zarnesteanu

Bah baiatu', cand intelectual esti sub un anumit nivel, e imposibil sa vezi mai departe de tarnacop si saorma. Las-o asa, sa nu ti se "combustie" neuronul cu care scrii la tastatura.

Nu-i nimic, intre timp chinezii le vor da fum. Pe urma toti dinozaurii astia se vor da cu capul de pereti sa-i prinda din urma. Asa-i in tenis.

Intre timp tesla si GM (cu Super Cruise) vand de duduie. Accidentele provocate sunt minime de sistemele de conducere autonoma sunt minime si in general tot din cauza bizonului de la volan. Un sistem de conducere autonom iti reduce oboseala semnificativ la drum lung. As indrazni sa spun ca odata cu avansarea tehnologiei firmele de asigurari iti vor lua dreptul de a mai conduce daca faci tampenii si te vor lasa doar in masini autonome. Asta mi se pare o idee foarte buna. Esti marlan, te uiti la volan.

Electrificarea (implementata dobitoceste) este ultima din problemele Stellantis-ului. Sa fim seriosi, intrau tare in zid, fara frane, oricum, de ani de zile.

Ceea ce nu spune articolul este faptul ca in Europa masinile ice, non-hibride, au colapsat de la 39.5% la 30.1%. Hibridele au inca approx. 38% in timp ce electricele au crescut de la 14.9% la 19.3%. Interesant este ca VW desi a scazut cu 17% fata de anul trecut, este totusi pe primul loc. Nazi car a cazut 6 locuri, datorita salutului nazist si a faptului ca dincolo de fumul de marihuana, sud-africanul n-a prea improspatat linia, iar masinutele toate arata la fel de plictisitor ca acum 10-15 ani. Intre timp byd a crescut, culmea, tot cu 6 locuri, desi UE are inca taxe la sange pe produsele lor. Interesant. Daca gasca pe "ulei" nu isi baga nasul in politica, lucru imposibil, tehnologia ice nu prea mai are viata lunga. Deja ma apuca greata cand ma gandesc la trebuie sa incep sa bag bani in masina copiilor (un Kona) - fluide de transmisie, ulei de motor, filtre, bujii, etc etc. Plus saptamanal bani de benzina. Daca ma tine cativa ani, ma declar multumit. Pe urma trec pe liniste totala, clar ca buna ziua.