noname00

Parerea mea este ca niciodata pietonul (in cazutl acesta biciclista) nu poate fi absolvit in totalitate de vina. Eu, ca pieton, ma asigur de fiecare data cand traversez, fie ca traversez pe trecerea de pietoni cand am verde fie ca traversez un bulevard in zone unde nu exista trecere de pietoni. Idea e urmatoarea - chiar daca traversezi pe trecerea de pietoni la semafor si ai verde, nu stii cum vine un betiv cu peste 100Km/h si te zdrobeste, asta pentru ca nu te-ai oprit 2 secunde sa te uiti in stanga si in dreapta. Mai conteaza a cui este vina?

Daca vor face un SUV in genul Mega Track atunci eu sunt de acord. Pentru mine cel mai bine ar fi fost daca Lamborgini ar crea un urmas al Espada, adica un Coupe cu 4 locuri, concurent pentru Ferrari FF, pe care eventual sa il faca hibrid. Pana la urma cei de la Lamborghini pot folosi orice din curtea VAG, asa ca V8-ul biturbo proaspat prezentat pe Audi S8, cuplat la un sistem hibrid ar fi fost ceva frumos.

In Singapore Hamilton a fost prea agresiv in calificari, nu in cursa. In cursa a facut decat o mica gresala, sau a franat prea mult Massa. Mult mai agresiv a fost Massa dupa cursa, cand l-a intrerupt pe Hamilton in timpul interviului. Massa mi se pare eternul "plangacios", persoana care tot timpul da vina pe altcineva ca nu se descurca. Am vazut si stirea legata de defavorizarea pilotului nr.2 la Ferrari, dar chiar si fara defavorizare (daca exista) nu ar reusi sa aiba aceleasi rezultate ca Alonso.

Nu ma uitasem la poze, dar am citit articolul. Chiar daca isi va imbunatati recordul, sub 13.5s cu nu cred ca va ajunge.

@Vali: Infinity = Nissan, nu Toyota. Ca idee - BMW X6 Hybrid face sfertul de mila in 13.6s, iar pentru Seria 7 Hybrid am gasit intre timpi 12.6 si 13.2s Dar e si normal, M35h atinge sunta in 5.5s, in timp ce seria 7 in 4.9s. Seria 7 are 200Kg in plus (~11% mai grea), dar si cu 100CP mai multa putere (27% mai puternica). Nu vreau sa fac reclama BMW, dar nu-mi place lauda nemeritata (a celor de la Infinity in acest caz).