mowgli

@Mircea "Problema nici măcar nu e aici, ci în faptul că toată lumea s-a complăcut într-un sistem de măsurare care era relevant pentru fix nimeni." Corect! asta ziceam si eu. Atata timp cat comisiile s-au complacut, nu-i cazul sa faca acum pe prostituatele virgine "dar vai, dar cum se poate?! dar sa rezolvati imediat, ca de nu... va spun lu' mama". Capu jos toti, ciocu si mic si sa speram ca rezolva situatia asta asa cum trebuie, de ambele parti. Si acum, permite-mi sa pun si eu ce ti-am scris pe FB. Oricum o faceam. "Mie mi se pare normala derogarea asta, daca privesc in felul urmator: cine a impus limita la 80? Cineva, nu conteaza, dar acei "cineva", s-au bazat pe testele precedente, adica de laborator. Stiind cifrele de laborator, si-au zis "ba, e fezabil si de bun simt. Hai, alinierea". Intre timp si-au dat seama ca metodologia e incorecta si toate referintele pe care se bazau, aiurea. Asa ca limita de 80 nu e fezabila. So... "it's our fault, we're sorry. Here, have a "get out of jail free" card".

Cred ca BMW a vandut mai multe trotinete decat Scion masini. http://www.shopbmwusa.com/PRODUCT/3976/BMW-JUNIOR-BIKE

@Vianu Daca e facuta impozitarea cu cap, e ok. Dar nu sa platesc impozit mai mare pe al meu Mercedes W123 din '80, decat ala cu Ferrari 430. Ca la noi asa e cu impozitul pe cilindree. No conteaza ca masina ta valoreaza 500 de euro, atata timp cat ai motor mai mare decat "barosanu" din Bentley Bentayga, platesti mai mult. Logic, nu? Doooh!

@Mircea, Ceeee? adica sunt unii care impoziteaza masinile intr-un mod mai cretin decat o facem noi? No way! #mandrucasuntRoman!

Eu aleg Megane RS. Pe langa ca arata mai bine (subiectiv), imi si raman o caruta de bani, cu care il pot configura cum vreau, face cateva plinuri si pleca prin Europa.