unckle

Duster a stat pe covorul rosu dupa ce "creatorii" sai au inmanat organizatorilor un "plic" ;) sa vina manutzele rosiiiiii !! :)

@gtrazvan - nepoluarea in timpul mersului + poluare la termocentrala are cam aceleasi efecte cu poluarea in timpul mersului ... automobilele electrice au, in acest moment, 3 mari avantaje fata de cele clasice: 1. Polueaza mai putin. Nu "zero" - mai putin. Cat "mai putin" este in functie de foarte multi factori si nu are rost o dezbatere aici, pentru ca simpla idee a "dezbaterii" nu isi are locul in mintea comentatorilor de internet(nu numai romanesc). 2. Cele (poate) cateva zeci de mii de masini electrice vandute in anii ce urmeaza vor pava drumul catre un viitor mai "eco". 3. Sunt o noua metoda pentru a-ti scoate bani din buzunar ;) @gtrazvan, octavian ( si daniel, pentru ca vad ca este cam de acord...) referitor la "de patru ori mai multa energie este consumata pentru a produce benzina": a) Benzina contine cam 10kWh de energie pe litru ce poate fi eliberata prin ardere. b) In acest moment, producatorii nostri mult iubiti de combustibili spun ca pe ei ii costa sub 3 lei pentru a produce un litru de benzina c) Curentul electric costa cam 0,5ron/kWh a) + b) + c) = Benzina contine 10kWh de energie si se produce cu 3lei .. iar tu zici ca pentru a produce un litru de benzina se foloseste de 4 ori mai multa energie decat pentru ..ce? .. pentru ca 1kWh de energie din benzina este mai ieftin decat 1kWh de energie de la priza .. Vrei sa zici ca Petrom baga 40kWh de curent electric in fiecare litru de Benzina produsa ? .. sau ce "debitezi" acolo? Ca nu prea are sens .. incearca sa nu arunci cu cifre pentru ca la capatul celalalt al firului se pot gasi si oameni care pot face rationamente simple - si daca argumentul tau pica in urma unui rationament simplu... prietene, mai ai de invatat intr-ale "dezbaterilor" (sau poti sa te rezumi la un "ba p-a matii" clasic romanesc ... cu siguranta vei fi apreciat si vei primi o multime de manute verzi :) ) @octavian: Tesla roadster are un randament de 88%.. scrie pe wiki :) @gtrazvan: ai impresia ca pentru a se produce sticla din care iti bei tu in acest moment suculetzul nu a poluat un pic cand a fost produsa? .. pentru ca face parte din acelasi proces de fabricatie din care iese si benzina ..DIING??!!?? (ce draq o putea sa insemne si DING!!??!!??..) @gtrazvan, octavian - poate ma luminati si pe mine, care dealtfel sunt un dobitoc incuiat iubitor de tedeiuri fumegatoare care nu se gandeste la viitorul planetei si al copilului proprietate personala... poate imi schimb parerea :)

Deisia, desi are succes in germania a pornit in scadere anul ... deci " bravo dacia, bravo romania"

si din nou apare discutia aia cu "0g CO2" .. si din nou "cineva" (adica fanii trendului "eco") omite sa ia in calcul faptul ca undeva in apropiere echivalentul a 3litri de benzina sunt arsi pentru a produce acea energie electrica (pentru ca, atunci cand tragem linie la sfarsit de an, se ard chestii pentru a produce curent) .. un lucru bun este ca in germania aproape 40% din energia electrica vine din surse care nu produc CO2 (desi sunt unii care spun ca si eolienele au o oarecare amprenta de CO2 ... iar alea nucleare nu-s tocmai curate.. etc)

articolul este un pic "confuz" ... ar cam trebui rafinata un pic traducerea si adusa pe calea ce "dreapta", stiintific vorbind. Banuiesc o mica incultura la sursa articolului ... nu cred ca avem un "motor" cu hidrogen si pile electrice care au capacitatea de 100kW (ceea ce este extraordinar dpdv tehnologic), iar acumulatorul este acolo pentru a rezolva diferite probleme (una ar fi latenta dintre pedala-pile-motor)