• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

mowgli

  • Membru din 21.01.2009
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 2058 in total
  • mama astia odata cu toyota o cumparat toata productia de orez ca vad ca tare sa umflat in ei.Ca ii dau in judecata e una, dar 1 miliard de dolari? 1 miliard? Pai cu banii aia cumperi compania aia sau iti asiguri un contract de exlusivitate cu un furnizor de cutii de viteze pe viata.
    Lichidatorii GM vor sa actioneze in judecata compania BMW
  • observ un lucru interesant, orice sustine bmw primeste 10 puncte negative, si 1 pozitiv.Acuma intrebare, de ce?osmihai a postat un coment ok nu e "bmw rulz" nu e "bmw the best" care e problema? si unde sunt toti care voteaza negativ? inca nu am citit o parere contra bmw de la bmw.Oamenii dau voturi asa de-am bila sa se afle in treaba si dau voturi negative la tot ce nu e vag.Sincer nu-mi pasa dar arata prostia oamenilor. Acuma legat de subiect.Nenea asta din seria 5 zice el ceva acolo si zice bine legat de fostele generatii.Dar cand vine vorba de noul seria 5, ori nu si-o dat interesul ori habar nu are ce vorbeste.Zicea ca fanii marcii vor fi dezamagiti, noul seria 5 nefiind ca restul generatiilor.Ok.Dar nu e chiar asa simplu, desi zice ca toate au fost ok, incluzand e60, totusi declara ca e mai confortabila, cu un design mai conservator atat interior si exterior si ca asta e bine.Singurul argument contra sa e ca nu e destul de "fun" masina.Nu e destul de fun? atat? suficient sa zici ca nu e un seria 5 la fel de reusit? Ok, sa nu fie, nici o problema, nu spun ca e buna sau nu.Dar haide domnule cu dovezi.Spune ceva concret, e subviratoare, consuma mult, e instabila, zdrongane, scoate fum, sau pute inauntru, orice, dar ceva concret.Daca esti profesionist pune e60-ul langa ea pe circuit cu motorizari la fel si vezi ce rezulta.Sa vedem o dovada concreta.Arata doua viraje luate mai rapid dar cam aiurea dupa care zice ca nu e atat de "fun".Deci pana acuma absolut nimic interesant.Cred ca puteau sa aduca ceva mai concludent pe masa.Vorbeste una intr-una cat e de "mai buna" decat vechea generatie, dar totusi, nici el nu stie de ce, nu e buna.
    VIDEO: Autocar critica noul BMW Seria 5
  • observ un lucru interesant, orice sustine bmw primeste 10 puncte negative, si 1 pozitiv.Acuma intrebare, de ce?osmihai a postat un coment ok nu e "bmw rulz" nu e "bmw the best" care e problema? si unde sunt toti care voteaza negativ? inca nu am citit o parere contra bmw de la bmw.Oamenii dau voturi asa de-am bila sa se afle in treaba si dau voturi negative la tot ce nu e vag.Sincer nu-mi pasa dar arata prostia oamenilor. Acuma legat de subiect.Nenea asta din seria 5 zice el ceva acolo si zice bine legat de fostele generatii.Dar cand vine vorba de noul seria 5, ori nu si-o dat interesul ori habar nu are ce vorbeste.Zicea ca fanii marcii vor fi dezamagiti, noul seria 5 nefiind ca restul generatiilor.Ok.Dar nu e chiar asa simplu, desi zice ca toate au fost ok, incluzand e60, totusi declara ca e mai confortabila, cu un design mai conservator atat interior si exterior si ca asta e bine.Singurul argument contra sa e ca nu e destul de "fun" masina.Nu e destul de fun? atat? suficient sa zici ca nu e un seria 5 la fel de reusit? Ok, sa nu fie, nici o problema, nu spun ca e buna sau nu.Dar haide domnule cu dovezi.Spune ceva concret, e subviratoare, consuma mult, e instabila, zdrongane, scoate fum, sau pute inauntru, orice, dar ceva concret.Daca esti profesionist pune e60-ul langa ea pe circuit cu motorizari la fel si vezi ce rezulta.Sa vedem o dovada concreta.Arata doua viraje luate mai rapid dar cam aiurea dupa care zice ca nu e atat de "fun".Deci pana acuma absolut nimic interesant.Cred ca puteau sa aduca ceva mai concludent pe masa.Vorbeste una intr-una cat e de "mai buna" decat vechea generatie, dar totusi, nici el nu stie de ce, nu e buna.
