unckle

andrei, masinile de la Dakar nu au nici o legatura cu astea de strada . . . sau, poate una mica : Maisnile de strada dau Numele si Banii necesari participarii in Dakar :)

hmm, ciudat ... pentru ca masina pare sa existe inca de anul trecut de prin aprilie-mai, poate nu cu vre-un facelift de 2010 dar ca performante este un pic mai "batrana" . ok, sry pentru ca nu m-am documentat despre data oficiala a intrarii pe piata a lui X5M , am meritat "castana" :) ( ionele... da-o dracu ma... )

C-G-C , nu te enerva degeaba :) , mereu o sa apara unu si o sa zica "BMW rullz" . . . si mereu o sa apara altu care sa zica "AUDI rullz" . Iar pe strada cred ca numarul de masin BMW si AUDI ( luate la SH , cu sau fara numere bulgaresti ) este "egal" :) ( apropo' , un comentariul de mai sus, ala la care s-au grabit toti sa dea cu manutza aia rosie, nu am zis de nici una ca ar fi mai jmeKera :P )

nush de ce ... dar cred ca va trebui sa inventati nota 11 cand X5M va capata o noua generatie ;) ciudate datele declarate de porsche .. fix identice pe alocuri cu BMW :) . . . si X5M face primul kilometru in 23,5 secunde - dar o face folosind un motor mai puternic si o cutie mai "slaba" . De aici se naste o intrebare ... cum poate Porsche sa detina un grup care merita calificativul : "Nu există în segmentul SUV un cuplu motor-cutie mai performant decât cel regăsit pe Cayenne Turbo" cand exista pe piata, de vre-o doi ani, o alta masina care face acelasi lucru ?? Cred ca este un pic "exagerata" nota 10 aici .. 9.8 ar fi fost ok :) Tot referitor la performante ( care sunt identice cu un anume BMW vechi de 2 ani deja ) as mai adauga ceva :) . Avem suta in 4,7 , un consum foarte bun ( declara baietii 2-3 litri la suta sub BMW , pe strada la semafor insa nu conteaza declaratiile ). Porsche "exceleaza" la capitolul greutate - 2170kg ( fata de 2380kg pt X5M ). Reducerea masei a permis celor de la Porsche sa taie 0,4s de pe timpul pana la 100kmph fata de generatia anterioara. Totusi, daca privim obiectiv cifrele Porsche a adus Cayenne la un anumit standard de performanta - si in nici un caz nu a "scris o pagina in istoria automobilului " ;) Sincer , cred ca ar trebui sa fie destul de "clar" ca Porsche in acest moment s-a aliniat la standardele impuse de bavarezi cu versiunea M a lui X5 - - cuvintele de lauda sunt utile si meritate de Porsche, dar un pic de sange rece si muuult mai putina adrenalina te fac sa vezi lucrurile un pic altfel :) @ fanii tedei ( ca presupun ca or sa sara de c#% in sus ) - NU, Nu am zis nimic de rau in comentariul de mai sus. Doar am facut ceva "precizari" ;)

mercedesu' are 7 .. bemveu are 8 ... ma asteptam ca audi sa puna si ei macar 9 , ca doar ii firma care "se respecta" :))