mowgli

Audi le-au luat-o celor de la BMW pe buna dreptate.Modelele compacte din gama Audi sunt net superioare ca design seriei 1 , cu exceptia lui M, dar asta e alta poveste.Desingn-ul seriei 1 trebuie schimbat, nu inteleg de ce insista pe el.

Si aceasta inovatie este una folositoare desi la prima vedere pare o fitza. Daca ati vazut cum arata un pasager sau sofer oprit de centura in urma unui impact o sa intelegeti de ce.Majoritatea se aleg cu vanatai ce nu dispar nici la cateva saptamani dupa accident, au fost si cazuri de clavicule rupte si din cate stiu si coaste/stern.

In cazul in care o alta masina se implanta in spatele masinii tale, capul pasagerilor din spate, se "da pe spate" din cauza inertiei, shocul este atat de violent incat in multe cazuri pasagerii se aleg cu coloana cervicala rupta, moarte cerebrala, paralizii sau chiar deces. E drept, sunt tetiere, insa multe se rup plus ca in cazul unui impact, sunt mari sanse sa nu-ti opreasca tetierele capul ci luneta spate. Cel putin asta cred eu ca e rolul, o parere total neavizata.

Este un motor nou, mult diferit fata de vechiul M47TU ce echipeaza E46 dupa facelift sau E39.Performantele noului N47TU nu pot fi obtinute prin chiptuning, povestile care le scrii tu le-ai auzit poate la passat-uri fumegande care de la 115 cai TDI au ajuns la 300 cu cip si filtru. Aici discutam de lucruri serioase, nu de Cronicile din Narnia. Plus ca acelasi 2.0 N47TU este disponibil si in varianta bi-turbo twin-scroll oferind 204 cai si 400NM.Au pus turbo asa numa, de efect, ele de fapt nu se invart, totul e din cip tuning si abtibilde cu NOS. Ca sa fiu totusi on-topic, propulsoarele Volvo si Ford de 5 cilindri sunt foarte performante, nimeni nu cred ca poate contesta asta.

Daca tot ati adus in discutie BMW, va ofer un paragraf de pe acest minunat site: "Tot o noutate în gama lui Seria 5 este şi introducerea versiunii 520d EfficientDynamics Edition. Acesta dispune de motorul de 2.0 litri cu patru cilindri capabil să producă 184 de cai şi 380 Nm. Consumul anunţat de producător pentru această versiune este de 4.5 litri la 100 de kilometri, iar emisiile de CO2 ajung la 119 g/km."