noname00

Nu suna ca o rasnita, dar nici ca Zonda.

Ai dreptate, sunt 71.388, am tastat gresit, imi cer scuze. Acum am observat si eu gresala.

In luna Aprilie vanzarile de masini de lux in SUA au fost: BMW - 18.801 Mercedes - 18.042 Lexus - 17.576 Cadillac - 13.127 Acura - 11.604 Audi - 10.018 Lincoln - 7.236 Infiniti - 6.761 Land Rover - 2.982 Jaguar - 1.249 In primele 4 luni ale acestui an vanzarile de masini de lux in SUA au fost: BMW - 71.417 Mercedes - 41.338 Lexus - 64.932 Sursa acestor date este sursa articolului citat ca fiind sursa acestui articol, deci mi-au trebuit 5 minute de "cercetare" (care evident ca nu a fost facuta de cei de la Automarket) pentru a afla valorile reale. http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110504/COPY01/305049674/1283

DSG-ul cu 7 trepte suporta un cuplu maxim de 250 Nm, ceea ce este sub cuplul maxim dezvoltat de 2.0 TDI si 2.0 TFSI. DSG-ul cu 6 trepte suporta un cuplu maxim de 350 Nm (cel putin prima versiune de DSG6). pentru mog - este normal sa foloseasca aceleasi motoare pe mai multe modele, crezi ca motoarele puse pe Cee'd nu sunt folosite si pe Hyundai i30? cele doua masini sunt de fapt acelasi model, au doar cateva diferente estetice. Cat despre pretul mai mare al modelelor VW - probabil ca il merita, daca nu l-ar merita atunci de ce se mai vand aceste masini? Cum a zis si cineva mai sus, nu cred ca ti-ai fi luat tot Cee'd daca ti-ai fi permis un Golf VI. In schimb trebuie sa iti dau dreptate despre gurile de ventilatie din spate la un Scirocco, le-am vazut la PBV. Dar sincer, ai mai vazut vreo problema la modelul acela?

Am urmarit intreg turul lui Vettel, si am observat ca la ei coboara cel mai mult aripa fata raportata la partea de sus al nasului masini, deci practic se schimba forma masinii, nu are nici o legatura cu coborarea suspensiei, sau inclinarea masinii. Deci explicatia aceasta este o abureala totala.