unckle

nu prea inteleg cum poate cilindreea de 2000cmc sa fie "nefavorabila fiscal" la masina mea cu motor de 2000cmc platesc 190lei impozit anual si ~500 lei RCA ... este chiar asa mare suma de 150E/an ? @masina - este un fel de Clasa A a mansinilor compacte de volum. Arata exemplar, mult peste competitori. Atat Mazda3 cat si 6 au dat lovitura dpdv al designului, parerea mea :) In ceea ce priveste SkyActive asta de 2000cmc, si cele trei puteri disponibile ale lui, as avea ceva cuvinte de lauda. Un motor aspirat modern ar cam trebui sa fie o experienta placuta la volan. El este construit pentru liniaritate si confort ... sunt sigur ca, daca aveau nevoie, puteau construi un 2.0 turbo de 300cp ... dar de ce? Varianta "hothatch" a Mazda3 va prezenta un motor sportiv, 250-300cp, etc etc etc ... pentru ca se va vrea a fi sportiva. Mazda3 cu 2.0 120cp se vrea o masina confortabila pentru o familie.

@vianu - discuti niste discutii fara a discuta ce am scris eu mai sus. 1. Vorbeam de 200000 masin sh la pret similar cu al unei dacii logan/sandero (si versiunile lor). 200000 de romani au preferat sh in loc de dacie noua - raportul este 10:1 ... in medie o masina sh vine in romania la 10000euro, un lambo si niste porsche nu schimba mult raportul cand avem 100000 de polo, corsa si fabia. 2. Nu 1 din 4 romani si-a luat o daciein 2013 (poate in toata istoria romaniei). Una din patru masini noi vandute a fost o dacie, din cei 50000 care au luat maisna noua fiecare al 3-lea (4..) si-a luat o dacie. Dintre cei care au cumparat o masina anul trecut 1 din patru a preferat o masnina noua, ceilalti trei sunt evident cocalari cu joarse pe bulgaria. Daca facem o relatie intre aceste proportii putem spune ca dintre cei care si-au cumparat masini noi anu trecut un sfert au fost sanatosi la cap si au luat dacii iar celelalte trei sferturi sunt niste cocalari obositi. Asta vrei sa spui cu "relatia" ?

un roman din cei trei care si-au cumparat masina noua ... ca pana la un roman din trei "la general" este cale lunga ... zic si eu :) Daca o sa comparam piata daciutei de 17000 unitati cu piata de sh a VW, Skoda, Opel si Ford, o sa observam ca, desi Dacia ofera o masina noua, decenta ca performante, ea este ultra-hiper-supra-mega-intrecuta de piata masinilor SH cu preturi similare. Marii fani ai masinii "cintite", de "calitate" si, evident "noua" ce se invart pe aici ar trebui sa ia seama la faptul ca, langa 17000 de confrati de-ai lor exista 35000 de insi care si-au cumparat masini noi altele decat Dacia, si alti 200000 care si-au cumparat masini SH la preturi similare cu Dăciuța noastra mult iubita. Eu unul as reconsidera un pic "succesul" pe piata autohtona al marcii -- dovada care contrazice acest succes sta in garajul a 225000 de romani care, anul asta, au preferat sa dea ~10000Euro pe o masina SH in loc sa cumpere un exemplu de fiabilitate, calitate, crestere de piata, etc, etc. etc. Evident voturi negative si comentariul "dispare" rapid ... doar nu vrem sa vedem pe cineva care pune faptele intr-o alta perspectiva (aviz AM ... parca spuneati ceva cum ca se mai schimba lucrurile prin zona comentariilor)

@povestea cu taxiul - desi pt mine este mai rentabila masina prorpie (conform acestor calcule) mi se pare destul de naspa ideea de a sta toata ziua dupa taxiuri, de a-mi mișca posteriorul intr-o dacie obosita, etc. Voi comparati mersul cu o masina noua (sau SH mai rasarita, poate chiar premium) cu mersul cu taxiul. De ce nu comparati mersul cu un logan cu 400000km personal, luat sh, si mersul cu taxiul - numai asa comparatia este corecta, ca sa comparam merele cu mere, respectiv comparam situatii similare: Logan varza, confort "extra", pret/km.

mamăăă frateeee ce de lucruri faceam cu banii astiaaaaaa ... .. sau nu! Care-i problema? Costa 100000E si sunt unii care ii au si ii dau pe o masina. Vi se pare ca-i o risipa? Poate vi se pare voua, pentru ca aia care cumpara asa ceva au o cu totul alta parere !! @Masina - in continuare un jip bemve, cu tendinte sportive (la fel ca toate jipuțele similare) mi se par o exagerare de marketing. Poate sunt eu mai "purist" dar, in loc sa am in garaj un X5 "sportiv" as tine in garaj un Defender si un M4 ... nu costa mult mai mult, si fac bine ce au de facut.