unckle

bridgestone ar face bine sa urce sus in topurile alcatuite de presa auto ... or fi ei cei mai mari dar situatia se poate schimba destul de usor cand numele tau apare de la locul 4 in jos in testele presei auto din lume.

John, dragul meu, sunt prost, dar cand ma uit in jurul meu prind curaj ;)

deci 5.78km/h la 1000rpm in treapta 1-a inseamna ca ai "reductor" si ca poti sa faci off-road ca nimenialtu :) deci ca sa exploatezi acel 1.5dci, care iti acorda un impozit mult mai mic decat cele 7mil pe an ale aluia cu SantaFe, tu il ridici la 2000rpm si il tii cu ambreiajul cuplat , ca sa nu se incalzeasca, si deci faci "off-road" la peste 10km/h . . . tin sa-ti mentionez ca, daca prafosul nu se dezintegreaza pe un traseu "off-road" la viteza asta, inseamna ca pana si joarsa mea de mitsubishi carisma, la mana a 7-a, cu tractiune fata si pneuri de vara, va trece probabil cu succesuri pe acolo :) . . si "traseul" este doar un drum forestier poate cu cateva gropi :) noroc de /igonre ca altfel ma trezeam ca-mi zice iar ca-s cinestie ce dobitoc si ca dusterul este belea :)

"@unckle ai ignore" . . .m-a luat plansul, cine o sa imi mai spuna "marsh ma d'aici" de acum incolo ?? :)) deci ce inseamna rampa si ce inseamna panta ? ... ma gandeam eu... dar nu ai probleme cu gramatica cand tu ai reductorul inclus in treapta 1-a :)

hmm.. lipsesc cateva comentarii :) Semtex, eu cred ca nu m-am exprimat cu "marsh ma cu ...[gunoiul ala de masina din care te vizezi mutat in prafos]" si oricat ai fi condus prafosul pe "o panta abrupta in treapta intai" inseamna ca o tineai frumos in frana de motor, ca din cate imi aduc aminte se urca pe "rampa" si se coboara pe "panta" ;)