unckle

ca offtopic -- Calin, sper ca stii ca niste baieti au facut bucatele un iphone d'ala si au luat la bani marunti fiecare componenta .. au adaugat un pret mediu de manopera si au ajuns la vre-o 200 de dolari ... acu'... in romania cat dai pe un iphone ? .. cumva vre-o 600-700? sincer nu sunt de acord cu tine cand spui ca nu se gasesc jante de aliaj de 16" la 300E ... sunt ferm convins ca Dacia, deoarece cumpara 2 tiruri pline pe zi le ia mult mai ieftin . . . . sau sa mergem la jentile de 3000-4000E de la Mercedes, BMW si AUDI din oferta de optionale ... crezi ca alea chiar costa 1000E bucata ?

Adrian, daca ai placerea sa fii un vizitator al acestiu site , fa-ti un cont (asta ca sa nu vorbeasca si altii in numele tau .. ca se poarta) Referitor la comparatia intre modelul de la care se imprumuta sasiul cand se face un SUV -- pai ideea ce am exprimat-o mai sus este valabila si pentru celelalte marci , pentru ca si la ei pretul este semnificativ mai mare , in versiunea de baza, decat este pretul unei versiuni bine echipate ale masinii din care deriva acel SUV . Cum spuneam intr-un comentariu - nu imi explic cum poate sa justifice un producator pretul prin prisma cheltuielilor suplimentare aduse de un sasiu modificat , de o alta suspensie , etc. Nu are cum sa coste atat de mult o modificare a unui sasiu ... pentru ca procesele tehnologice sunt aceleasi ( poate sa se foloseasca utilaje mai grele.. fiind tabla aia mai groasa..) . Diferenta de pret dintre o suspensie normala de drum si una de "drum cu pretentii de off-road" nu poate sa fie atat de mare ... evident nu am de unde sa stiu pretul cu care skoda cumpara de la furnizori reperele necesare ... dar bunul simt spune ca nu se poate sa coste de 3 ori mai mult. Asta este valabil pentru orice producator de masini, nu doar pentru dacia-renault sau skoda. Parerea mea , la care tin si la care nu o sa renunt decat in fata unor argumente bazate pe declaratia sub semnatura a aluia de face aprovizionarea la fabrica , este ca producatorii pun un pret mult prea mare pe SUV-uri , mult mai mare decat cel pe care il justifica diferentele intre ele si masinile din care deriva. Cred ca nu vrei sa intri in discutia aia cu Audi care iti ia si rinichii ca sa iti puna un aer conditionat . . . este valabil pentru tot grupul VAG , si in general , cu cat este mai scumpa si mai "premium" o masina cu atat ami scumpe sunt optionalele .. desi octavia si A4 au acelas aer conditionat .. probabil la A4 costa un pic mai mult cand este optional.

da ma Dorele, da Loganu de la nemti nu-i acelasi cu asta autohton ... la fel cum nici Dusterul se pare ca nu este :)

hehe, mda.. dau lovitura in lume cu dusterul de 10500E .... ups , ia uiteee... se pare ca pe la nemti nu tine ...

PSA va vinde in europa acelasi I-Miev de pe piata asiatica ( cu mici modificari pentru a-l aduce in conformitate cu legislatia europeana )