zarnesteanu

@Matei, am uitat sa spun: ineducabil si geniul de calafat or fi ei doi la leu, dar daca le spui ca sunt aceeasi persoana ii scoti din sarite maxim. Merita :) Chestia asta si cele doua cuvinte magice: "masina electrica", ii fac sa-si piarda mintile. Te intrebi daca au sanse sa treaca la toamna in grupa mijlocie la gradinita. Eu zic ca le trebuie minim 2-3 re-re-uri.

500km dintr-un LFP de 67kWh e foarte bine. In cel mai rau caz, la -35C ramai cu un 170-200km care e super suficient pentru 2-3 zile cat tine gerul. (Presupunand ca poti incarca acasa convenabil si ieftin). O baterie de la 80-85kWh in sus ar fi fenomenala. Ramane de vazut pretul. Renault si-a facut temele de data asta. Si cel mai important este ca 500 km range incepe sa fie accesibil la productia de masa, nu doar la premium. De fapt premium acum bate spre 7-800km range :) Hai cu pretul si mai vorbim.

@eu, exact, asta m-a surprins si pe mine. Sa scoti un sedan mai scump ca un SUV? Ceva nu pusca aici.

Oferta ok acum 10 ani. BMW a pus pe aceeasi platforma motoare ice, hibride si o varianta electrica si se pare ca au facut o treaba foarte buna. Sa vedem raspunsul Mercedes. Fara electrice, nu-i vad bine pe termen mediu si lung. Chiar si in ziua de azi cred ca tot e fezabil sa scoti un GLE electric. Probabil daca doar au "improspatat" gama, au in plan un EV pe platforma noua. Om trai si-om vedea.

@dan, Europenii si americanii ar fi trebuit sa stie de la bun inceput in ce se baga. Le-au dat tehnologie, i-au invatat absolut totul in high tech iar acum chinezii ii dau afara si le invadeaza ei pietele cu produse ieftine si subventionate de guvernul chinez. Partea proasta este ca nu cred ca a invatat nimeni nimic din asta.