• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

zarnesteanu

  • Membru din 08.01.2013
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1880 in total
  • Ca masina de oras e perfecta. Autonomia de asemenea e suficienta, si avand in vedere bateriile mici, si masa ar trebui sa fie optima. La banii care-i cere e o oferta corecta, avand in vedere ca vorbim de VW, care nu mai e la prima generatie de masini electrice. Pentru aglomerarile urbane si distante medii in afara oraselor, e foarte buna. Daca nu le omoara trumpalacu, putler si acolitii din mafia petrolului, masinile electrice suna tot mai bine de la o generatie la alta.
    Noi detalii Volkswagen ID.Polo: autonomie de 450 de kilometri
  • Aia a doua am vazut-o pe un drum de munte spre o statiune de ski, printre cele mai tari din lume. Truck-ul ala era in elementul lui si soferul avea zero greturi daca gaseste charger sau nu la hotel. In general unul care isi permite un truck din asta, isi permite si hotel cu charger, sau are vila lui langa partia de ski. Dar ce sa-i faci, cand le stii pe toate, trebuie sa si semnalizezi.
    Chevrolet marchează aniversarea Americii cu o ediție specială pentru 5 modele
  • Indiferent cum se ascund unii dupa deget, Porsche are un model de business care nu mai merge in clipa de fata. Iar modelul de business nu are de a face cu masina electrica sau termica. De-a lungul istoriei, Mercedes, Porsche, Alfa, si absolut toata lumea, au avut momente de glorie sau momente cand s-au aflat pe marginea prapastiei. Pentru Porsche e un moment in care trebuie sa-si regandeasca strategia si pozitia pe piata. Masina electrica le mananca din paine in termeni de performanta si nu doar atat. Sunt la o rescruce de drumuri, dar noi o sa-l lasam pe inexorabil/jan de caracal/hipocausticu samd sa le arate el directia clara, inapoi la termice, ca asta e tot ce-si mai aduce aminte din Alzheimer. Intre timp trumpica si putinica vor pune mana pe resursele Ukrainiene si le vor exploata ruseste, fara nici o perdea si lege internationala. Iar aplaudacul de mai sus va bate pas de defilare la 9 mai, cu lacrimi in ochi la ramasitele armatei rusesti pe oriunde vor mai cotropi. Caini lingai, slugi pe langa sacalii siberieni.
    Porsche: „Ritmul de inovare al mărcilor chineze îți taie respirația”
  • @EU, il legi cu sarma.
    Genesis prezintă noul concept G90 Wingback, un break de performanță
  • In sfarsit vin cu niste performante demne de Mercedes. Totusi, e doar 7-8k mai ieftin decat GLC, de ce ai lua un GLB? Interiorul mi se pare rece si impersonal. Consola aia parca e facuta sa ascunda axul cardanic din secolul trecut. Iar display-ul e horror. Cu siguranta interioarele de la clasa A si B nu sunt unde ar trebui sa fie, ca si atmosfera ambientala. In rest, daca esti intr-o zona cu zapada, AWD e solutia cea mai buna. La electrice momentul maxim este instant la orice viteza si daca pedala un este calibrata ca lumea, patinezi in nestire. Le urez bafta maxima si sper ca trumpica si gasca de dinozauri sa nu mai aiba zile multe la Casa Alba. Deja nu doar ca se agata ca inecatii de petrol si imputeala, dar vor sa aduca din nou omenirea in Evul Mediu. Ingenuncherea Americii la ideologia lui hitler/putin va fi fatala democratiei si libertatii individuale si sociale. Daca Europa cedeaza si nu-si recapata independenta tehnologica, va fi vai si amar de toti. Automobilul electric vs ICE e doar un aspect.
    Noul Mercedes-Benz GLB. Urmașul electric al lui EQB are o autonomie de 630 kilometri
Pagina
12345...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2025 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău