unckle

daca faci 1000 de tururi intr-o sesiune de teste iti faci o idee destul de buna despre ce poate masina. mai sunt 4 zile si aflam cat de rapizi sunt :)

nu prea vad cum ai putea sa controlezi "bugetul" unei echipe .. le limitezi numarul de sticle de apa minerala .. sau ce ? Cum draq o sa poata FIA sa restrictioneze munca R&D a celor de la Ferarri sau McLaren care au si alte lucruri de facut in afara de F1 .. cum o sa faca aia.. o sa aiba cate un comisar in spatele fiecarui inginer ca sa noteze la ce munceste ala si ce salariu are ? Am inteles ca au limitat orele de teste in tunel si pe pista ... dar cum limitezi munca intelectuala ? .. pana la urma diferenta intre echipe este data in mare parte de inginerii care muncesc pentru a construi masina .. nu numai de cei care lucreaza efectiv cu "masina" .. cum limitezi asta ? Ziceau ca au schimbat operatorul TV .. avem transmisie HD anul asta ?

@Wador : l-ai vazut pe huidu si pe nevastasa si pe copii si pe bona ? ... ca pe saracii aia trei nu o sa ii vezi cu siguranta. . . sper ca nu am sarit peste limite ... dar exemplul este dur si ar trebui avut in vedere cand "discutam" de cat de bine face Renault construind Dacii armonice ...

Tu ce fel de Logan ai John ? ... sa incercam sa nu facem comentarii injurioase ca nu suntem pe maidan ;)

Daca au avut acces la timpii realizati de piloti, inclusiv cei intermediari, este probabil ca cei de la AMS sa fi facut o comparatie corecta bazata pe niste rezultate reale ale testelor ... ceea ce este improbabil de stiut este cat de grea era masina, setarile .. folosirea sau nu a Kers .. etc. Sunt ferm convins ca echipele isi ascund "turul complet" in mai multe bucatele pe care le analizeaza conform telemetriei. Se pot face 5 tururi de doi lei in care numai 2-3 viraje sunt luate la maxim ... apoi alte 5 cu alte doua viraje ... alte 10 cu Kers activat .. alte 10 fara Kers activat ... si tot asa. Viteza unei masini cred ca se poate testa si masura fara a face vre-un tur complet in forta, poate si fara a face vre-un sector in forta totala.