unckle

noul A poate sta linistit si cu privire la concurenta din partea celor de la Audi ... bordul ala este "demential", sunt curios de unde s-au inspirat cu gaurelele alea rotunde de la aer. Povestea cu Cylinder on Demand este .. o poveste. Te ajuta enorm in mediul in care A3 este destinat a fi folosit preponderent ... de parca iti iei A3 ca sa o tii la 130km/h pe autostrada cu orele - poate in Germania :)

Iti iei masina "sport" pentru a avea "consum mic" ? Ia zi domnu' Mafia ;)

bine.. inoveaza el ce inoveaza dar oglinzile europene au un "sistem" integrat ce permite o vedere un pic mai larga spre punctul mort - este totusi adevarat ca nu ar strica o oglinda curbata care sa ofere o imagine cu un unghi larg si distoriuni minime.

probabil face diferenta dintre un motor turbo si unul aspirat la fel cum face ălălalt mai sus liniute cu DCi-ul personal care are "mai mult cuplu" :)) interesanta discutia :)) ... niste posesori de masini cu 60-85cp (parca atat au dci-urile renault de pe logan si clio/symbol) se dau rotunjori pe tema unei masini cu care nu ar sti sa plece de pe loc

nu spune "hop" pana nu vezi steagul cu patratele :) . . . este adevarat insa ca MS si Lh au toate motivele sa traga tare in aceasta cursa.