În toamna acestui an, cu ocazia Salonului Auto de la Munchen, germanii de la Mercedes-Benz au prezentat noul GLC cu tehnologie EQ. Sau, cu alte cuvinte, noul GLC 100% electric.
SUV-ul german propune un design nou, dimensiuni crescute, iar la interior poate fi echipat cu un display MBUX Hyperscreen de 39.1 inch. Noul GLC electric este construit pe o arhitectură de încărcare la 800V, iar gama va fi formată din 5 versiuni.
Pentru început, clienții au la dispoziție o singură versiune și anume GLC 400 4Matic cu tehnologie EQ. Vorbim despre o baterie de 94 kWh, 490 CP și 713 kilometri autonomie. Puterea maximă de încărcare, la o priză rapidă, ajunge la 330 kW.
Această versiune poate fi comandată acum și în România. Prețurile pornesc de la 67.760 de euro, cu TVA inclus, la noi în țară.
Echiparea standard include, printre, altele un plafon panoramic, scaune comfort, volan îmbrăcat în piele Nappa, faruri LED High Performance, jante de 19 inch, tapițerie din piele sintetică, scaune față încălzite, sistem de climatizare automat, instrumentar de bord digital și ecran central de 12.3 inch.
Noul Mercedes-Benz GLC electric vs. principalii concurenți |
||||
| MODEL/VERSIUNE |
PUTERE (CP) |
AUTONOMIE (km, WLTP) |
ACCELERAŢIE 0-100 (secunde) |
PREŢ DE LISTĂ* (Euro, cu TVA) |
|
Mercedes GLC electric GLC 400 4Matic |
490 | 713 | - | 67.760 |
|
Audi Q6 e-tron Advanced, e-tron quattro |
387 | 620 | - | 77.501 |
|
BMW iX3 50 xDrive |
469 | 805 | 4.9 | 65.461 |
| *preţuri de listă, fără oferte de sezon şi promoţii | ||||
via Mercedes-Benz
Lumea va trebui sa se obisnuiasca cu ideea ca masinile se vor invechi la fel de repede ca si telefoanele sau laptopurile. Este clar ca generatia urmatoare a unui automobil va fi net superioara celei care iese din productie. Totusi, daca iti satisface nevoile curente de locomotie, masina poate fi folosita minim 10 ani fara probleme. Iar aici ma refer la longevitatea bateriei.
arata-i unui om obisnuit un Q6 si nici n-o sa-i treaca prin cap ca ar fi depasit, ba chiar o sa i se para ozn. e adevarat ca ritmul progresului in domeniul auto a accelerat tare in ultimii ani.
masinile vor ajunge ca telefoanele, ma refer la electrice, unde generatii mai vechi de iphone sau alte flagshipuri, chiar si sh/reconditionate au o piata uriasa in patura celor cu venituri mai mici. la fel va fi si cu ev-urile actuale, la sh vor deveni foarte vanate de cei care nu si le permit de noi.
Mai sunt și alte elemente, nu doar puterea și autonomia. Echiparea, suspensia, sistemul multimedia, ergonomia, portbagajul. BMW stă mai bine la partea tehnica dar Mercedes e mai bine echipat, are ceea ce aștepți să primești în zona asta de preț: suspensie mai bună, roți spate viratoare, tapițerie de calitate.
Audi stă mai bine la info-system. Mercedes a trântit un ecran și gata. La BMW rămâne de văzut cum e primit noul ecran panoramic, tapițeria pare destul de ieftină.