zarnesteanu

@eu, ai sintetizat foarte bine ceea ce incerc sa spun aici de ani de zile. Cu suturile si injuraturile de rigoare de la audienta :) Bine ca macar lumea incepe sa vada lucrurile asa cum sunt.

Miau-miau, ca e mare, ca e grea, ca e urata, samd. Ia comparati costurile unei masini pe combustie similare ca dimensiuni si clasa. Deci preturi la piese, manopera, intretinere, combustibili, uleiuri de tot felul. Pe urma trageti linie dupa un an de zile si vedem cu care iesi mai bine. Daca n-ai reparatii la masina ice, electrica o sa fie ok, oricum cu costuri mai mici. Daca iti pica ceva, te-ai ars rau de tot, in timp ce la electrica tot costuri spre zero o sa ai. Intr-un an de zile am bagat bani de lichid de parbriz in doua masini electrice GM. GM care pe partea de combustie este catastrofal, inclusiv la masinile noi noute. Asta dupa mai bine de 100 de ani de productie! Am preferat sa dau o carca de bani la inceput si am terminat-o cu durerea de cap si pierderile lunare la pompa si piese. Am peste un an jumate cu amandoua si n-am mai scos un sfantz pe intretinere. Indiferent cat de "urata", sau "grea", sau ce vreti voi e o masina, daca nu iti cere bani si mergi aproape gratis cu ea, o iau frate!!! Decat o honda sau toiota, sau asiatice insipide, de 1000 de ori mai bine GM-urile electrice din fata casei. In Europa aveti alegeri garla, dar si mai garla va curg lacrimile, vaicarelile si comentariile. Sa n-ajungeti ziua in care sa mai puteti lua doar chinezesti, pe un sac de bani si sa fiti obligati sa le laudati cu dintii strepeziti, ca daca nu va taie creditele sociale. Atunci sa va aduceti aminte de vremurile astea si o sa vi se para paradis.

Asta mi se pare una din cele mai bune sanse ca producti bateriilor solid state sa devina realitate. De ce? Pentru ca vorbim de o firma (MB) care are o traditie in lucrul facut serios si solid. E un conglomerat international cu putere financiara care nu se hazardeaza in initiative stupide fara sanse de reusita. Solid state este o tehnologie noua, revolutionara cu foarte multe necunoscute si obstacole care in urma cu doar cativa ani pareau insurmontabile. Ori Mercedes este facut din asa ceva. Au fost primii care au terminat locomotia calului si au adus transporturile unde sunt in ziua de azi. Ca inginer, (lucrez aproape exclusiv in R&D), eu cred ca au sanse reale sa revolutioneze inca odata mobilitatea la nivel global. Ramane de vazut daca am sau nu dreptate. Nu sunt vreun oracol si n-am puteri miraculoase sa vad viitorul :):):). Dar instinctul imi spune ca ceva se va intampla foarte curand. Daca va deveni realitate, bateria solid state va grabi considerabil sfarsitul motoarelor cu combustie.

@@zarnesteanu, esti personajul principal din Dunning-Kruger effect. Ai prins ceva in gogoasa si ai impresia ca esti zeus. Deci, exact ce a spus Matei mai sus, depinde foarte mult de cum e livrata puterea. La Lyriq primii 60 km sunt rapizi, dar acceleratia maxima e de la 60-80 km in sus. Abia atunci te baga in scaun serios. Asta are de-a face cu filozofia Cadillac, stii, o marca ceva mai aparte de care abia daca ai citit ceva prin "almanahe" cand erai mic, dar nicidecum s-o conduci. E "amuzant" tare cand vine unul si-ti spune din teorie ce stie el, dar de fapt tu ai condus masina un an jumate si o cunosti ca-n palma in toate situatiile de trafic si anotimp. Bai, sa stii ca nu mi-am dat seama ca stai mai jos in CLA decat in Lyriq. Merci coane, ce chestie desteapta mi-ai relevat. Sau poate ca CLA a fost masurat in realitate si acceleratia e undeva spre 4s la 100km/h? Cred ca am dat talpi mai mult decat a trebuit in Lyriq sa-mi dau seama exact cum se simte o acceleratie in Caddy si sa vad instant diferenta fata de CLA. Dar aici avem un semidoct care a gasit el "esplicatia". Hai pa! Ti-am mai zis, iesi in natura, clipeste si tu din pleoape ceva mai des si vezi ca viata are si alte dimensiuni.

In sfarsit un om cu capul pe umeri. Cu trumpitu' la volan premierul canadian a declarat ca nu exclude o invazie militara americana in Canada. Deci cu imbecili de calibrul asta in Casa Alba, faptul ca pot interzice total masinile electrice de la o zi la alta e floare la ureche. Trist este ca ar fi perfect in asentimentul legionarilor de pe site-ul asta (la comentarii). Deci, este spre imposibil sa devii full electric cand tu mai ai 3 ani si-un pic pana in 2030 si abia ai lansat prima masina pe baterii. E ceva deplasat in declaratiile lui? Plus climatul politic, mai instabil ca o sfera in varful piramidei, spune totul. Cu alte cuvinte, om trai si-om vedea. Imi place Bentley, pozitia managementului si filozofia fata de automobil.