unckle

welcome back mowgli :) reclama este destinata pietei din sua , unde pepsi isi face reclama in timp ce-si bate joc de coca-cola, deci sunt permise loviturile sub centura . . . problema este ca audi isi da cu tesla in coa(ste) cand pune pe ecran o masina care este etalon la nivel mondial ... poate ei cred ca "clientul" audi este cel care vrea sa schimbe luxul "vechi", agreat de lumea intreaga, pe ceva "nou" ... dar poate se inseala :) ( si aici a fost intentionata cacofonia , ca asa se vorbeste in cocalaria :P ) Am citit mai sus ceva cum ca tehnologia din A8 ar fi ceva deosebit... si ca mercedes nu le are ca-i vechi modelul . . . . poate ar trebui sa faceti o vizita pe configuratorul clasei S de pe site oficial ... Tot mai sus am citit despre A8 >> Seria 7 .... mda, mai vorbim ;)

pilotul ala are "sange in pilotaj" nu "pilotaj in sange " ;)

adica vrea sa zica ca ( cacofonie intentionata ) mercedesu are lux la vedere si sobolani sub capota ? ... sincer cred ca VAG mai au de invatat pana ajung sa faca masini ca mercedes ;)

adica vrea sa zica ca ( cacofonie intentionata ) mercedesu are lux la vedere si sobolani sub capota ? ... sincer cred ca VAG mai au de invatat pana ajung sa faca masini ca mercedes ;)

@dan BMW seria 3, 330i - 272cp, 320NM: 0-100 in 6,1s BMW seria 3, 330d - 245cp, 520NM: 0-100 in 6,1s ( cu turbina ) BMW seria 3, 335i - 305cp, 400NM: 0-100 in 5.6s ( cu turbina ) deci... nu, nu ai dreptate :) In afara de "strutocamila" TDI/HDI de la LeMans care face "legea" dizelele nu prea au legatura cu sporturile auto. Singurele competitii unde au fost acceptate motoare turbo-diesel sunt acele competitii sarace care au avut nevoie de banii marilor producatori. In ziua in care in F1 o sa vedem un motor diesel probabil o sa iti dau dreptate... pana atunci insa... nope, gresesti flagrant maestre ;)