zarnesteanu

Cand cureti masina de zapada, zapada cade in alveolele de retractare a manerelor si manerele nu mai au unde sa intre. Deci si aici ai inca 4 puncte in care trebuie sa cureti zapada cu atentie. Acum, am invatat sa evit caderea zapezii in manere, dar e o durere de cap in plus. Pe langa asta, la Lyriq daca o incarci pe ninsoare sau furtuna de zapada, gheata se aduna nu doar in portul de incarcare, dar si pe interiorul usitei care acopera zona. Cand apesi butonul sa inchizi usa, nu intra complet la locul ei, si nici nu mai poti apasa butonul s-o deschizi. A trebuit literalmente sa trag de ea si sa-mi bag degetul la butonul interior s-o pot deschide. Alta lectie pentru data viitoare. La Equinox nu am problema asta pentru ca usa se inchide normal, ca la busonul de benzina. Problemele lumii civilizate :) Astea sunt minore. Problema grava e cand intr-adevar, in caz de accident, nu se mai poate deschide usa de la exterior. Cu toate astea sunt sigur ca in caz de impact, usile se descuie automat iar atunci, poti impinge manerul de la un capat, tragi de celalalt iar usa se deschide prin interlock mechanic, ca oricare alta. Cel putin la GM.

Cu cateva articole un urma aveam cifrele astea: "Constructorul german a vândut cele mai multe mașini electrice în Europa, în luna noiembrie. Concret, Volkswagen a comercializat 23.396 de mașini electrice în această perioadă, lucru care reprezintă o creștere de 30% a vânzărilor față de aceeași lună din 2024. La mică distanță pe locul 2 este Tesla. Marca americană a vândut 22.355 de mașini electrice, mai puține cu 11% față de noiembrie 2024. Podiumul este completat de Renault, cu 18.321 de mașini electrice vândute (+89%)." Pai la ce volum de vanzari au masinile ice, EV-urile (fara hibride) sunt cam in minoritate, dar deh, de ce sa nu ne luam de par un pic, asa, din nimicuri :)

Proof of concept. Eu zic ca e impresionant.

@nsrei, ha-ha, te pomenesti ca hyndai are frana de-aia smechera ca la AMG in anii 2005 :):):) Pana si Mercedes au renuntat la solutia aia. Iti puteai prinde degetele in placute daca incercai sa le desfaci fara sa dezactivezi mai intai sistemul.

La ora actuala Jaguar sunt intre ciocan si nicovala. Nu pot produce nici masini ice fiabile si dezirabile, si nici piata de electrice nu le face cu ochiul. Sper sa vina cu design, features si tehnologie la zi, nu cum au facut cu I-Pace (desi designul exterior a fost superb, la interior au rasolit-o rau de tot). Eu zic ca dintre doua rele, directia electrice are cele mai mari sanse de reusita. Motoarele pe combustie sunt deja istorie, producatorii se mai agata de ele pana isi pun la punct bateriile si consumatorii de pe masina. Totul depinde de cat de tare mai poate minti mafia petrolului opinia publica cu tot felul de sperietori, care tin la tot mai putini clienti. BMW iX3 are deja productia epuizata pe 2026. Odata ce producatorii clasici incep sa vina cu baterii de +800km range, cosciugul ICE e gata. Mai trebuie fanfara, ca bocitoarele sunt deja cu batista la gura de ani de zile.