mowgli

Oricat de mult mi-ar place Mazda 6, trebuie sa recunosc ca motorizarile sunt destul de slabute. Modelul testat de exemplu, vine cu 150 de cai si o viteza maxima de 202 km/h si 0-100 in 10 secunde ? Ok, dar BMW oferea 150 de cai si 330nm din 1995cmc in 2001 si 0-100 in 8,8 secunde ! Un 520i din 1991 avea o viteza maxima de 215km/h, in conditiile in care are aerodinamica unei caramizi si cantareste mai mult cu 100 de kg ! Ok, nu erau Euro 6, dar totusi... Aici vedem de unde vine fiabilitate masinilor japoneze, sau mai degraba, lipsa fiabilitatii masinilor Europene: din faptul ca motoarele Europene sunt impinse la limita tehnologiei si tolerantelor, drept urmare, sunt mai predispuse la probleme de tot felul. Vrei fiabilitate si eficienta ? atunci trebuie sa sacrifici performante, iar pentru unii asta nu conteaza, pentru altii da. Oricum, Mazda 6 ramane, de departe, cea mai frumoasa propunere din segment si o masina pe care inca mi-o doresc.

Nu inteleg de ce nu avem deja cross-overe in campionatul de Formula 1, sau chiar SUV-uri ! just get it over with !

@Sefu cu devalorizarea Boss, iti bag una de jale ? Fii atent: pe mobile.de exista 143 de 750-uri fabricate intre 2009 si 2011. Cel mai ieftin care are sub 100.001 km costa 29.000 de euro din 09.2010. La 144.000km tot la acelasi pret gasesti unul din 11.2011. Eu insa iau media pietei de fiecare data, ca sa-mi fac o idee de pret si avem un model de 34.000 de euro cu X-drive, din 2010, 105.000km. Din 2009 avem la acelasi pret un 750i cu 49.000km si garantie BMW, 34.000 de euro. Deci ce concluzie tragem ? ca vorbesti avioane, un BMW 750 bun incepe de la 34.000 de euro. Dar partea buna incepe acum: cautam un Lexus dupa aceleasi criterii si ghici cate rezultate gasim ? 8. Cat ? OPT REZULTATE. Bun, cel mai ieftin Lexus cu mai putin de 100.001 km si din 2010 costa 39.000 de euro. Dar o sa fiu corect si fac ca si mai sus, media pietei si avem... ah stai... exemplul de mai sus era si cel mai ieftin sub 100.000 de km dar si media pietei, caci e al 4-lea rezultat din 8 totale. Drept urmare, ce inteleg de aici ? ca diferente intre exemplele date de tine nu este de 20.000 de euro asa cum spui tu, ci de vreo 5000 de euro, dar mai important este numarul acestor masini pe piata. Cand ai 8 bucati versus 143... care crezi ca se devalorizeaza mai repede si pentru care crezi ca diferenta dintre pretul minim si maxim este mai mare ? No, ti-am explicat suficient de logic ? Stai linistit, nu trebuie sa ma strigi cu "seful meu", sa nu creada lumea ca-s vreun prieten cocalar de-al tau.

@@@@@@@@@@@@@@@@@ Auzi ? hai facem altfel: tu te apuci si cauti si aflii ce a facut BMW in domeniul alimentarii cu hidrogen, dupa care sa-mi explici de ce BMW, Audi sau Mercedes vand chiar de 3 ori mai mult. Mai mult explica-ne ce masina ai sau macar daca conduci un Lexus ? Daca nu, de ce nu ? Lasa-ma sa ghicesc: nu-ti permiti unul nou, nu-ti permiti unul la mana a doua iar cele la mana a 3-a nu se gasesc pentru ca nu le-a cumparat nimeni. Daca raspunzi la intrebarile astea, o sa visez un Lexus la noapte.

@Mihai, cauta singur, gasesti destule inovatii BMW, cum ar fi prima masina gata de productie care functioneaza cu hidrogen, BMW i7 in 2001, primele prototipuri fiind testate in 1983. Primul constructor care ofera ABS-ul standard in toata gama, prima masina cu acceleratie "drive-by-whire", primul constructor care introduce airbag-urile pentru protectia capului, primul constructor care introduce farurile xenon, primul constructor care ofera distributie variabila atat pe admisie cat si pe evacuare si astea sunt doar cateva.... pe langa motoarele care le produc si an de an sunt desemnate cele mai bune in mai multe categorii. Legat de TDS-uri... ca fost de posesor de TDS cu probleme, permite-mi sa-ti spun urmatoarele: motor diesel mai bun in '93 nu cred ca gaseai. Doi la mana, dupa 22 de ani, sunt inca multe TDS-uri in stare buna pe strazi. Trei la mana, atat de buna e motorizarea incat Opel le folosea pentru navele lor amiral, la fel si Land Rover... Si patru la mana, daca tot aduci aminte de pompa, poate ar fi cazul sa stii ca nu BMW fabrica pompele respective, ci Bosch. Si ai impresia ca Bosch e in parteneria exclusiv cu BMW ? nu, drept urmare, pompele respective s-au montat si pe Mercedes, VW, samd.