zarnesteanu

BMW a scos o platforma fenomenala atat la iX3 cat si la iX5. Peste tot in review-uri masina se comporta mult mai bine decat in datele oficiale. Acum ca orangutanu' a ramas singur la butoane, poate va prinde si America un pic de vant in panze la masinile electrice. De doi ani de zile cineva sufla din toti bojocii sa tina barca pe loc. La un moment dat chiar nu mai merita efortul.

Este foarte normal. In standard viteza de incarcare la AC (curent alternativ) este de 11kWh. Daca o ridici la 22kWh, timpul se injumatateste. Partea buna este ca desi timpul de incarcare e la jumatate, nu stresezi bateria. Pentru cine incarca acasa, e un update binevenit. Daca ai mai multe masini electrice, iti eliberezi chargerul. Eu nu stiu daca am avut vreodata problema asta. Doar daca amandoua masinile au nevoie de incarcare si doi membri ai familiei trebuie sa plece imediat. "Inconveniente" absolut trivitale. O surpriza extrem de placuta sunt caracteristicile acestui Opel, un range foarte bun si baterii rezonabile.

@eu, intervalul ideal pentru o degradare minima a bateriei pe termen lung este 65%-75%. O incarcare la 100% sau o descarcare spre 0% nu sunt daunatoare atata timp cat bateria nu sta pe termen lung la nivelurile alea. Ideal ar fi s-o lasi la 80% daca mergi in vacanta sau pentru incarcari frecvente.

Si uite asa descoperim de ce nu s-au promovat masinile electrice pana acum. Asta e doar unul din motive. Oricum, odata cu optimizarea consumatorilor si a tehnologiilor, preturile ar trebui sa scada. Daca bineinteles se urmareste o reglare a pietei in mod natural. Masinile electrice sunt tot mai ieftin de produs de la un an la altul. Sa vedem cat de dispusi sunt producatorii sa ajusteze preturile de vanzare, in concordanta. O masina electrica a ajuns cam la acelasi pret sau mai ieftina decat una ice. Viitorul suna bine. Macar de acum incolo vom avea optiuni si dotari care in trecut erau doar la clasa lux, plus un software tot mai bine integrat, mai complex si mai usor de folosit.

Scanarea isi are limitarile ei. O piesa, oricat de complexa, poate fi masurata fie manual, fie pe un banc de masurare specializat care e deasemenea foarte precis. Nu prea vad rostul scanarii de verificare, dar na, invatam toata viata. Poate in industria mea nu are sens, dar are in auto.