tsi de 140 de pe g7 e nou nout. stii bine cate componente intra la un astfel de motor, se poate schimba oricand ceva la el fara sa fie evident si fara sa stii tu, ca si cumparator. mergi prea departe cand afirmi ca arunc cu noroi, nu, nici vorba. jos palaria ca au investit, facut, lansat si vandut. insa nu sunt asa de bune, pana acum, cum vor ei sa te faca sa crezi. eu zic doar ca mai au nevoie de timp sa perfectioneze modelul asta de motoare, atata tot. ti se pare tie ca mazda nu a investit in motoare? tehnologia asta skyactive a aparut asa, peste noapte? sa ai consum de 6-7 la un motor de 2l aspirat ti se pare putin? emisii cat un 1.2 ti se pare putin? faptul ca ei, toyota,honda poate si mitsu sau subaru nu investesc in motoare mici turbo se poate explica si pentru ca piata lor principala e in state iar pe locul 2 europa...pe cand la golf, renault,fiat ford - cei care dezvolta astfel de motoare o fac pentru europa, unde exista norme de poluare si consum din ce in ce mai mici ceea ce ii obliga sa faca motaore mici supraalimentate...

pardon, e a doua marca, in 13 ani....

LauCalin: degeaba, tot nu mi`as lua un tsi la mana a doua (ma refer la 1.2 sau 1.4, 2.0 insa e alta poveste). nici 1000 de premii nu ma pot convinge...nu inca poate peste 4-5 ani, un golf 7 de acum as lua, insa un g5 sau g6 (jetta sau octavia) cu 5-6 ani vechime azi, nici vorba, e un risc foarte mare.