zarnesteanu

Masina e fenomenala! Dupa mine e cea mai evoulata la ora actuala la tehnologia electrica. Imi place chiar si design-ul, si nu pot sa spun ca m-am omorat in ultimii ani dupa cum arata BMW-urile ICE. Se pare ca franarea super lina pe ultimii 2 metri a inceput sa prinda la toti producatorii. Pana si plebeianul meu Equinox o are :) Iti ia putin pana te obisnuiesti sa masori distanta, dar pe urma e super. Nu mai versi nimanui cafeaua in poala sau sucurile in suporti :) Daca nici BMW-ul asta n-o sa raspopeasca pe multi, apai nu stiu cine o s-o faca :) Sa-i uram succes ca si-a facut temele ca un premiant.

Cand am vazut poza din thumbnail deja stiam pe unde o sa bata comentariul lui hipointeligentu. Odata cu micile dezamagiri din viata reala, din primele zile dupa cumpararea masinilor electrice, am invatat foarte repede sa trec peste ineptiile lui x si y. Experienta bizonismului suporterilor ICE fata de electrice, m-a facut sa inteleg clar ca lumina zilei cat de ingusti la minte pot fi oameni de la care te-ai fi asteptat la cu totul alte reactii si perceptii. E trist, cu atat mai mult cu cat imi dau seama, odata cu trecerea timpului, de diferentele uriase in exploatarea unei masini electrice fata de una clasica. Daca inainte abia asteptam sa vina primavara sa pun decapotabila pe drum, acum abia astept o ocazie sa ma urc in masina si sa ma duc unde am nevoie. Pur si simplu pentru mine sunt perfecte. Restul, e zgomot de fond. Mai dau de cate un hipocaustic ici si colo care reuseste sa-mi starnesca un zambet, o confirmare a inchistarii mentale si incrancenarii disperate de a se impotrivi vremurilor. Asa imi inchipui ca-si laudau unii calul cand vedeau pe drum primele automobile acum 150 de ani.

Ca masina de oras e perfecta. Autonomia de asemenea e suficienta, si avand in vedere bateriile mici, si masa ar trebui sa fie optima. La banii care-i cere e o oferta corecta, avand in vedere ca vorbim de VW, care nu mai e la prima generatie de masini electrice. Pentru aglomerarile urbane si distante medii in afara oraselor, e foarte buna. Daca nu le omoara trumpalacu, putler si acolitii din mafia petrolului, masinile electrice suna tot mai bine de la o generatie la alta.

Aia a doua am vazut-o pe un drum de munte spre o statiune de ski, printre cele mai tari din lume. Truck-ul ala era in elementul lui si soferul avea zero greturi daca gaseste charger sau nu la hotel. In general unul care isi permite un truck din asta, isi permite si hotel cu charger, sau are vila lui langa partia de ski. Dar ce sa-i faci, cand le stii pe toate, trebuie sa si semnalizezi.

Indiferent cum se ascund unii dupa deget, Porsche are un model de business care nu mai merge in clipa de fata. Iar modelul de business nu are de a face cu masina electrica sau termica. De-a lungul istoriei, Mercedes, Porsche, Alfa, si absolut toata lumea, au avut momente de glorie sau momente cand s-au aflat pe marginea prapastiei. Pentru Porsche e un moment in care trebuie sa-si regandeasca strategia si pozitia pe piata. Masina electrica le mananca din paine in termeni de performanta si nu doar atat. Sunt la o rescruce de drumuri, dar noi o sa-l lasam pe inexorabil/jan de caracal/hipocausticu samd sa le arate el directia clara, inapoi la termice, ca asta e tot ce-si mai aduce aminte din Alzheimer. Intre timp trumpica si putinica vor pune mana pe resursele Ukrainiene si le vor exploata ruseste, fara nici o perdea si lege internationala. Iar aplaudacul de mai sus va bate pas de defilare la 9 mai, cu lacrimi in ochi la ramasitele armatei rusesti pe oriunde vor mai cotropi. Caini lingai, slugi pe langa sacalii siberieni.