zarnesteanu

La ora actuala Jaguar sunt intre ciocan si nicovala. Nu pot produce nici masini ice fiabile si dezirabile, si nici piata de electrice nu le face cu ochiul. Sper sa vina cu design, features si tehnologie la zi, nu cum au facut cu I-Pace (desi designul exterior a fost superb, la interior au rasolit-o rau de tot). Eu zic ca dintre doua rele, directia electrice are cele mai mari sanse de reusita. Motoarele pe combustie sunt deja istorie, producatorii se mai agata de ele pana isi pun la punct bateriile si consumatorii de pe masina. Totul depinde de cat de tare mai poate minti mafia petrolului opinia publica cu tot felul de sperietori, care tin la tot mai putini clienti. BMW iX3 are deja productia epuizata pe 2026. Odata ce producatorii clasici incep sa vina cu baterii de +800km range, cosciugul ICE e gata. Mai trebuie fanfara, ca bocitoarele sunt deja cu batista la gura de ani de zile.

Am citit undeva un articol in care autorul (fan de electrice) se bucura pentru modelele neperformante scoase de pe piata. VW asta era unul din ele. Nu doar ca nu sunt o investitie buna, dar fac reclama extrem de proasta si ireala masinilor electrice. Avand in vedere tehnologia la care s-a ajuns in ziua de azi, electricele vor fi ani buni pe o panta ascendenta. Daca nu le asfixiaza mafia petrolului, or sa termine categoric masinile ice.

Daca erau asa de proaste, ramanea cu ele in brate. Tehnologic masinile astea sunt un tur de forta.

Pai eu le doresc sa le iasa pasenta de data asta. Au pleznit-o rau de tot in ultimii 20-30 de ani la fiabilitate. Atat de rau incat am schimbat macazul in ultimul moment odata si m-am orientat la altceva, pas pe care nu-l regret nici in ziua de azi. E o firma cu pedigree si chiar merita un loc mai bun decat il ocupa in ziua de azi. Trecerea la electricitate e o ocazie unica sa-si spele pacatele si sa revina pe podiumuri. 1000CP suna foarte bine si imi place ca se concentreaza pe masa masinii. Daca reusesc ce si-au propus va insemna o manevrabilitate superioara care combinata cu momentul de torsiune monstruos de la electrice, va fi un deliciu la condus. Sper sa acorde suficienta atentie la software si calibrarea masinii si au sanse mari sa faca o figura frumoasa, mai ales ca nu sunt la prima generatie de BEV.

Pai eu le doresc sa le iasa pasenta de data asta. Au pleznit-o rau de tot in ultimii 20-30 de ani la fiabilitate. Atat de rau incat am schimbat macazul in ultimul moment odata si m-am orientat la altceva, pas pe care nu-l regret nici in ziua de azi. E o firma cu pedigree si chiar merita un loc mai bun decat il ocupa in ziua de azi. Trecerea la electricitate e o ocazie unica sa-si spele pacatele si sa revina pe podiumuri. 1000CP suna foarte bine si imi place ca se concentreaza pe masa masinii. Daca reusesc ce si-au propus va insemna o manevrabilitate superioara care combinata cu momentul de torsiune monstruos de la electrice, va fi un deliciu la condus. Sper sa acorde suficienta atentie la software si calibrarea masinii si au sanse mari sa faca o figura frumoasa, mai ales ca nu sunt la prima generatie de BEV.