unckle

@mowgli si persinaru - cu tot respectul cuvenit .. dar ceea ce spuneti voi acolo se aplica la raliuri si in filmele cu VinDiesel .. in viata reala daca "te ia prin surprindere un ac de par" calci ambreiajul si frana pana la 0km/h, te dai jos din masina, iti tragi doua palme ca sa iti dai seama ca era sa iti omori familia, iar apoi iti rogi sotia sa te duca acasa .. timp in care te gandesti in continuare ca era sa-ti omori familia -- astai adevaratul "defensive driving".

in general microfoanele nu emit sunete ... in rest este ok :) ... tot CLS este primul, chiar daca Audi s-au straduit sa ofere "cifre".

Da, este o masina care descide drumul spre viitor al marcii Dacia, atat ca design .. cat si ca preturi... si... singurul lucru romanesc din Lodgy este "fentarea" legislatiei europene in stil dambovitean ... norocul clientului ca au reusit omologarea in octombrie... altfel erau obligati s ofere standard masuri de siguranta inutile clientillr marcii. Bravo Dacia

... nu are computer de bord in standard ? ... hmm... cam scump, in general se batea cu marcile germane de pe o pozitie cu 3-4mii mai jos.

eu nu as pune un asa mare "pariu cu vremurile". Masinile evolueaza, dar trenurile nu-s chiar de domeniul trecutului. ete un articol (in engleza, dar merge goangleTranslate destul de bine) : http://web.mit.edu/newsoffice/2012/profile-sadoway-innovative-approach-batteries-0423.html despre un nene si o inventie :) acelasi nene, intr-un "spici" la TED : http://blog.ted.com/2012/02/29/reinventing-the-battery-donald-sadoway-at-ted2012/ asemenea inventii pot sa aduca "pe pamant" enerfia vantului si a soarelui, intr-o forma continua pe care te poti baza 100% din timp.