GALERIE FOTO: Massa este lider in testele de la Valencia

1. F. Massa Ferrari F10 1:13.088 32 pit
2. P. de la Rosa BMW Sauber C25 1:13.247 +0.159 27 pit
3. N. Rosberg Mercedes GP MGP W01 1:13.543 +0.455 39 pit
4. G. Paffett McLaren MP4-25 1:14.018 +0.930 30 pit
5. R. Barrichello Williams FW32 1:14.449 +1.361 42 pit
6. R. Kubica Renault R30 1:15.298 +2.210 37 pit
7. S. Buemi Toro Rosso STR5 1:19.279 +6.191 8 pit

are 1-0 fata de rivalii de la mclaren :)

Ma uit la poze pe net si nu imi vine sa cred ce difuzoare complicate au reusit sa scota. Unul nu e la fel. Cel mai simplu mi se pare la Williams.

P.S. Se poate face ceva cu afisarea pozelor in aria de F1? Ma socate din minti modul de afisare ca sa nu mai zic ca imi da raturi la greu. Sta asa si nu afiseaza nimic.

Sistemul galeriilor foto va fi modificat in curand, odata cu alte "mici" modificari ale sectiunii.

@b09wml
McLaren nu au folosit un pilot de cursa ci unul de teste,asa ca nu canta "prohodul" McLaren!!!

Ce se aude de timpii realizati de preaslavitul schumacher?? intrucat trebe sa testeze si el in a doua parte. Is curios unde se gaseste comparativ cu Rosberg....de vazut daca il mai ajuta reflexele. Nu m-as mira daca le-ar cenzura la cererea acestuia din urma ;)) Viitorul suna bina pt Ferrari si McLaren, deocamdata, sa vedem cu ce pachet vine Red Bull, ca ceilalti s-ar parea ca sunt sub McLaren si Ferrari, ceea ce era oarecum de intuit....

Ciocul mic si joc de glezne. Daca erau McLaren pe prima pozitie, deja ii vedeai campioni.

Totusi timpii astia nu conteaza deloc, probabil cei de la McLaren faceau poze in loc sa se ocupe de teste. Totusi sunt niste teste si pana la primele antremente libere... sunt doar niste date aleatoare.

Analiza sumara a rezultatelor echipelor la teste poate sa dea in mare directia si zona de performanta. Asa cum, si anii trecuti s-a intamplat, echipele care au dominat in curse au avut tinut topurile testelor si antrenamentelor libere. Asta nu inseamna ca avem certitudini si nu pot exista si surprize. F10 pare a fi rapida, iar asta ma bucura.

De la Rosa (BMW Sauber): 1:12.784 (51 vueltas)
Massa (Ferrari): 1:12.842 (71 vueltas)
Rosberg (Mercedes GP): 1:13.543 (39 vueltas)
Paffett (McLaren): 1:13.846 (60 vueltas)
Schumacher (Mercedes GP): 1:14.255 (9 vueltas)
Barrichello (Williams): 1:14.449 (60 vueltas)
Kubica (Renault): 1:15.298 (50 vueltas)
Buemi (Toro Rosso): 1:19.279 (10 vueltas)

Gresit, de la Rosa este noul viitor campion mondial :))))))

dar ,chiar tre sa corectezi pe toti???:))) La un moment dat o sa ajungi sa postezi de unul singur pe Automarket :)))

Glumeam LOL :)))) Si cum ti-ai dat seama ca asta imi doresc?

http://directo.thef1.es/tests/ :D

Super, multam pentru el. Nu stiu spaniola dar... ne facem niste pareri :)

Am analizat putin stilul tau de a comenta si am tras concluzia de mai sus ! :)))

Difera pentru ca fiecare echipa face anumite simulari si se testeaza setari diferite. Ca design, toate monoposturile arata foarte bine, chiar sunt mai atragatoare fata de anul trecut. Nu ingropati McLaren sau Ferrari, stati sa vina Red Bull!

Imi place ca tu il compari totusi pe Paffett cu Massa. Adevarul e ca sunt cam la acelasi nivel :))

desigur ca o sa ramana singur.Dar se descurca ..eventual isi mai face un cont "capusa" si de pe asta actual posteaza si de pe celalalt se aproba.ca oricum asta-i place lui;sa fie aprobat.eventual isi mai face si galerie :)):)):))

@alexandra --si eu il mai aprob da foarte rar ...ca pe urma i se urca la cap si nu e bine :)

Baiatul asta este complexat .Nu poate sa nu-i muste de undeva pe ceilalti.

Indiferent ce componente testeaza, fiecae echipa are in vedere cresterea vitezei monoposturilor. De aceea testarile se fac la viteze mari si nu este intamplator ca, asa cum o dovedesc si statisticile, cei care obtin timpi buni in sesiunile de teste, se comporta apoi bine si in curse.

cum asa??? eu stiam ca BMW sa retras din F1.....sau ei folosesc si acum tot un motor BMW ???