mowgli

si eu conduceam tractiuni spate si masini puternice de la 10 ani iar la 12-14 si cateva zeci de kilometri, dar e fix pix pe langa ce face copilul asta.asa ca mai terminati cu eu am condus si eu am facut.ca lancer turbo nai condus tu, nici pe zapada si mai ales in drifturi aritstic legate intre ele.din propria experienta stiu ca la varsta aceea e foarte dificil sa conduci sportiv mai ales sa participi la o competitie sau sa fi atent supravegheat.nu e fake filmul, pentru ca intr-un drift si mai ales pe zapada nu prea ai ce viteze sa schimbi, pe trasee similare doar ca pe noroi mergi maxim a 2-a si a 3-a, pe zapada e si mai lejer (a nu se intelege usor), iar volanul il misca haotic pentru ca la viteza aia incontinuu trebuie sa "ajustezi" balansul si centrul de greutate al masinii pentru a intra in drift si al mentine.uitativa si la piloti avansati, la fel conduc.oricum pustiul e demential si pun pariu ca bate multi experti romani autoproclamati.stiu si la noi cativa pusti intre 12-14 ani care fac acelasi lucru pe macadam la viteze de 80-100 km/h, mai si castiga si va asigur ca unii stiu mai multe despre masini decat multi de pe aici, doar ca pe saracii nu-i filmeaza nimeni, pentru ca la noi nu exista alt sport in afara de football.trist

si eu conduceam tractiuni spate si masini puternice de la 10 ani iar la 12-14 si cateva zeci de kilometri, dar e fix pix pe langa ce face copilul asta.asa ca mai terminati cu eu am condus si eu am facut.ca lancer turbo nai condus tu, nici pe zapada si mai ales in drifturi aritstic legate intre ele.din propria experienta stiu ca la varsta aceea e foarte dificil sa conduci sportiv mai ales sa participi la o competitie sau sa fi atent supravegheat.nu e fake filmul, pentru ca intr-un drift si mai ales pe zapada nu prea ai ce viteze sa schimbi, pe trasee similare doar ca pe noroi mergi maxim a 2-a si a 3-a, pe zapada e si mai lejer (a nu se intelege usor), iar volanul il misca haotic pentru ca la viteza aia incontinuu trebuie sa "ajustezi" balansul si centrul de greutate al masinii pentru a intra in drift si al mentine.uitativa si la piloti avansati, la fel conduc.oricum pustiul e demential si pun pariu ca bate multi experti romani autoproclamati.stiu si la noi cativa pusti intre 12-14 ani care fac acelasi lucru pe macadam la viteze de 80-100 km/h, mai si castiga si va asigur ca unii stiu mai multe despre masini decat multi de pe aici, doar ca pe saracii nu-i filmeaza nimeni, pentru ca la noi nu exista alt sport in afara de football.trist

am pus semnul exclamarii ca mi scarba sa pun "punct"

pai uite ufx, ai o idee buna, si iti dau eu un exemplu de model pe care tare as vrea sa-l vad reinviat pe strazi.e vorba de frumosul renault a110 a.k.a. berilentta.un model care a umplut de noroi multi fani de pe marginea probelor de raliu desfasurate prin monte carlo, masina avand si multe titluri, modelul a110 fiind cel mai cunoscut, restul sunt similare cu acesta a108 parca a106 etc.a110 a fost produs de pe la inceputul anilor '60 pana la sfarsitul anilor '70.ce era special total invers traditiei renault era tractiunea spate si motorul la fel amplasat in spate.Motoarele folosite erau motoare gordini foarte performante la vremea aceea ca dovada fiind viteza de 200 km/h pe care o putea atinge aceasta masinuta.Caroserie din fibra de sticla deci masinuta cantarea undeva la 600-800kg.

e ok ca te interesezi cu adevarat si experimentezi sub propria talpa diferite masini,multi isi iau masini dupa pareri, review-uri etc.incearca cat mai multe modele, analizeaza bine pentru ce scop iti iei masina, iar apoi cred ca poti lua linistit o masina de care sa fii multumit.sper sa ne mai tii la curent cu viitoarele experiente si mai ales cu decizia luata.Incearca si un forester, asa de curiozitate macar.Ar fi interesant vw-ul.ai putea sa incerci sa intrii pe forumuri dedicate marcilor sa aflii si parerile altora referitoare la modelele care le ai in vizor.cum e cu piesele, cu reviziile, cu service-ul si multe alte aspecte care trebuie sa le iei in considerare si dupa achizitionare.bafta si sa ne tii la curent.