GALERIE FOTO: McLaren a lansat noul monopost pentru 2011

arata superb monoopostul!Sa-l vedem pe pista castigand!Tare originala lansarea,dar daca era facuta in UK,erau si mai multi oameni!

ceva imi spne ca nu e versiunea completa,mai ales la carcasa motorului!

As putea sa fiu si eu taran ca fanii McLaren care isi bateau joc de noua masina Ferrari F150, dar eu o sa fiu diferit. Masina de anul acesta arata mai interesant decat cea de anul trecut, despre ce poate, vedem dupa primele curse din acest sezon.

iarasi nu va fi cine stie ce. credeam ca sistemul de evacuare este mai inovator dar vad ca nimic. sunt pesimist. sper totusi ca sistemul de evacuare nu este cel de la Berlin de azi

sincer , intodeauna mi-a placut cum arata la exterior McLaren, cu toate ca-s fan Ferrari. In perioada 2002-2005 Ferrari au fost cele mai frumoase masini.

sper sa fi nimerit de data aceasta monopostul,pentru ca ii stim pe cei de la Mclaren,cat de bine se pricep sa prinda "turma' :)

Daca te uiti cu atentie, de pilda aici:

http://mclaren.com/2011revealed/

si in comparatie cu masina de anul trecut, vezi ca si la MCLaren e directionat aerul inspre difuzor. In plus sunt 2 fante de intake foarte interesante sus pe capota motorului. Iar pana la prima cursa e cale lunga si multe se vor mai schimba.

Un monopost frumos ,să sperăm ca va fi şi competitiv şi că se va bate de la începutul sezonului ptr. victorii

Superba masina, imi place si ma asteptam din partea lor sa respecte culoarea traditionala Mclaren.

E frumos!...
Imi place f.mult design-ul din acest an(la toate) ca au revenit la acea forma a carcasei motorului, anul trecut nu mi-a placut cum arata carcasa unita cu eleronul. Asa are o stilizare a unui leopard in actiune si arata mult mai bine.

nu arata rau dar cred ca e masina de lansare pentru presa si pentru fani, sper sa vina cu cea originala la testele urmatoare, mai bine zis toate o sa vina cu ceva nou la urmatoerele teste, in rest numai bine

Tot nu inteleg de ce suprafata exterioara a monopostului nu poate sa preia macar o parte din rolul radiatorului de racire a motorului. Aerodinamica ar avea cu siguranta de castigat.

La prima vedere, adica masina pregatita pentru public, de altfel cum spunea cineva mai sus, chiar este diferita de ceea ce au venit pana acum ceilalti. Si aici ma refer strict la partea "vizibila" al monopostului. Este nasul inaltat foarte mult, care de altfel l-au adoptat toate echipele, dar ceea ce mi se pare mie la MP4-26, referitor la nas, este ca nu-i asa lung precum ar fi trebuit sa fie sau cum este la celelalte team-uri. Daca va uitati din lateral, zona nasului si aripa fata, veti vedea ca este mai scurt. Alta chestie interesanta si diferita este zona celor doua guri de ventilatie din laterale. Sunt facute acele "pasuri" intre cockpit si marginile din stanga si dreapta, astfel incat gura de intake are acea forma de "U" sau "L" cum spuneau altii. Mie mi se pare mai mult a U. Sunt interesante acele treceri mai joase, care vor asigura o mai mare apasare aerodinamica. Nu in ultimul rand este acel tunel care incepe deasupra capului si se termina spre partea din spate. Cam astea sunt detaliile cele mai importante care mi-au sarit in ochi la prima vedere. Va urma sa vedem in Bahrain ce comportament va avea cu toate detaliile ascunse pana atunci, montate pe monopost. De asemenea paleta de culori este magnifica.... argintiul acela este superb. Bafta baieti!!!
I'll be always with you guys!!! :o)

f diferita fata de concurenta,sunt fan ferrari dar aceasta masina pare mult mai buna fata de restu,daca e asa bravo lor