zarnesteanu

Poti sa alegi sa for chitibusar si sa critici sau poti sa te bucuri de progresele facute (destule si evidente). Eu zic ca sunt schimbari foarte mari in bine fata de generatiile precedente si daca @kiro are dreptate, pretul ramane unul extrem de competitiv. In diferenta de bani fata de ce-i acum pe piata primesti foarte mult la schimb.

@dan Pai cine se uita in gura lu' @mascarescu? In text zic de 22k de unitati. In tabel zic 28k. Care e de fapt cifra?

O-hooo, stai ca s-a pornit @mip pe povestit :):):) Sa vedeti cat ma tine pe mine la telefon :) Da' si eu pe el :) OK, @pipo, nu poti sa compari Romania cu Canada / US din foarte multe puncte de vedere. Cu aia 30.000 de euro, aici la unele case nu-ti cumperi nici camera de baie. Am prieteni care si-au renovat bucataria cu 40.000 de dolari. Asta ca si comparatie. Legat de masini electrice, si eu stau pe tusa deocamdata. Deja R Class-ul nevestei e gata de duca dintr-o clipa in alta. La cea mai mica oportunitate l-am dat fara sa clipesc. Cu toata greata de asiatice, la un moment dat m-am uitat si la kona rapid de tot. Din cate am citit unora nu le place tinuta de drum. Ma rog, depinde foarte mult cu ce o compari. Ca si bani insa, e mult peste bugetul meu alocat pentru masini. Cred ca punctul critic va fi atins cand voi termina de platit CLK-ul. Cel mai mult mi-ar place noua generatie GLA dar electrica. Preturile vor fi insa nebunesti, cel putin pentru primul an de vanzari, si inca nici n-a aparut pe piata. Ca varianta intermediara, cel mai probabil va fi un GLA prima generatie, cu motorul de 2.0L Bolt mi se pare inca prea scump pentru ceea ce ofera. kona probabil ca ar avea mai mult sens, dar cumva nici ala nu-mi face cu ochiul. Aratarea aia de la kia nu-mi place de nici o culoare si daca mai mi-aduc aminte ca e si coreeanca, am pus punct discutiei. Alta varianta ar fi sa mai tin R Class-ul cativa ani pana apare ceva rezonabil la masinile electrice. Pentru mine e clar ca lumina zilei ca daca stai la casa si ai naveta scurta de oras, (un 50km pe sens) masina electrica este ideala, indiferent de clima in care locuiesti (exceptie Alaska, Yukon, Nunavut, North-Western Territories, etc). Daca rezist sa nu bag mana in portofel, cel mai bine ar fi sa astept o oferta electrica de la Ford, GM sau nemti (de ce nu si Tesla) in viitorul apropiat-mediu. Nevestei ii place foarte mult GLA. Mie nu. Dar trebuie sa recunosc ca i s-ar potrivi la fix cu stilul de condus si pentru ce-i trebuie in viata de zi cu zi. Pe urma ma gandesca ca GLA-ul nu-i place lui @dan_grc si ce ma fac daca intr-o zi dau nas in nas cu el? Pe unde mai scot camasa? Oricum, balanta incepe sa incline tot mai puternic pentru electricitate, in toate domeniile. Indiferent ca ne place sau nu, ca vrem s-o acceptam sau nu. Beneficiile sunt evidente, dar si dependenta de o forma de energie care poate fi controlata extrem de usor si cu efecte imediate, e un mare semn de intrebare.

Dupa umila mea parere a fost o greseala de marketing sa propuneti Transfagarasanul si apoi sa renuntati la el. Indiferent de motive. Cineva poate sa inceapa sa presupuna ca masinile nu prea au cum sa ajunga la varf din alte cauze decat de cauciucuri. Transfagaraseanul nu trebuia mentionat. Nu se stie de ieri de azi ca vremea la +2000m altitudine e imprevizibila, in orice anotimp, cu atat mai mult cu cat ai intrat bine in Septembrie. Am vazut zapada proaspata in Piatra Craiului in fiecare luna a anului (ani diferiti, bineinteles), daramite in Fagaras.

@84196165065, in sfarsit cineva cu capul pe umeri care sa intareasca randurile comentatorilor de bun simt pe @Automarket.ro Fara sa respecti legile, scrise sau nescrise, e imposibil sa rezisti in timp si sa aduni bani gramada. Dar cel mai important, e imposibil sa te bucuri de ei fara sa te distrugi. Fizic, legal, sufleteste. Banii pot face mult rau daca nu sunt folositi cu cap. Bugatti, si nisan gt-r sunt o piatra de moara pe finantele companiilor din care provin. Unii isi permit cheltuielile, altii nu. Astea sunt doar doua exemple. Daca Bugatti va ajunge la Rimac sau nu, vom vedea. Viitorul o sa fie interesant.