unckle

45 ... o suma frumusica ... patruzeci de mii de litri de motrina ... un milion de kilometri condusi cu "prudenta" ... dar oare se vor simti toti acei un milion de kilometri ca intr-un BMW sau Mercedes? -- raspunsul la aceasta diferenta este si factorul determinant in alegerea dintre cele trei, nimic altceva. Sa terminam cu banii si sa coboram pe pamant langa A4 vs. 3 vs. C. Spuneti ca "diferenţa dintre A4 şi Seria 3 este infimă" ... si ca Mercedes C este "codasa" dar... Seria 3 are un consum declarat (doar declarat) cu 0,1% mai mic ... C are 0,3% mai mult ... MB nici macar nu da o valoare fixa, ei declara 4.8-5.3%, ceva mai cinstit as spune. ... cam fortata clasificarea de "codaș", parerea mea. Diferentele astea de "zero virgula" sunt un pic irelevante ... cand un om are de dat pe o masina atatia bani (si probabil o poate si intretine .. ca te mai costa 20000 in urmatorii 5 ani) diferenta de consum este probabil nesemnificativa. De unde ar veni diferentele ... Design - A4 este un Audi, dar dintre toate mi se pare a avea cea mai puternica personalitate (A6 si A8 sunt un fel de ... no comment), seria 3 a "scapat" si ea de linia impusa gamei BMW ... C facelift insa... desi ar trebui sa fiu "fan" ... i-au facut un facelift de satisfacere a plozilor impo@#$! (sa nu intram in amanunte). Motoare - la nivelul asta de "putere" as zice ca MB sta cel mai bine ... dar spun asta pentru ca sunt fanul unei acceleratii liniare ... nu zmucituri pe reprize mai scurte ca timpul necesar soferului sa schimbe treptele. Tehnic vorbind MB are cuplu mai mare pe o plaja de turatii mai generoasa ca cei doi ... BMW are cifre identice cu AUDI ... probabil diferenta de 40Nm in favoarea MB vine de la cilindree. Etajarea cutiei probabil da avantajul de 0,2s celor de la BMW ... din nou treburi nesemnificative in "economia" discutiei. ... foarte interesant cum sa bat pumni in piepturile unora pe tema "ce pot sa-mi iau mai bun de banii astia" ... dar cine te-a pus prietene sa dai banii pe altceva decat vrei tu? .. sa nu mai vorbesc de faptul ca toti cei trei au in oferta, la banii astia (45k) masini cu motoare de ultima generatie pe benzina, turbo, cu 200 de cai si cutii automate mai destepte decat "soferul mediu" :)

singurul lucru care "conteaza" este: in ce masina iti sta posteriorul in timp ce mergi cu greu printre gropane ... o faci intr-un Logan SH sau intr-un S65AMG - asta face "diferenta" ... daca ai disponibili niste bani ca sa faci diferenta, altfel ciocu' mic si stai cuminte in tramvai ;)

adevarul este ca intr-un LandRover esti mai putin cocalar decat intr-un BMW ... ups ...

foarte bine :) succes maine!

situatia la varf are sanse de a se modifica im momentul in care incepe sa se vanda seria 3 ... si cinestie, poate noul A sa mai creasca vanzarile celor de la MB. Contrar opiniei tipice romanesti ca "cocalarii isi ia numa audi, bemve si mertzan pentru ca numai atata stie ei" ar trebui reamintit tuturor faptul ca Audi, BMW si Mercedes "este tata lor" ;) (iar Audi nu sunt niste VW rebranduite ... se mai umbla pe ici pe colo .. iar A6-A8 ... R8 ... ar visa multi posesori de VW ca povestea aia sa fie adevarata si in masina personala sa se afle elemente comune cu alea)