zarnesteanu

@wolf, @dilema, @stramtoarea indurerata, samd, adica astuia care iti ascunzi penibilul sub diferite nick-uri: ai condus vreodata o electrica la viata ta? Dar o electrica performanta? La mine in sat BMW-urile s-au linistit demult cand tragem la semafor unul langa altul. A mai ramas arabul de pe strada mea care isi tureaza M-ul de zici ca vrea sa-l distruga. In rest, performanta maxima in liniste deplina. Cam asta e noul trend iar Porsche-le asta este perfect, cu mult peste capacitatea ta de intelegere. Am spus-o intodeauna: sunetul unui boxter sau AMG63/65 sunt varful audio in lumea motoarelor cu combustie (la clasa accesibila). Dar e o lume care apune incet de la un an la altul si deocamdata trendul nu pare sa se opreasca. Dupa ce ai condus o electrica luni de zile, cam asta e concluzia. Inteleg ca esti batran si nu prea mai ai ce sa schimbi. Dar poti imbatrani frumos, sau urat. Acrit, neadaptat si cu ochelari de cal.

Sa impacheteze toti musulmanii si africanii si sa-i trimita inapoi acasa. Nu plange nimeni dupa ei.

Eu va zic de ani de zile sa fiti circumspecti cand cititi clasamentele de la JD Power. Iaca, incepeti sa vedeti si singuri cum sta treaba cu ei :)

Oooo, ironia sortii !!! Adia tocmai Shell sa vina cu un concept electric? Chiar sunt curios cum se da cu c-rul de pamant inoperabil aka jenel de calafat, samd. Ce-o sa faca acum? N-o sa mai ia benzina de la Shell daca ramane in pana pe drum? Mai impinge masina inca 10km pana la statia urmatoare? Lasand caterinca la o parte, cu jenel inteligentul, hai sa facem niste observatii. Mai demult am spus ca petrolistii au inceput sa investeasca masiv in mine de metale rare, pentru a-si asigura veniturile viitoare din mobilitatea electrica. Deasemenea investesc masiv in productia de electricitate, retele de incarcare, samd. Deci nu e in nici un caz vorba de fidelitate fata de combustibilii fosili, e vorba doar de a securiza niste profituri grase, pe termen lung. Faptul ca vin acum pe piata cu masinuta asta, care e de fapt foarte foarte buna, spune multe, cui are minte in cap si intelege niste lucruri simple. In primul rand masina asta de oras arata foarte bine, are un consum exceptional, o viteza de incarcare pe care altii nici in ziua de azi nu o pot atinge, cu atat mai putin la clasa asta. Vine cu tehnologii inovatoare la echilibrul termic al bateriei si motoarelor, vine cu tehnologii noi la arhitectura bateriei si mai ales, vad ca au inceput comparatiile (foarte bune) cu actualele masini electrice. Masinile termice sunt complet scoase din discutie. Deci daca ai bani si vrei sa investesti, se poate face o treaba foarte buna. As zice exceptionala. Dupa o viata traita in diferite sectoare ale industriei, pot spune cu certitudine ca mintea umana este fenomenala. In clipa in care ne concentram pe ceea ce conteaza cu adevarat, the sky is the limit. Oricum, e o veste foarte incurajatoare. Daca magarul de la casa alba incepe sa miroasa profituri din electricitate si acolitii incep sa-l teleghideze unde trebuie, se pot face foarte multe (si foarte repede) in urmatorii ani. Sunt curios daca e doar "primavara" cu o singura floare, sau asistam la un shift fundamental al industriei petroliere.

Cu multi ani in urma, asteptam la un atelier sa-mi schimbe placutele si discurile la R Class cand un batranel a venit cu un Morgan la service-ul anual. In carne si oase masina asta arata fenomenal. Este de fapt o copie retusata la Mercedes SSK. Faptul ca inca vin pe piata cu oferte de genul asta e un mare castig pentru comunitatea de pasionati auto. Trebuie sa ai o anumita educatie si un mental aparte sa apreciezi un automobil retro, chiar daca este adus la zi cu tehnologia si motorizarea. Asta numesc eu "emotie", nu ambalarea motorului de-amboulea in zone rezidentiale sau sa sperii pitzipoancele la semafor.