Imagini noi cu viitoarea Cupra Raval: preț de 26.000 euro

de Tiberiu Safta
Marti, 02.12.2025
Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
Cupra a publicat o serie de imagini oficiale noi cu viitorul model electric Raval. Noul model va fi lansat oficial în 2026 și va avea un preț de pornire de circa 26.000 euro.

Constructorul spaniol de mașini de performanță a dezvăluit mai multe imagini noi cu viitorul Raval. Modelul electric de clasă compactă urmează să-și facă apariția în 2026, însă până atunci ne putem face o idee despre cum arată noul model și aflăm, totodată, câteva dintre detaliile tehnice importante.

Din punct de vedere estetic, noua Cupra Raval va adopta același limbaj de design prezent la celelalte modele din gama producătorului iberic. Partea din față va avea o suprafață ascuțită acoperită și faruri triunghiulare. În spate, stopurile vor avea o semnătură luminoasă unică și vor fi unite prin sigla Cupra, care este și aceasta iluminată. Puțin mai sus va fi prezent și un eleron pronunțat.

Noul Raval va fi bazat pe arhitectura MEB+ dezvoltată de Grupul Volksagen. Ca dimensiuni, modelul electric măsoară 4046 milimetri în lungime, 1784 milimetri în lățime și 1518 milimetri în înălțime. Lungimea ampatamentului este de 2600 milimetri.

Pentru început, Cupra Raval va avea două versiuni. Prima va primi un propulsor de 210 cai putere și va oferi o autonomie de 450 de kilometri. Acest propulsor va fi disponibil pentru echipările Dynamic și Dynamic Plus.

A doua versiune, botezată Raval VZ Extreme, va avea un propulsor de 225 cai putere. Toată puterea va fi transmisă către roțile din față, iar această versiune va mai primi scaunele sport CUPBucket, suspensie sport și jante de 19 inch. În cazul lui Raval VZ Extreme, autonomia va fi puțin mai mică, de 400 de kilometri.

Mai multe detalii nu au fost dezvăluite deocamdată. Lansarea oficială a noii Cupra Raval va avea loc în prima jumătate a anului viitor. Prețul de pornire al noului model va fi de 26.000 euro.

via Cupra

Comentarii (5)

  • Hipoacuzicu'
    Cupra dorea sa impresioneze in segmentul B ?

    Avea posibilitatea s-o faca, doar ca a ales sa dea chix. Prezentul BEV este cantonat in deplina incertitudine iar viitorul BEV imbratiseaza postura de notiune abstracta.
    1 8
  • Mircea Badea
    pare ieftina comparata cu concurenta vestica. dar enervant de inaltata..risc de rostogolire?
    0 3
  • Cand am vazut pretul am crezut ca e vorba de o benzinara 'eftinache, ceva p-acolo.
    Pentru o electrica eu zic ca e decent, avand in vedere ca discutam la peste 400km range, nu pocnitori la 200 si-un pic. Incep sa-si aduca aminte de normal cu preturile si performantele.
    3 0
  • Cu bateriile în podea e mai greu să se rostogolească, plus ca orice model nou trebuie să treacă un set de teste înainte să poată fi omologat.
    0 0
  • @matei_cel_inocent
    I-au pus gume mai late decat impunea segmentul B, doar astfel sa-ncerce sa beneficieze de ceva aderenta mecanica un produs care face nota discordanta cu sportivitatea.
    Daca Cupra vrea sa dispara, atunci sa-si treaca toate modelele la full electric.



    Fiche technique et dimensions Cupra Raval VZ (2026)
    Dimensions et poids
    Longueur 4,05 m
    Largeur sans rétroviseurs 1,78 m
    Hauteur 1,52 m
    Empattement 2,60 m
    Volume du coffre NC
    ---------------------------------------
    Pneus sur modèle d'essai 235/40 R19
    -------------------------------------------
    Poids à vide environ 1 500 kg (estimation)
    Puissance et performances
    Type de moteur nc
    Puissance 226 ch
    Couple 290 Nm
    Transmission aux roues avant
    Boîte de vitesses non
    0 à 100 km/h 6,9 s
    Vitesse maximale 175 km/h
    0 0

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru