• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

unckle

  • Membru din 04.09.2009
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 2540 in total
  • @LauCalin ... pe Automarket sunt "cumpatati" sustinatorii ... motiv pentru care am ales sa particip la discutii aici .. pe celelalte ( celelalte doua mai mari) este mult mai grav ... 4/5 din posturi sunt cu "ma da prost esti, tu nu intelegi ca eu am dreptate si tu nu ai dreptate pentru ca nu ai cum sa ai dreptate cata vreme numai EU am dreptate" :)
    Directorul gamei entry-level Renault: "Dacia nu are nevoie de ESP"
  • macar eu nu ma apuc sa arunc cu noroi in ceilalti in momentul in care nu mai am nimic de spus ;) ... macar eu am scris niste lucruri despre mine in pagina profilului ... si, daca esti haker adevarat, poti sa spargi baza de date a AutoMarket si sa afli si nume,prenume, adresa, telefon, etc. mă ce mi-ai zis-o .. sunt mai umilit ca președintele :))
    Directorul gamei entry-level Renault: "Dacia nu are nevoie de ESP"
  • @ domnul fara nume care ne indruma catre acel site al asociatiei victimelor ... in primul rand ai putea sa iti treci in fata un nume ca sa stim si noi cui ne adresam si apoi, in "subiect" sa scrii @unckle ;) In al doilea rand ai spus ca Dacia a vandut 1000000 de masini ... in orice fel ai intoarce afirmatia nu prea ai cum sa spui ca te-ai referit doar la romania, din cauza ca Dacia vinde in roamania cam a 5-a parte din productia anuala si, probabil, pe drumurile patriei nu sunt mai mult de 250000 de automobile DaciaLogan (celelalte sunt nesemnificative .. poate inca 25000 de Sandero si Duster). Sa zicem ca sunt 300000 de automobile Dacia din "era moderna" .. dupa solenza adica. Acum, daca stam si comparam numarul de dacii "moderne" cu numarul de automobile Audi-BMW-Mercedes cu an de fabricatie peste 2000 (ca sa includem in calcul si masinile ajunse in roamnia la SH, dupa 4 ani) probabil o sa observam ca sunt mai multe decat daciile. Daca luam in calcul si cazanele cu numere de bulgaria spania si anglia ... depasim lejer numarul de dacii, dar nu le luam in calcul pentru ca nu toate au pe ele ESP. Argumentul tau este invalid din mai multe puncte de vedere, da-mi voie sa enuma doar cateva dintre ele: - ESP nu te scapa daca esti prost, fapt dovedit "stiintific". Poti sa ai ce masina vrei tu de pe lumea asta ca tot mori daca esti prost si ii dai ca cretinu' blana printre copaci. Trebuie sa inveti sa faci diferenta intre copii prosti urcati la volanul unui BMW la 18 ani si o familie cu doi copii care merge "la mare". Ala cu familia in masina va merge mai prudent, este destul de logic de inteles. - Nu ESP te scapa de accident. Daca tirul vine spre tine si tu ingheti ... mori...punct. - Nu ESP te impinge de la spate sa mergi ca cretinul ... - Nu ESP spune "cat de bun sofer esti" ... scriam mai sus ca ESP ar trebui sa intre in functiune .. NICIODATA daca esti un om normal la cap care merge normal pe o strada normala. - Poti sa fii si sumeheru' sumaherilor si sa ai esepeele esepeelor ca daca intri aiurea intr-o curba nu te scapa nici dracu' ... exemplu fiind chiar septuplul campion care a sifonat un Ferarri pe circuit, in timp ce era (se presupune) cu fiusu' in masina.... Din motivele de mai sus (si ar mai fi cateva) nu poti sa faci afirmatii de genul celei enuntate de tine. NU conteaza ce masina ai, nu conteaza cat de idiot sau cat de experimentat esti ca sofer, nu conteaza cu "cat mergi" ... conteaza fractiunea de secunda in care ESP iti da o sansa in plus de a reveni pe traiectorie, ATĂT ! nimic mai mult. Data viitoare semneaza-te, atitudinea asta de "nu conteaza cine sunt, conteaza ce spun" nu prea este valabila pe internet.
    Directorul gamei entry-level Renault: "Dacia nu are nevoie de ESP"
  • marea majoritate asociaza prezenta unui ESP cu "viteza", "teribilismul", "inconstientii la volan" ... ma copii... ce aveti in paharul ala? .. un ESP nu trebuie sa intre in functiune NICIODATA daca esti un om normal pe o strada normala conducand normal ca oamenii normali ce ar trebui sa fim cu totii. Problema intervine cand se indreapta tirul spre tine - CE FACI ? ... logic tragi de volan -- ESP aduce o sansa in plus ca in momentul in care tragi de volan sa mai poti sa si stabilizezi masina, nu sa te duci in copaci !!! BAGATI BINE LA CAP: ESP nu te ajuta sa fii pilot de formula unu!! ESP iti da o sansa in plus sa scapi cu viata dintr-o situatie periculoasa. Terminati cu prostiile astea infantile despre viteza si teribilism - de alea nu te poate salva nimeni, dar pentru oameni normali ESP este diferenta dintre viata si moarte in (probabil) 10-20% din situatiile periculoase. VOI CE PREFERATI - o masina ieftina si 60% sanse sa mori intr-un accident sau o masina cu 200E mai scumpa si 40% sanse sa muriti in acelasi accident ??
    Directorul gamei entry-level Renault: "Dacia nu are nevoie de ESP"
  • @gelu - uita-te la filmuletul ala .. o sa observi si unghiuri, si viteze ( cam 70 as zice eu .. ) ... si nu este "singular", este doar un exemplu ... singular despre un accident singular .. ca nu am de unde scoate 4000 de filme cu dacii logan scapate de sub control in timp de se indepartau/apropiau de o camera ca sa se vada cum se duce gramada incontrolabil ...
    Directorul gamei entry-level Renault: "Dacia nu are nevoie de ESP"
Pagina
12345...195196197...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC ... sa zicem ca un "cazan"
  • CE MASINI AM MAI CONDUS batrana Mitsubishi Carisma 1,6i 16v
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI 1. mercedes
    2. ma gandesc la un F10...
    3. ....poate un A6allroad
    4. restul sunt "masini"
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău