VIDEO: Dacia Duster, promovat prin trei reclame agresive în Germania
- Printeaza
- Comenteaza
-
Trimite pe:
Dacia a lansat o nouă campanie de publicitate pentru Duster în Germania. Modelul românesc este văzut ca o maşină ce dărâmă mitul automobilului văzut ca un simbol al statutului social.
Dacia a ales să promoveze noul Duster pe piaţa din Germania, una dintre cele mai importante din Europa pentru modelul românesc, cu o serie de trei reclame noi. Spoturile fac parte dintr-o campanie specială, iniţiată pe site-ul www.status-symptome.com.
Agenţia de publicitate încearcă să demoleze o idee mai veche, potrivit căreia maşina este văzută întotdeauna ca un simbol al statutului social. Duster, mulţumită preţului său extrem de accesibil, este maşina care dovedeşte superficialitatea celor care văd automobilul ca pe o extensie a statutului lor social.
Citeşte şi...
Adauga un comentariu
Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
Modele Dacia in Romania
-
Dacia Dokker Preţ: 9.250 - 14.400 €
-
Dacia Dokker Stepway facelift Preţ: 12.300 - 14.200 €
-
Dacia Dokker Van facelift Preţ: 9.280 - 11.880 €
-
Dacia Duster Preţ: n/a - 18.950 €
-
Dacia Lodgy Preţ: 9.500 - 15.450 €
-
Dacia Lodgy Stepway facelift Preţ: 12.900 - 15.350 €
-
Dacia Logan facelift Preţ: 6.950 - 12.650 €
-
Dacia Logan MCV facelift Preţ: 7.900 - 13.650 €
-
Dacia Logan MCV Stepway Preţ: 12.090 - 13.990 €
-
Dacia Sandero facelift Preţ: 7.150 - 13.300 €
-
Dacia Sandero Stepway 2020 Preţ: n/a €
-
Dacia Sandero Stepway facelift Preţ: 11.200 - 13.600 €
Ultimele stiri din Video
-
Spaniolii de la km77 au luat noul Mini Countryman pentru a vedea cum se descurcă la testul elanului. Aflați în video cum s-a comportat modelul britanic la acest test de manevrabilitate. (25.08)
-
Urmărește un comparativ între două modele de off-road reprezentative pentru acest segment. Este vorba despre Mercedes-AMG G63 și Land Rover Defender Octa. (24.08)
-
VIDEO: Supercar italian vs pick-up american! Duel între un Ferrari 296 GTB și un Ram TRX de 1.200 CPPoate un pick-up american de peste 1.000 de cai putere să întreacă un supercar italian? Asta au vrut și cei de la CarExpert să afle. Prin urmare, au luat un Ram TRX de 1.200 cai putere și l-au pus față în față cu un Ferrari 296 GTB. Aflați în video care m (22.08)
-
Ce-am fost și ce-am ajuns
-
Al 9-lea cel mai rapid vehicul din istoria Nurburgring Nordschleife este un Ford Transit
-
Ford, campion la rechemări în service. În 8 luni a anunțat 104 recall-uri
-
Viitoarea Kia EV2 va fi produsă în Slovacia. Ar urma să coste sub 30.000 de euro
-
Kia EV4 a intrat în producție la uzina din Slovacia
Intrebari & Raspunsuri
Close
Inchide notificarea pentru
Ti se adreseaza reclama. Reclama e facuta impotriva ideilor preconcepute ale unora ca tine. Dacia si-a demonstrat pana acum fiabilitatea si robustetea, dar exista in continuare latrai ale caror motivatii sunt evidentiate f bine in campania asta. In prostia ta, ai nimerit-o totusi cu o afirmatie: "daca era asa simplu sa faci masini ieftine, chinezii ar fi #1" Tocmai de asta Dacia are succes unde chinezii au esuat: pentru ca nu e asa simplu!
@unkle
Eu zic ca te pripesti. Ce conteaza e rezultatul final la sfarsitul anului. Fluctuatii de vanzari ce intra si pe negativ au aproape toti constructorii de pe piata in decursul unui an.
dupa parerea mea este cel mai frumos suv
bravo (renault-dacia)
Unde-s doi puterea creşte
Şi duşmanul nu sporeşte!
sa vina manutzele rosiiiiii !! :)
Nu va mai certati, ca nu are rost.Dacia, logan sau duster, nu are cum sa placa tuturor.
Important e ca are succes, atat la noi cat si in Europa.
Ar trebui sa va bucurati ca aduce profit tarii si prin faptul ca se exporta, e o masina low cost, dar nu se indoaie ca si alea chinezesti :).
Si in plus dupa 2 ani si la VW scartaie usile si la alte masini, si aia nu e o problema, ca se ung :).
Dupa cum ati aflat va fi disponibil curand si cu motor de 2 litrii. Succes lor.
www.status-symptome.de
Si inca ceva...
La nicio masina noua nu scartaie usile dupa 2 ani, fie ca e vorba de Dacia sau de masini frantuzesti, germane, japoneze etc.
E buna ca nu sunt bani pentru altceva.
Am logan din 2004 si acum iasa rugina peste tot. Am un VW din 97 s inici un gram de rugina. Si multe multe altele.