unckle

parerea mea este ca in momentul in care incepi sa citesti sute de mii de informatii de pe parbriz nu mai vezi maimutza care traverseaza aiurea ... este laudabila intentia - dar prea multe informatii te fac sa fii concentrat la cifre nu la drum, si asta poate cauza grav la 'sanatate"

parca "unicat" nu se articula ... sau mi se pare mie ? noroc ca nu am un ferrari...ca au anuntat astia ca scumpesc benzina ;)

mamaaa .. am fost absent la comentarii :) @ discutia despre producatorii de motoare : BMW si PSA ( pejo si sitroen ) dezvolta impreuna motoare - evident in beneficiul fiecaruia , ca nu face nimeni pe lumea asta opere de caritate. Ce motoare se pune pe ce masini.. scrie pe net - cert este ca Peugeot face motoare pentru muulte masini ;) VAG furnizeaza motoare pentru multe alte marci decat cele din grup . motorul de 2l de pe Lancer este de la VAG ... de grandis nu stiu , dar probabil Peugeot are cate ceva de-a face cu treaba aia :P @subiect Golf este o "treaba buna" - te duce de acasa la munca, de la munca acasa, de acasa la mare, la munte si inapoi... si poate face asta muulti ani pana o sa inceapa sa faca "probleme" - cel putin modelele mai vechi de Golf sunt apreciate pentru fiabilitate .. cu modelele noi o sa vedem in timp -- daca mananca pe vre-unu limba sa imi zica de vecinu care are golf si a stat cu el numai in service il rog sa se abtina - vecinul nu este decat unul din milioanele de posesori de golf . Motorizarea si cutia DSG ... un "cuplu" frumos, dar cred eu cam scump pentru Golf ... sincer, 23220E ( plus o multitudine de optiuni "necesare" pt care VW te sparge la buzunare ) mi se pare cam mult . Daca mai pui 2-3mii de euro in optionale ca sa ai "masina belea" ... mai bine iti iei un mercedes la mana a doua ... acuma, sincer... Golf nou 2.0TDI vs. E320DCI cu 50.000km si 2-3 ani vechime ... mercedes toata ziua ;) . Stiu ca ( , ) cam compar mere cu pere ... dar cand dai un miliard pe o masina nu te duci ca bou' la Porsche si arunci banii pe masa ... poate "gandesti un pic. apropo', intre 23220E si 17450E sunt aproape 6000 de euro ;)

In primul rand - bine ai venit Fraiere !! In al doi-lea rand : ar fi bine sa fii mai moderat in afirmatii :) Acum sa iti expic de ce ar trebui sa fii mai moderat : propulsia cu ajutorul hidrogenului nu se va face prin arderea acestuia intr-un motor "clasic" ... ci prin obtinerea de energie electrica cu ajutorul unor pile electrice . . . deci masinile vor fi electrice , dar vor stoca energia sub forma de hidrogen intr-un rezervor, nu in baterii. "solutia minune" pentru a produce o masina "alternativa" este de a gasi o metoda ieftina de a produce, stoca si pune in folosul clientului Energia - Energia in sensul larg al cuvantului . In momentul asta benzina si motorina sunt realtiv usor , ieftin de produs , depozitat, distribuit si transformat in miscare. Poate pe viitor o sa iti cumperi o statie de hidrogen solara care iti va produce hidrogen din apa prin electroliza, si nu vei mai intra vreodata intr-o statie de " hidrogen" :P

un pic aiurea declaratia .... cum dracu' vreiti frate sa fie "cea mai tare competitie cu motor" / " regina sporturilor cu motor" sau orice alt nume i-a fost dat de-a lungul timpului Formulei 1 . Cum se asteapta acesti oameni ca publicul sa vina la curse, sa puna "valoare" in marcile prezente , sa "incazeze" publicitatea ce se face in Formula 1 si, in acelasi timp sa cheltuiasca sume infime de bani??? Nu spune nimeni sa nu intre in competitiile cu motor - dar , frate, baga bani, ca iti faci mai multa publicitate castigand un campionat mondial de F1 decat din orice campanie publicitara. O sa se ajunga sa se conduca masinutze electrice "made in china" la Formula 1 de dragul scaderii costurilor. Prin scadere de costuri trebuie sa se inteleaga ca , de fapt, constructorii vor sa isi creasca profiturile de pe urma afacerii - pe ei nu ii intereseaza decat banii de la rubrica "TOTAL" -- elementul "sportiv" nu sta la baza nici unei decizii... de multi ani ... poate prea multi .