    VIDEO: Autocar critica noul BMW Seria 5
  • da, sunt de acord cu tine, are un pret bun in clasa sa, dar are cateva dezavantaje.Personal prefer altceva, as fi ales sh-ul, poate pentru ca imi plac masinile clasice moderne.Oricum, asta e alegerea mea si nu are nici o relevanta, dar desi nu prea ma intereseaza masinile noi am lucrat o scurta perioada la un showroom dacia-renault, am condus symbol-ul cu diferite motorizari deci sunt oarecum in cunostiinta de cauza.La a doua intrebare, daca doua dacii ar fi scos-o, raspunsul meu este nu.M-am uitat din nou la film si am observat ca mercedesul desi deja era partial scos, totusi in partea stanga era afundat pana la aripa spate in zapada, deci foarte greu de scos.Daca 2 masini nu au putut sa o scoata afara, e clar ca era afundata bine, mai ales daca vorbim de un 4x4.Daca ne apucam de fizica, ai dreptate, sunt prea multe lucruri ce trebuie luate in calcul, cum ar fi pneurile, masele, tractiunea inclusiv densitatea zapezii.In momentul in care masina e inclinata cu botul in jos, e clar ca centrul de greutate se duce in fata ajutand si mai mult tractiunea fata iar in cazul in care ai o masina propulsata lucrurile se complica si mai tare.Nu stiu in ce situatie ai fost tu, dar clar mercedesul e intr-o asemenea situatie.Nu cred ca era masina de vina, inca odata, faptul ca ai 350 de cai nu te ajuta cu nimic, iar un motor brutal poate chiar face lucrurile si mai complicate.Ai facut o comparatie intre symbol si mercedes si nu cred ca poti face o astfel de comparatie decat daca ambele masini raman blocate in exact aceleasi conditii in acelasi loc.Intradevar nu pare mare lucru, dar uitandu-ma mai bine, mertzanul chiar e afundat binisor.Nu am nimic cu clio, la banii aia nu poti sa ceri prea multe de la o masina, dar intretinerea este intradevar o problema si la unele si fiabilitatea, probleme care nu ar trebui sa apara la o masina noua.Dar din nou nu putem judeca o marca din cauza asta.Poate in alte tari e cu totul si cu totul alta situatie.La noi..... na, ca la noi, mecanicii din reprezentante lasa mult de dorit si la noi se vand si modele mai proste, ca deh, la noi merge.Drumuri bune in continuare si ma bucur ca ai scos-o fara probleme. Ps:mi-a placut ca ai raspuns matur spre deosebire de restul "esti un cocalar prost" atat de des intalnite aici.Dar am o intrebare, afirmai ca ai 38 de ani dar la profil ai trecut 20 de ani, e o greseala?
    VIDEO: Cum scoti un Mercedes CL dintr-un sant
  • da, sunt de acord cu tine, are un pret bun in clasa sa, dar are cateva dezavantaje.Personal prefer altceva, as fi ales sh-ul, poate pentru ca imi plac masinile clasice moderne.Oricum, asta e alegerea mea si nu are nici o relevanta, dar desi nu prea ma intereseaza masinile noi am lucrat o scurta perioada la un showroom dacia-renault, am condus symbol-ul cu diferite motorizari deci sunt oarecum in cunostiinta de cauza.La a doua intrebare, daca doua dacii ar fi scos-o, raspunsul meu este nu.M-am uitat din nou la film si am observat ca mercedesul desi deja era partial scos, totusi in partea stanga era afundat pana la aripa spate in zapada, deci foarte greu de scos.Daca 2 masini nu au putut sa o scoata afara, e clar ca era afundata bine, mai ales daca vorbim de un 4x4.Daca ne apucam de fizica, ai dreptate, sunt prea multe lucruri ce trebuie luate in calcul, cum ar fi pneurile, masele, tractiunea inclusiv densitatea zapezii.In momentul in care masina e inclinata cu botul in jos, e clar ca centrul de greutate se duce in fata ajutand si mai mult tractiunea fata iar in cazul in care ai o masina propulsata lucrurile se complica si mai tare.Nu stiu in ce situatie ai fost tu, dar clar mercedesul e intr-o asemenea situatie.Nu cred ca era masina de vina, inca odata, faptul ca ai 350 de cai nu te ajuta cu nimic, iar un motor brutal poate chiar face lucrurile si mai complicate.Ai facut o comparatie intre symbol si mercedes si nu cred ca poti face o astfel de comparatie decat daca ambele masini raman blocate in exact aceleasi conditii in acelasi loc.Intradevar nu pare mare lucru, dar uitandu-ma mai bine, mertzanul chiar e afundat binisor.Nu am nimic cu clio, la banii aia nu poti sa ceri prea multe de la o masina, dar intretinerea este intradevar o problema si la unele si fiabilitatea, probleme care nu ar trebui sa apara la o masina noua.Dar din nou nu putem judeca o marca din cauza asta.Poate in alte tari e cu totul si cu totul alta situatie.La noi..... na, ca la noi, mecanicii din reprezentante lasa mult de dorit si la noi se vand si modele mai proste, ca deh, la noi merge.Drumuri bune in continuare si ma bucur ca ai scos-o fara probleme. Ps:mi-a placut ca ai raspuns matur spre deosebire de restul "esti un cocalar prost" atat de des intalnite aici.Dar am o intrebare, afirmai ca ai 38 de ani dar la profil ai trecut 20 de ani, e o greseala?
    VIDEO: Cum scoti un Mercedes CL dintr-un sant
Pagina
12345...316317318...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC BMW 520i
  • CE MASINI AM MAI CONDUS bmw 524td,bmw525tds,bmw318i,alfa romeo 156,chevrolet aveo,chrysler lebaron,mercedes e220,renault 5, nissan micra, renault clio williams rally spec, renault clio 1.8 16 v rally spec, vw scirocco,opel astra 2.0d,golf 2,audi a4,audi b3,ford fusion,bmw525tds
  • MASINA LA CARE VISEZ bmw 850i,bmw 635csi,bmw 525i e34,bmw e30 m3 evo II chevrolet camaro ss '69,subaru impreza,porsche 930 turbo '89
  • TOP MASINI 1. bmw e30 m3
    2. bmw e34 m5
    3. cevrolet camaro ss '69
    4. ford shelby mustang gt500k '68
    5. porsche 930 turbo '89
    6. subaru impreza '07
    7. renault 5 maxi turbo rally spec
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău