zarnesteanu

Bun asa. Intre timp, chinezii subventionati masiv de guvern, intra pe toate pietele si distrug concurenta. Cand n-o mai ramane nici un producator autohton, or sa creasca preturile mai mult decat au astazii producatorii consacrati. Doar ca la momentul ala, controlul populatiei va fi total si nimeni nu va mai misca in front. Ceea ce e in china astazi, ne asteapta pe toti daca continuam sa le cumparam produsele. Practic ne finantam distrugerea. Nu-s prosti americanii ca-si protejeaza piata.

Copiuta mica. Din fata Cadillac (vesnica slugareala asiatica de a copia de la firmele "albe") iar din spate nu aduce cu nimic din mazda. Ecranul din interior strica toata atmosfera, un dreptunghi rece aruncat la repezeala. In rest o fi buna, o fi frumoasa, cu siguranta isi are clientii ei. Pe partea electrica nu pot sa ma pronunt, pentru ca au fost inexsitenti pe piata pana acum.

Faptul ca au reusit 936km cu un plin, iti garanteaza ca pe timp de vara poti atinge cei 638km cu toti consumatorii porniti, mers normal (nu ca melcul) si cu masina incarcata cu bun simt. Pe timp de iarna, in cele mai crunte conditii, ma astept ca autonomia sa ajunga la jumatate. Caz in care, iarasi, e mai mult decat suficient pentru o familie normala. In mai bine de un an si jumatate n-am incarcat niciodata Chevy la vreo retea publica. Habar n-am care e procedura pentru ca nu mi-a trebuit niciodata. Asta inseamna ca mi-am facut calculele corect. Referitor la Skoda Peaq, este foarte probabil ca o familie sa calatoreasca in pe distante care sa nu depaseasca range-ul maxim. Si chiar daca trebuie sa faci o pauza de 30-40 minute, este arhisuficient sa-ti termini calatoria. Cat despre mersul pe autostrada la viteze ilegale, trebuie sa fii dus cu capul sa faci asta cu copii in masina. Am fost suficient de tampit s-o calc si eu in tinerete, dar n-as mai face asta in ruptul capului acuma. Castigul ca timp este minim, iar riscurile legale si de accident plus uzura masinii, nu justifica sub nici o forma pretul pe care il poti plati la un moment dat. In bani sau integritate corporala. In concluzie, masina asta exploatata de un om responsabil, cu capul pe umeri, este perfecta.

Daca vin cu un range baban, tin stacheta sus la materiale, design si asamblare si vin fara bug-uri electrice sau de software, au sanse maxime sa faca o figura frumoasa. Un proprietar de Bentley nu trebuie sa faca 1000km dintr-un foc. Iar locomotia electrica este perfecta pentru clasa asta.

Indiferent de conditii, e o mica garantie ca ai sanse reale sa atingi range-ul specificat de producator. In general, daca merg doar cu putin peste limita legala, depasesc fara probleme ceea ce scrie in documentatia masinii, la ambele. De remarcat este si faptul ca Chevy, cu tractiune pe fata si baterie mai mica (85kWh) are aproximativ acelasi range cu Lyriq-ul, AWD si baterie de 102kWh. Ok, e si o diferenta de greutate, pentru ca sunt pe platforme diferite. Deci Skoda, ca de obicei, nu dezamageste. Or fi ei cehi, dar cred ca ADN-ul german/austiac din zona isi spune cuvantul :)