zarnesteanu

Masina e de top. Dar din spate arata ca o tipa X-ata.

Am citit dimineata ca Mercedes va oferi pe CLA si un convertor la 400V pentru America de Nord. Ar fi fost sinucidere fara optiunea asta, mai ales ca concurenta are asa ceva by default. Se pare ca electricele incep sa vina cu propuneri tot mai tentante. Daca se mentine pretul la electricitate, motorele vor avea viata grea pentru clientii privati.

Cum imi spui ca esti arab fara sa-mi spui ca esti arab?

Carlo! Unde-i don Carlo sa-i scoata din stramtorare? A trebuit sa fuga din Japonia ascuns intr-un pian, ca un hot de drumul mare. Asta dupa ce le-a scos firma din faliment si a pus-o pe picioare. Dumnezeu nu bate cu batul. Don' Carlo acum bea o sampanie la rece si urmareste in tihna spectacolul de pe malul marii.

Am un coleg care are naveta de peste 100km pe sens. In toamna vroia sa treaca pe un GLC hybrid (de la CLA). Nevasta-sa, petrolhead, hardcore, transmisie manuala, tot tacamul. Saptamana trecuta au facut un test drive cu un EQE si au plecat de la dealer cu avansul depus pentru un CLA electric, sa fie siguri ca sunt in pole position cand dau drumul la vanzari :):):) Semnul mare de intrebare pentru CLA in America de Nord este incarcarea la 800V. Nu au alta alternativa iar reteaua Tesla si majoritatea celorlalti merg pana la 400V. Deci nu ai unde sa-l incarci in public. Ma bucur sa aud vesti bune de la @Fast and Curious referitor la performantele pe autostrada. Eu cred ca nici unui om normal la cap nu-i trebuie mai mult.