mowgli

@Tembelus cand o sa castigi si tu ca un Finlandez, poate clasa de mijloc o sa insemne altceva decat Sokda Fabia sau Honda Accord.

Sa fii M4 si sa-i dai 4 secunde la un RCF sau cum ii zice, e grav... foarte grav... asta pentru ca vorbim de un circuit de sub 1,5 minute per tur. Si Audi RS 5 i-a dat Lexus-ului aproape 2 secunde pe acelasi circuit...deci cam asta spune tot dragilor. Degeaba o ardeti voi cu mistouri de 2 bani la adresa masinilor nemtesti, cu tehnologia voastra japoneza NASA si cu nu stiu ce limbaj de design de 2 bani (toata lumea stie ca masinile asiatice sunt printre cele mai anoste la design), cand tragem linie, vedem ca BMW-ul de fata e mai usor, mai agil, mai economic, mai silentios, mai eficient si mai putin poluant si asta conteaza si asta se vede si in cifrele de vanzari, in orice review sau test-drive si in orice showroom te uiti. La ora asta, e de departe cel mai bun sport-sedan de pe piata. Sa vedem Mercedes cu ce vine. Acelasi design anost la M4 ? e un design complet nou si unul dintre cele mai frumoase sedan-uri BMW de la E46 incoace. Acelasi motor ? trebuie sa fii fumat ceva bun ca sa spui asa ceva. Acuma legat de afirmatia ca motoarele BMW nu suporta 1000 de cai: esti total deconectat de realitate daca afirmi asa ceva... E plin netu de BMW-uri tunate cu puteri peste 1000 de cai, si asta nu din motoare de M3 de ultima generatie, ci din motoare din 1985 cu 2 supape pe cilindru ! In 73, BMW alinia pe grilele de start un coupe de strada, cu acelasi motor, modificat sa scoata 750 de cai. Mai are rost sa spun ca Niki Lauda si James Hunt sau Jacky Ickx se bateau sa apuce un loc la volanul lor ? si ca odata ajunsi acolo, nici Porsche sau Alfa Romeo nu aveau sanse ? Asa ca mergeti sa cantati la alta masa, eventual la gradinita, unde copilasii nu stiu multe si pun botu la avioanele voastre. O sa ziceti "pai da, dar Senna se dadea in NSX", mda... se dadea, ca doar omu era in parteneriat cu Honda, ca in rest masina lui personala era un Audi S4 Avant :)) De fapt, el a important primele Audi-uri in Brazilia. Poate erau Lexus-uri deghizate. E absolut evident ca bolnavul de mai sus care ia peste picior orice ii nemtesc, ala cu 1000 de nume, habar nu are ce vorbeste. Stiu ca-i futil sa-mi pun mintea cu el, ce sa zic ? is mai greu de cap :)

@Moldovan Casa de piatra ! ma intereseaza povestea ta, cum sa nu ? In alta ordine de idei, pe langa ce spuneti toti, as adauga si cu salar bunicel, 1000 de euro gen, tot e greu sa strangi banii aia pentru o masina calumea. Sa luam Mazda 6 de exemplu, un model frumusel de care sa te tii vreo 10 ani pe putin, costa 28.000. In conditiile in care castigi 1000 de euro, stai cu mami si cu buni, te lasi de fumat si de cluburi si femei, cam cate luni iti trebuie sa strangi banii aia ? Raspuns: multe ! foarte multe ! Daca esti om si mai iesi si la o bere, la un concediu la mare, si mai multe ! Eu am incercat faza cu stransul vreo 2 ani de zile, dar dupa atata vreme, incepi s-o iei razna daca esti super zgarcit. Incepi sa te simti ca un hamster in rotita pentru ca tot ceea ce castigi, pui deoparte. Nu tu haine, nu tu concedii, nu tu telefon sau jocuri pe playstation... nimic. E greu. Ce vreau sa zic cu toata palavrageala asta ? pai simplu: de ce pana mea, rad aproape toti romanii de resu fraierilor cu masini mai vechi ? De ce pentru multi Romani cu o masina din 2012+, tu conduci un cotet ruginit daca ai ghinionul sa fii la volanul unei masini mai vechi de 6 ani ? Stim bine care-i situatia, si totusi ne batem joc de altii cu masini mai vechi. Trist...

@Ivanoff and Pai da and @Pai da: Salut Mariane, esti ok ?

Noi am scapat. Inca nu s-a inventat un procesor suficient de rapid incat sa calculeze traiectorile necesare pentru a evita gropile din Romania.