zarnesteanu

In sfarsit o baterie si un range rezonabil la clasa asta. VW sunt pe drumul cel bun. Cam cati din scriitorii de mai sus au condus un GTI sportiv pe drumurile publice? Cam ce va face sa credeti ca un GTI electric e mai prejos? Este foarte drept ca kilogramele in plus se simt! Foarte adevarat! Dar de cate ori pe zi impingi masina la maxim, mai ales pe drumuri publice, incat sa te deranjeze asta? Cati soferi de GTI sunt piloti care sa simta un kg in plus? Foarte putini! In afara de niste pedale care le dai din cand in cand, si poate un viraj fortat, in rest, e normal business. Ceea ce o electrica va face impecabil, de fiecare data, fara sa uzeze aiurea motorul, transmisia, nici macar franele. Da masina e grea si are inertie centrifugala mai mare pe viraje, dar de obicei lucrul asta e estompat din setarile suspensiei. Veniti-va in fire cu comparatiile astea fortate. Ceea ce bagati sub pres rapid este faptul ca ai moment de torsiune maxim, instant, la orice viteza iar experienta la volan e net superioara la o electrica. Dupa mai bine de un an si jumatate, o spun cu sinceritate si rece: nu-mi lipseste absolut deloc "drama" de la motoarele cu combustie, nici lag-ul transmisiei, nici decartatul nebuneste la pompa in fiecare saptamana, nici servisarea motorului, transmisiei, franelor, samd. Daca se va impune GTI-ul electric, vom vedea: vor fi clientii care vor pune banul jos sau nu. E un pic prea devreme sa ne pronuntam, nu credeti? Tinand cont de trend-ul crescator al masinilor electrice oriunde pe glob, in afara US, eu cred ca e destul de clar. "Fermecatorul" trump si politica internationala dezastruoasa nu fac decat sa scarbeasca soferii tot mai mult si sa-si dea seama de teapa care le-o trag petrolistii de la un an la altul. Europa este leader la cresterile EV de la un trimestru la altul si trendul nu pare sa se linisteasca. Cu cat mai multi conduc EV-uri, cu atat mai repede lumea va realiza ce inseamna de fapt sa ai o masina electrica. Daca poti sa incarci acasa, indiferent de sursa de curent, mai ai prea putine de pierdut ca sa nu faci rocada.

Este unul din cele mai capabile si performante SUV-uri la ora actuala. Orice detaliu in plus il face si mai atractiv si mai placut de utilizat in viata de zi cu zi. Restul e can-can.

Toate bune si frumoase, dar "masina" nu doar ca asculta absolut tot ce se vorbeste in habitaclu, dar acum te si urmareste, inclusiv incotro iti indrepti privirea. Daca asta nu mai e urmrire totala, eu nu stiu ce altceva poate fi. Si totusi nu aud nici un @ineducabil, @jan-da-calafat, vreo @gaura ormuz, si cate si mai cate nick-uri sub care apar aici pe site sa protesteze pentru eliminarea vietii private. Pana acum erau guvernele care aveau dreptul sa-ti asculte conversatiile. Acum orice firma care produce ceva poate sa afle despre tine informatii super clasificate. Nu mai e absolut nici un fel de control. Treaba asta e valabila nu doar la masinile electrice sau clasice, bagatul nasului se practica masiv in aproape orice domeniu al vietii. Dar iaca, prostii se reped fara pic de minte exact unde nu trebuie, iar pe la spate sunt goi complet si regulati fara mila de cele mai mari lepre ale societatii moderne.

@ds, ai perfecta dreptate si imi fac mea culpa. De anul trecut in ianuarie si pana in prezent pot sa spun ca m-am mai linistit. Nu complet. Dar fac eforturi enorme in fiecare zi sa nu mai dau scatoalce in trafic desi cu populatia tot mai maronizata din ultimii ani e foarte greu sa ma abtin. Saptamana trecuta am avut un incident foarte nasol cu un Auditza 5 sau 6, nu stiu exact. Eram cu CLK-ul si dupa ce l-am lasat in urma intr-o curba (drum liber, cu doua benzi pe sens), a venit din urma ca un tampit si cu toate ca deja pe sensul lui era un crv, pur si simplu s-a bagat intre mine si crv in plina viteza, pe un pod lung si inalt. Deci ... Am avut zeci de racing-uri la viata mea. De multe ori, ne oprim la semafor, ne salutam si ne vedem de viata. Alta data iese cu degete mijlocii, ii vezi ca sunt rosii la fata, samd. Dar de foarte putine ori am avut situatii atat de extreme ca saptamana trecuta. Deci nu e doar BMW (atentie @Mihaitza), e si Audi, si Benz si Volvo (astia sunt o categorie foarte speciala de frustrati), iar de japo & asia, nu mai vorbesc. Ideea este ca relativ la cum eram cu doi ani in urma, acum sunt mult mai calm. Nu sunt genul sa intru in criza de timp, dar imi impun la sange sa nu trec mai mult de 67-68 km/h in zone de 60 sau mai mult de 120 pe autostrada. De cele mai multe ori reusesc. Dar sunt zile in care ma trezesc la 150-160 la ora. Inca am probleme cu retarzii care blocheaza ultima banda, desi mai au 2-3 libere la dispozitie. Dar incet incet o sa ajung si acolo. E foarte greu, poate unul din cele mai grele lucruri pe care a trebuit sa le fac, dar imi dau seama ca nu merita. Orice incercare de a te calma pe drum e rasplatita in nervi salvati la destinatie, care nu vor putea fi niciodata cuantificati in nimic. Fiecare trebuie sa ne ducem crucea pe lumea asta, si sa luptam din rasputeri cu ceea ce e rau in noi insine. Iar a fi mai bun si mai tolerant pe drum e unul din aspectele mici, dar cu pondere foarte mare, in calitatea vietii.

@Dutz, la mine in zona sunt foarte multe electrice. Cel putin asa vine la noi Mos Craciun in ultima vreme. Am vazut tot mai multe dube electrice, de toate marimile la Amazon, UPS, etc. As zice ca mai mult de jumatate sunt asa. Autobuzele mici tot asa. Astept ziua in care o-r sa inlocuiasca autobuzele de scoala cu electrice. Cred ca in 2-3 ani o sa se intample, mai ales daca se mentine nebunia de la benzina.