unckle

Pozitia vitezelor este un pic irelevanta -- ordinea schimbarii lor este aceiasi, "mana stie" unde trebuie sa bage schimbatorul daca in timpul acceleratiei "creierul" sesizeaza ca motorul se apropie de punctul unde pierde din cuplu, si invers, "mana stie" unde trebuie sa bage in viteza atunci cand pui frana si trebuie sa retrogradezi. Faptul ca marsarierul este "in zona" unde era treapta 1 nu cred ca poate sa aduca un risc major de accident, cum zicea si Sebastian T. nu foloseai 1-a decat la pornire :) Cred ca un posesor de M3 d'ala se poate obisnui rapid de tot cu pozitia vitezelor , fara sa transpire in parcare :P

parerea mea despre mine este ca daca stau langa o masina ( sau in interior ) pot distinge un diesel de un benzinar :) De asemenea stiu , si cred ca stie toata lumea, ca afirmatia celor de la Audi este "aproape" stupida. Oricat de "fan" ai fi nu ai cum sa treci peste o astfel de afirmatie. Nu ai cum sa zici "da ba, are dreptate ala, motoarele sunt asa de jmekere ca idiotii din spatele volanului nu-s instare sa isi aduca aminte ca au platit 5000E in plus ca sa aiba motor Diesel sub capoata, si daca au bagat motorina de 500 de ori si gresesc a 501-a oara este clar din cauza silentiozitatii si rafinamentului motorului care da sunete de benzinar " ... frate, asa ceva NU SE POATE !! @subiect : ar fi bine ca toti sa faca asta, pentru ca o astfel de gresala te costa un drum la service ( tractat ) care costa edstul de mult. Un coleg a bagat vre-o 20 de litri de benzina si a incasat o factura de 12 milioane de la Porsche Romania :)

George, glumeam si io .. pana mea , normal ca stiu ca au si motoare silentioase... dar fatele meu, poate nu ai observat ca alea nu se plimba pe la noi pe strazi , ca-s scumpe ca dracii .. si romanu' tot 2.0 - 3.0 foloseste, si alea-s tractoare ;) ( apropo' , nu cred ca mai sunt la varsta la care se poata spune despre mine ca-s pustan habarnist ;) .. ceea ce iti doresc si tie )

"din cauza silenţiozităţii si rafinamentului motoarelor diesel folosite" best joke of the year , multumim Audi :)

O sa apara si Dl. BMW , dar ma indoiesc de posibilitatea de a se putea face "ordine" in mintea unuia care zice RenaultSport>>>BMW M , sau Jaguar ( ex ford, actual TATA ) > BMW, Audi ... :) cat despre M1 asta mic... mai indoiesc ca va avea doar 320CP, sau p'acolo - trebuie sa luam in considerare cei 300 de cai ai lui 135i si printr-o deductie aproape logica ar trebui sa "aterizam" in zona a vre-o 400 de cai.