unckle

nu stiu de ce va imaginati ca mecdonalds sau icheia o sa va faca un "cadou" in valoare de 10ron doar pentru ca ati parcat la ei in curte . . . ideea cu alimentarea gratis avea in umbra "siguranta" faptului ca in cele 1-2-3ore cat stateai acolo scoteai din retea cativa kWh.. nu 20 ;) @Paul - ce te face sa spui asta ? ... pentru ca sunt cativa ani de cand se tot vorbeste de "ieftiniri" in aceasta zona ... iar masinile continua sa fie duble ca pret fata de cele "clasice"

da, util, dar metalele rare sunt relativ scumpe ... iar pretul acumulatorilor este deja prea mare si nu se intrevad sanse de scadere prea curand...

interesant calculatorul de la Renault ... cam aceiasi inutilitate pentru publicul "tinta pe care o are si deodorantul Bugatti (de parca Bugatti are clienti care se dezodorizenteaza cu dezonorant de 30E .. )

de ce sta pe prima pagina de 3 zile daca-i asa urata? ... in curand o sa fie mai vizionata decat stirea cu dezvirginarea lu' Botezatu

daca tot sunt asa profesor .. sa facem o comparatie intre cele trei masini cu 1.5DCi si cutie automata si cele 3milioane de masini diesel cu cutie manuala ce circula prin romania ... dap, cred ca atunci cand vorbeam de mersul cu 1100rpm+blana ma refeream la cele 3 DCI-uri... @LoL - consumul de 5,7% este la rularea pe autostrada la 120-130km/h + clima + faruri + oameni + bagaje(probabil), si este mai mult decat "onorabil" in conditiile in care saracul motor trage de o masina maricica. Probabil ar consuma in jur de 4% la mersul cu ~65km/h printre localitati si portiuni de drum mai libere. Nu stiu daca putem sa comparam motoarele audi/bmw/mb care se simt binisor la turatii mai joase cu motoarele diesel de la producatorii de volum, motoare care au zona de cuplu maxim ceva mai sus (cum ar fi acest DCi la 1750rpm). De asemenea nu poti compara cei 240-280Nm ai unui motor de 1,5-1,7l cu cei peste 400Nm ai motoarelor "premium" ... alea chiar daca nu sunt pe zona de cuplu maxim au mai mult decat pot motoarele astea mici.