Nissan a inventat sistemul care încarcă maşina electrică în 10 minute
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Nissan face un pas important în acceptarea vehiculelor electrice ca metodă de mobilitate zilnică şi utilă pe orice distanţă. Constructorul japonez a anunţat astăzi dezvoltarea unui încărcător auto revoluţionar, dezvoltat împreună cu Universitatea din Kansai, Japonia.
Tehnologia, care constă în înlocuirea unui electrod de carbon din interiorul capacitorului cu unul din oxid de tungsten sau oxid de vanadium, poate oferi un impuls de neimaginat pieţei vehiculelor electrice. Motivul este simplu: această inovaţie ar putea reduce timpul de încărcare al unei baterii litiu-ion de la opt ore la numai 10 minute.
În prezent, cea mai rapidă încărcare se poate face în cel puţin 30 de minute, iar bateria nu ajunge la o capacitate totală. Soluţia găsită de inginerii Nissan nu afectează structura bateriei, nu suprasolicită instalaţia de energie electrică şi nu are efecte negative în timp.
Anul trecut o altă companie japoneză, JFE Engineering, anunţa că a dezvoltat un sistem de încarcare super rapid, ce poate alimenta complet o baterie litiu-ion în doar 3 minute.
via | puregreencars
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Modele Nissan in Romania
-
Nissan 370Z facelift (2013-prezent) Preţ: 45.560 - 49.590 €
-
Nissan Juke (2014-prezent) Preţ: 15.150 - 28.690 €
-
Nissan Leaf Preţ: 33.990 - 38.900 €
-
Nissan Micra Preţ: 11.990 - 17.440 €
-
Nissan Navara Preţ: 30.130 - 40.660 €
-
Nissan Pulsar Preţ: 15.840 - 21.750 €
-
Nissan Qashqai facelift Preţ: 18.450 - 33.720 €
-
Nissan X-Trail facelift Preţ: n/a - 38.490 €
Ultimele stiri din Tehnologie
-
Următoarea generație de modele electrice Ford nu va mai avea în dotare Google Maps. Hărțile online vor fi înlocuite de Apple Maps, după ce Ford a semnat un parteneriat cu Apple în acest scop. (24.07)
-
Renault a introdus asistentul pe bază de inteligență artificială Gemini pentru mașinile dotate cu sistemul multimedia OpenR Link. Noul asistent dezvoltat de Google va fi implementat treptat pe toate mașinile mărcii. (29.06)
-
BMW va extinde utilizarea roboților umanoizi în procesul de producție al mașinilor la uzina sa din Statele Unite. Acești roboți vor avea la bază un sistem de inteligență artificială și vor putea să asambleze componente noi. (26.06)
-
Nissan Qashqai, performanță de cartea recordurilor: 1.980 km cu un singur plin

-
Brabus prezintă noul iaht de lux Ultima 55, dezvoltat împreună cu Sunreef

-
Toyota: generație nouă de baterii pentru modele hibride, din 2027

-
Noua Skoda Peaq a intrat în producția de serie. Asamblată în Cehia

-
Prețuri noul Audi Q9 în România: start de la 111.600 de euro













Daca sistemul e viabil avem autonomie INFINITA........
in fine...
Eu prevad ca in 15-20 ani Nissan va deveni marca japoneza nr.1 , inaintea Toyota. Deja in europa si alte regiuni sunt primii dintre japonezi. Sunt inovatori si au potential mai mare ca Toyota.
In cati ani se amortizeaza "investitia"? Deci adoptarea in masa a tehnologiei full electrice ramane deocamdata un vis.
De fapt si o masina noua chiar daca e electrica se depreciaza ca si una normala poate chiar mai mult datorita bateriilor.
PS:Vin din spate chinezii si producatorii de nisa.
@Paul - ce te face sa spui asta ? ... pentru ca sunt cativa ani de cand se tot vorbeste de "ieftiniri" in aceasta zona ... iar masinile continua sa fie duble ca pret fata de cele "clasice"
Twizy Z.E. costa 7.000 euro.
palea le ei in lizing cu 80 de euroi pe luna
palea le ei in lizing cu 80 de euroi pe luna
Orice tehnologie nou aparuta e mai scumpa pentru primii care o achizitioneaza, e si o chestie de marketing, nu toata lumea trebuie sa aiba acces la ea.
Apoi primele produse sunt mai scumpe pentru ca au costuri mai mari de cercetare si productie, pe cand in timp producerea lor in masa si rulajul la vanzare mai mare ,duce la reducerea profitului pe unitate in favoarea celui pe cantitate.
Ps:
1.vezi calculatoare la care pretul ajunge la jumatate in 2-3 ani pentru acceasi configuratie
2.telefoane mobile noi ,care intr-un an sunt la 70% din pret
3. masinile care raman pe stoc la schimbare generatie sau la un facelift scad cu 30%la pret