noname00

@Liviu - da, plateste mai putin pentru ca din 10.000 soferi de 50-60 ani este singurul care face accidente, si face 10 pe an, pe cand din 10.000 soferi de 20-30 ani 100 fac cate un accident intr-un an, si in total pentru acelasi numar de soferi de 50-60 ani ai de 10 ori mai putine accidente decat accidente prosuse de soferi de 20-30 ani. Asta daca nu luam in calcul si valoarea pagubelor. despre asta nu am gasit statistica, si sincer sunt la munca asa ca nu vreau sa pierd prea mult timp. dar poate gasesti tu.

@Liviu uite aici o statistica, diferenta nu e de 5% - https://aaafoundation.org/rates-motor-vehicle-crashes-injuries-deaths-relation-driver-age-united-states-2014-2015/

@Fanel - ai uitat de boii si vacile cu xenon aftermarket, "casa vad si ieu mai binii", si cei cu volan pe dreapta, la care nu mai e nici o diferenta intre faza scurta si faza lunga. Pentru cei cu volan pe drepta m-am gandit la o solutie - rovigneta obligatorie pe tot teritoriul Romaniei atata timp cat masina este in tara, dar valoare sa fie de 20-30 ori mai mare, indiferent de tara unde este inmatriculata. Ar fi o valoare suficient de mica incat cei care isi doresc masini mai speciale care nu s-au produt cu volan pe stanga sa si le permita (Nissan Skyline GT-R, de exemplu), dar suficient de mare incat sa nu mai merite inmatricularea in masa a masinilor aduse din Anglia.

Valorile calculate aici sunt rezultatul unor statistici in functie de mai multi factorii de risc. Nu se ia in calcul doar frecventa accidentelor provocate de o anumita categorie, se tine cont si valoarea medie a daunelor. Nu sunt de acord cu clasificarea in functie de capacitatea cilindrica, prefer categorii de risc in functie de producator si model, cum este in Anglia, dar momentan asta avem. "dai un examen,iei pe bune un permis,inseamna ca esti apt si gata" - daca tu crezi ca toate persoanele care detin un permis de conducere auto au aceeasi capacitate de a conduce o masina esti prima persoana de care am auzit care isi poate calcula IQ-ul numarand degetele de la o mana. A avea permis inseamna ca ai un nivel minim necesar pentru a conduce, iar statisticile de mai sus fac diferentierea intre cei care depasesc acest nivel. "fiecare trebuie sa raspunda pentru faptele sale" - aici nu ai inteles ce inseamna asigurare RCA - asiguratorul preia mare parte din raspundere. Daca vrei ca fiecare sa raspunda pentru faptele sale atunci nu ar trebui sa mai existe asigurare auto si cei care provoaca accidente sa plateasca toate daunele. Desi in 9 ani de cand conduc singura dauna pe care am provocat-o probabil ca nu a fost reparata (o mica zgarietura si indoitura pe usa unei dube), iar reparatia ar fi costat cat plateam RCA pe un an, NU vreau se elimine RCA-ul. Vezi ca ai ramas dator si cu statisticile de care vorbeai. "Cine e mai periculos ...?" nu inseamna nimic.

Intr-o noapte am intalnit o caruta cu crengi/lemne relativ subtiri atarnand in spate fara nici un semn reflectorizat. Din sens opus venea o masina. Caruta era invizibila, desi observand niste umbre ciudate imi concentram toata atentia sa vad daca e ceva in fata. Faptul ca nu am nu am lovit-o, si evident nu am murit, a fost noroc chior. Am ajuns in dreptul ei la cateva secunde dupa ce a facut dreapta.