unckle

"Toate acestea au loc din cauza inerţiei, iar masa fiecărui obiect creşte dramatic în momentul în care un vehicul se opreşte pe o distanţă de câţiva metri de la o viteză ridicată" .. nu mai copiati si voi debitarile unor fetite de 21 de ani proaspat absolvente de "facultate" de limbi ... Nu masa este cea care creste ci forta necesara pentru a imprima o acceleratie unei mase date. In cazul unui impact, acceleratia este "negativa" si forta pe care o simt pasagerii este forta necesara pentru a modifica viteza de la X la 0 .. sau in cazul pasagerilor din Logan la -Y . Aceasta forta este intr-adevar cu atat mai mare cu cat distanta pe care are loc variatia de viteza este mai mica. Pneurile alea sunt All-Season nu? ... si pentru ca vorbim de all-season, un domn, de la AM din redactie, a promis un articol despre experienta personala cu ele ;)

Flavius, nu esti chiar primul care spune ca VOLT/AMPERA consuma "exemplar" cand li se termina curentul din acumulatori ... iar acel 7% este cu o indulgenta deosebit de generoasa ... la drum intins, cu vantul in spate. In situatii de oras consumul ala este mult mai mare, dar aceasta situatie este greu de intalnit.

Sebastian.. tre sa apari la Maruta in emisiune si sa spui asta... altfel "mitul" nu va disparea ... sunt incredibil de multi care cred ca iti trebuie de iarna numai pe punntea de tractiune .. "ca sa poti iesi dom'le din zapada" @tractor13 - stii cumva, cu siguranta, cu date oficiale, ca iarna nu sunt mai multe accidente decat vara ? ... pentru ca de trait traim.. doar unii.. unii nu traiesc din cauza ca berbecul de pe contrasens a derapat si i-a izbit in plin ...

interesanta masina .. dpdv CP/$ .. pentru ca in rest "nu ne-au placut : Consum mare; Suspensii şi direcţie; Cutie automată cu lacune" .. adica tot ce face o masina "sportiva" sa fie sportiva :)

interesant cum toata lumea incearca sa caute "acel" paragraf care sa-l scuteasca de o cheltuiala ... DOMNILOR pneurile de iarna va pot salva viata, atat dvs. cat si celorlalti Inteleg ca este nasol sa ti se impuna ceva ... in general d'aia avem legi ... dar frateeeee ... deschideti ochii, pe timp de iarna, cand te trezesti dimineata si pe jos este o pelicula aproape insesizabila de gheata NU SE MAI POATE CIRCULA prin orase din cauza alora care nu-s instare sa-si tina pe drum masinile. Inteleg ca nu-i tocmai OK sa mergi cu pneuri de iarna cand este cald ... este logic ... dar nu inteleg de ce trebuie sa te prinda zapada cu pneuri de vara si apoi debea sa te gandesti daca iti pui de iarna sau speri sa se incalzeasca. Ok, se poate sa ai 20de grade in decembrie .. nu ar fi o premiera, dar temperaturile medii spun ca din noiembrie pana in februarie este mai bine sa ai pneuri de iarna decat pneuri de vara. Este mai bine, pur si simplu intervalul de timp rece este mai mare decat intervalul de timp "cald". Este mai bine pentru noi toti ca toate fufele alea care te umplu de spume prin intersectii sa aiba un pic de incredere si sa-si miste posterioarele mai REPEDE .. pentru ca vrei nu vrei "esti" si "faci parte" din trafic ;) Masinile mele au incaltat saptamana asta pneuri de iarna, este destul de cald inca pentru ele dar prognozele sunt de genul "mini era glaciara va lovi europa in aceasta iarna" .. am incredere in ei :)) . Momentan merg un pic mai prudent, un pic mai incet pe curbe si pe manevrele bruste si totul este OK, nu cred ca in 2-3saptamani (1000km) o sa distrug pneurile, mai ales ca folosesc masina preponderent dimineata si seara cand temperaturile nu mai sunt atat de mari.