noname00

Formula 1 nu este competitie mono-marca, asa ca montarea evacuarii in acelas loc pentru toate echipele mi se pare o idee tampita. Cum zicea si Martin Whitmarsh, evacuarea si motorul nu pot fi considerate elemente aerodinamice, deoarece oriunde ar fi plasata evacuarea va avea un efect asupra aerodinamicii. Cat despre alimentarea motorului cu benzina atunci cand acceleratia nu este apasata ... este destul de greu de calculat avantajul in timpul cursei, tinand cont ca masinile care fac asta trebuie sa care mai mult combustibil. Nu tin cu Red Bull, cred ca ei au cel mai mare avantaj (cel putin in calificari) datorita acestui sistem, dar nu mi se pare corecta interzicerea lui.

11 days, 7 hours, 14 minutes until the next season of Top Gear starts on June 26

Costa de 3 ori mai mult decat un X5, nu merge iara ulita, nu are loc in portbagaj decat un rucsac, la fiecare traversare a unei linii de tranvai in Bucuresti trebuie sa mergi ca un melc, nu-ti poti lua toti prietenii in ea ... dar cand ma gandesc cum m-as simti in timp ce as conduce-o nu imi pasa de nici un dezavantaj al acestei masini.

Ferrari (si Mercedes si Cosworth daca nu ma insel) se retrage daca se introduc motoarele turbo, Renault se retrage daca nu se introduc motoarele turbo ... daca decizia se va lua numai in functie de dorintele celor doi producatori, nu se putea o decizie mai usoara.

Ecclestone vrea sa amane pentru finalul sezonului cursa dintr-un singur motiv - sa creasca sansele pentru ca aceasta sa se desfasoare. Daca s-ar programa cursa din Bahrain pe 30 Octombrie, atunci cursa din India ar fi reprogramata pe 11 decembrie, ceea ce ar face imposibila o alta reprogramare a cursei din Bahrain. Probabil a luat aceasta decizie dupa ce a cercetat mai atent situatia din Bahrain.