unckle

nu vad de ce un motor electric nu poate avea suflet si caracter ... poate ne luminează Sam93 :)

Foarte bine Mircea, asteptam atunci rezultatele. Din pacate (sau din fericire) ai de mers in coloana de la centura pana la PiataPresei asa ca ne poti povesti cum se descurca Volt/Ampera in acele conditii cu lumini, AC, muzica etc. Aurel, crez ca niste jurnalisti auto nu cunosc povestea celui domn si a acelei masini? ... si crezi ca noi nu stim ca acea masina este nesemnificativa in ecuatia masinilor electrice ? (motivele sunt nenumarate si, daca ai rabdare, le gasesti enumerate in discutiile de anul trecut, atunci cand acel logan era o "stire")

Mircea, te rog sa încerci și o zi "sportiva", în care sa ii dai ceva mai tare spre București, sa te agiți mai tare la semafor etc. Nu strica dacă vedem ce și cum și cu un stil diferit de cel "bătrânesc", întregind astfel imaginea acestei mașini. Cum se simte "ambreiajul" electromagnetic al mașinii ? Dă cumva semne ca se "învârte în gol" când ceri ceva mai multe de la mașina ?

doua motoare de 115CP nu dau 500CP, deci si motorul termic este legat la roti

Preturile la Porsche sunt de ~7000E pentru chestiile "basic" (cu masina personala) si merg la 15000-20000 daca faci ceva mai spectaculos, cu masina lor.