• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

mowgli

  • Membru din 21.01.2009
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 2058 in total
  • Veyron are un coeficient de 0.36 in modul "sport" si 0.41 in conditii normale pe cand gt40 are 0.39.Deci Veyron este mai aerodinamic. Indiferent ce spuneti voi carcotasii, este o realizare.Mare spun eu.Consider ca e mai greu sa scoti 1900 de cai dintr-un motor facut sa suporte 600 decat 1000 de cai dintr-un motor construit special pentru acea putere.Just my 1.5 cents (ca e criza).
    Record pentru Heffner Ford GT Twin-Turbo: 429.5 km/h!
  • Daca unul din voi v-ati intrebat vreodata cine este satana si unde se ascunde printre noi va dau un pont.Este liderul "gruparii" FIA.Ei au realizat ceva ce noi am omis.Pentru a conduce lumea, trebuie sa anihileze sporturile cu motor.Auzi, acelasi motor.Da io am alta idee.De ce sa nu inchida de tot sporturile cu motor si sa fie totul online.De exemplu, toti pilotii din WRC se intalnesc in weekend pe un server si joaca Colin Mcrae.Stati, nu radeti, va spun eu cand.Ginditi-va , e genial.E mult mai sigur, mult mai ieftin, oricine isi permite un calculator, nu se cheltuie cu mecanici, cazari, transport, licente (in afara de lincenta pentru sistemul de operare), nu tu echipament si mai ales ESTE VERDE!!! 0 emisii CO2.Ca deaia mor iepurasii pe camp si se inunda Vaticanul, ca se dau nesimtitii aia de piloti pe aratura ca la ei acasa.Jos cu ei!!! Criminalii planetei. Eventual un monopost cu pedale si schimbator de viteze shimano.Viitorul suna bine.Si cine va fi constructorul faimosului motor? Cine va incasa miliarde peste miliarde pentru dezvoltare si apoi vanzare? Probabil cel care da spaga mai mare la FIA sau se merge pe nepotisme si aici?
    FIA ar putea introduce un motor comun pentru F1 si WRC
  • Cand vine vorba de Renault Sport evident habar nu aveti ce vorbiti.E cu totul alta mancare de peste.Nici intre audi normal si RS sau bmw si M nu e asa diferenta mare ca intre Renault si Renault Sport.Am avut okazia sa concurez pe un RS si o voi mai face.Masina este extraordinara, pe circuit a depasit un Subaru STI MG sport, BMW-uri si multe alte masini ba tunate de drag ba de VTM sau chiar raliu.Singuru de la care a luat bataie Clio-ul RS a fost un Megan RS mult mai nou si cu turbo.Sa nu mai vorbim de faptul ca masina este tripla campioana nationala la VTM si culmea este stoc.De la renault 5 alpine sau GT turbo, maxi turbo, la William si apoi RS toate au dominat cam peste tot unde s-au dus.Asa ca nu mai vorbiti avioane auzite de la taximetristii care mananca seminte in parcare sau de la prietenii vostri TDI-isti.
    Noul Renault Megane RS costa 22.600 de euro in Romania
  • ia-ti unul vechi ca nu pierzi foarte multe daca ai grija de el.Ba chiar unul vechi e mai "pur" decat generatiile noi.
    BMW ar putea lansa X4, un frate mai mic al lui X6
  • Faptu ca apreciezi bmw sau nu e alegerea ta, nu-ti da in cap nimeni, eu nu a postat in speranta ca te convertesc intr-un fanatic bmw.Vroiam in schimb sa stiu de ce esti impotriva si daca ai argumente ti le respect.Din fericire raspunsul tau m-a lamurit si am primit un raspuns mult mai matur si mai sincer decat ma asteptam.Te respect pentru ca nu esti genul care injura de fiecare data cand cineva iti cere cineva explicatii sau iti dovedeste ca nu ai dreptate.Eu nu dau doi bani pe posesorii de bmw care l-au dobandit prin linguseli, mosteniri si alte mijloace mai putin... ortodoxe.Mai mult respect omul din dacie pentru ca stiu ca exista o legatura sufleteasca si ca omul probabil s-a chinuit mult cu si pentru ea si e mandru de ea.Deci gandim la fel.Singuru lucru care ma deranjeaza si sar in sus, e cand cineva generalizeaza si ma baga si pe mine si alti adevarati pasionati in aceeasi oala cu cei care au bmw pentru a impresiona pipite si a face polizoare (asta se intampla si cu alte marci).Asta ma deranjeaza.Cand cineva e capabil sa recunoasca ca sunt si altfel de oameni in spatele volanelor, stau in banca mea.Eu stiu de unde am inceput cu automobilismul , stiu cat m-am chinuit sa "conduc un vis" pe care il am de cand stiam sa privesc poze si sa citesc, sau cat de mult ma chinui sa intretin masinile.Cum unii iubesc Steaua sau Dinamo asa iubesc eu BMW, cu ele am crescut, asa ca imi cer iertare celor pe care i-am jignit dar nu permit nimanui sa ma faca cocalar sau copil prost obsedat de NFS si M3-uri de 1000 de cai.Nu sunt fan VAG si de multe ori nu i-am vorbit de bine, asta e o parere personala deoarece masinilile lor nu indeplinesc anumite criterii pe care le caut eu la o masina si daca am criticat acest grup, am facut-o cu argumente cat mai solide. Multumesc pentru rapsuns, stima si bafta la facultati.
    BMW detroneaza Toyota in topul celor mai valoaroase branduri auto
Pagina
12345...282283284...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC BMW 520i
  • CE MASINI AM MAI CONDUS bmw 524td,bmw525tds,bmw318i,alfa romeo 156,chevrolet aveo,chrysler lebaron,mercedes e220,renault 5, nissan micra, renault clio williams rally spec, renault clio 1.8 16 v rally spec, vw scirocco,opel astra 2.0d,golf 2,audi a4,audi b3,ford fusion,bmw525tds
  • MASINA LA CARE VISEZ bmw 850i,bmw 635csi,bmw 525i e34,bmw e30 m3 evo II chevrolet camaro ss '69,subaru impreza,porsche 930 turbo '89
  • TOP MASINI 1. bmw e30 m3
    2. bmw e34 m5
    3. cevrolet camaro ss '69
    4. ford shelby mustang gt500k '68
    5. porsche 930 turbo '89
    6. subaru impreza '07
    7. renault 5 maxi turbo rally spec
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău