• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

zarnesteanu

  • Membru din 08.01.2013
  • Varsta 2027
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 2076 in total
  • Lucid nu are nevoie de un van de +1000 CP. Ce au nevoie urgent (si Rivian la fel) sunt masini accesibile publicului larg, la preturi omenesti. Cu ce au venit pe piata pana acum este exceptional tehnologic dar complet inaccesibil pentru 99% din populatie. Acum vor lansa SUV noi. Lucid are un design si performante foarte bune. Daca le pozitioneaza corect, au sanse sa se redreseze financiar. Momentan sunt amandoi pe marginea prapastiei.
    Ce mai debutează prin alte părți. Lucid Gravity GT-S este un SUV electric cu 1.070 CP
  • Din spate este total diferit. Fata aduce cu Dodge Charger/Challenger, ceva pe-acolo. S-au cam banalizat la design Ferrari in ultimii ani.
    Noul Ferrari CZ26: exemplar unicat bazat pe SF90 Stradale
  • Imi place foarte mult Skoda ca si marca. Au un ADN german, materiale bune, asamblare de top, ergonimie de bun simt si preturi competitive. Eram curios de range-ul la bateria mare. Din experienta pot sa spun ca un singur motor electric e super suficient pentru un condus normal si depasiri in siguranta. Faptul ca e pe puntea din spate e si mai bine pentru un feeling premium. Cine vrea dinamica si putere, merge pe AWD. Daca as fi in Europa, Skoda ar fi pe lista scurta, iar Peaq pentru o familie cu copii adolescenti. Spatiu si calitate. Chapeau!
    Prețuri noua Skoda Peaq în România: start de la 49.700 de euro
  • @convulsie, zis si Munchausen din Carpati :):) Macar de-ar fuma Carpati, dar asta trage-n piept fan stricat.
    Dacia deschide comenzile pentru cel mai puternic Sandero: start de la 19.700 euro
  • Bateria e are o capacitate solida si are sanse maxime sa atinga autonomia de 700km. Testul greu pentru Jaguar va fi fiabilitatea pe termen lung si nu stiu cata incredere vor avea clientii intr-o masina intesata de electronice care gestioneaza o tehnologie relativ noua. Al doilea aspect care ar fi problematic este caroseria de sedan, care nu prea se mai vinde in ultimii 10 ani. Vom vedea. Legat de design, inscriptia "Jaguar" din spatele volanului mi se pare o grafica 3D pe ecranul soferului. Poate gresesc, dar ar fi aiurea sa puna asa ceva acolo. Nu prea imi place cotiera mediana care merge din fata pana in spate. Impreuna cu scaunele super simple, dau un aer de autobuz la interior. Totusi, ce avem in fata sunt doar randari 3D ale conceputului. Ma astept ca realitatea sa fie mult mai detaliata si lucrata cu gust. Imi doresc foarte mult ca firmele britanice (si europene in general) sa aiba succese semnificative in anii urmatori, pentru ca deja piata e saturata pana peste cap de asiatici. Din pacate sunt tot mai multe stiri in care se pare ca producatori de renume isi reduc investitiile in electricitate, inclusiv chinezii. Ceva s-a intampla in spatele cortinei :) Va urma :)
    Primele imagini cu interiorul viitorului Jaguar Type 01. Debut în octombrie
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău