zarnesteanu

Acuma nu vreau sa cobesc, dar ma bucur sa vad ca inca se lanseaza masini electrice (tot mai multe?) de la an la altul. Incetisor sper ca lumea sa iasa din tipare si sa-si dea seama de avantajele enorme ale electricitatii, cel putin in mobilitatea urbana si medie. Odata cu avansurile tehnologice si noile materiale, posibilitatile sunt tot mai promitatoare. E o cursa contra cronometru impotriva derbedeilor din petrol. Mai sunt doi ani si ceva si sper ca buhaiul de la Casa Alba sa nu distruga ireversibil relatii istorice si stabilitatea precara care am avut-o anii astia. America e compromisa grav international si le vor trebui ani de zile sa castige din nou increderea Europei si a lumii civilizate. Cu fiecare masina electrica lansata, scapam de mainile care ne sugruma de ani de zile. Unora chiar din pacate le place sa fie abuzati. Lipsa oxigenului la creier duce la halucinatii si stari euforice, inaintea stopului final. Iar la unii chiar daca ii pui pe oxigen, e prea tarziu. Creierul le-a fost afectat ireversibil.

@mihaita, las-o tata mai moale ca nu face bine la creier. Patinezi pe aceleasi urme ani de zile. Ridica si tu capul din transee si vezi ca s-a terminat demult razboiul. On topic, daca Volvo isi rezolva problemele de calitate, in special pe partea de software, o sa duduie la vanzari. Sper ca XC60-ul sa le mearga bine. Pacat ca au intrat pe mana chinezilor. In viitorul apropiat si mediu nu par sa mai aiba nici o sansa de scapare.

Motorul este foarte performant, dar nu se preteaza de la E Class in sus. O decizie buna.

Consumul e unul normal pentru un SUV de 2.4t, AWD. Lyriq-ul se invarte tot pe acolo, poate chiar mai rau. Ma afecteaza cu ceva? Nu :) Totusi trebuie tinut cont si ca GT este varianta "sport" a Mach-E-ului, deci n-ai cum sa te astepti sa se hraneasca cu pipeta. Intr-adevar era bine de stiut temperatura ambientala, macar orientativ. La electrice parametrul asta inca mai conteaza. Masa masinii este deasemenea decenta, avand in vedere ca Lyirq-ul are 2.7t. Tonele se simt doar cand o impingi la limita (lucru foarte usor la electrice). Dar in viata de zi cu zi nu conduci ca un berbec si pentru 90% din clienti aspectul asta nu conteaza. Pentru un om normal, cu capul pe umeri, astea sunt "inconveniente" insesizabile.

Gata, a inceput invazia chineza. Daca europenii pun botul la ieftinachele din asia, pot sa-si ia adio de la industria auto locala si incet incet, la nivelul de trai cu care s-au obisnuit. Sunt curios daca partidul comunist chinez o sa le dea pensiile si beneficiile de care se bucura in prezent de la guvernele locale. Mda, bafta maxima.