Compania americană J.D. Power a publicat cel de-al 39-lea studiu care reflectă fiabilitatea din industria auto. Denumit oficial U.S. Initial Quality Study, sondajul a colectat feedback de la peste 92.000 de persoane care au cumpărat sau închiriat modele fabricate în anul 2025.
Întrebați dacă au întâlnit probleme în primele trei luni de exploatare, participanții la studiu au avut de răspuns apoi la 227 de întrebări care au acoperit diverse criterii, inclusiv motor, sistem multimedia, calitatea interiorului și experiența de condus.
La final, J.D. Power a întocmit topul fiabilității, iar Lexus se află pe prima poziție, cu 166 de probleme/100 de mașini. Locul secund este ocupat de Nissan cu 169 de probleme/100 de mașini, iar Hyundai completează podiumul cu 173 de probleme/100 de mașini.
Media studiului este de 192 de probleme/100 de mașini. Multe mărci auto consacrate s-au poziționat sub acest prag: Ford cu 193 de probleme/100 de mașini, BMW cu 196 de probleme, Toyota cu 200 de probleme, Mercedes-Benz cu 210 probleme/100 de mașini și Volkswagen cu 225 de probleme/100 de mașini.
Volvo și Audi se regăsesc la coada clasamentului cu 258, respectiv 269 de probleme/100 de mașini.
Constructorul din Ingolstadt a recunoscut, recent, că are unele carențe în ceea ce privește calitatea interioarelor.
"Cu siguranță am fot mai buni din punct de vedere al calității în trecut, dar vom ajunge din nou acolo," a declarat Oscar da Silva Martins, șeful departamentului de comunicare privind produsele și tehnologia.via Motor1
Singura curiozitate este Toyota, cu mai multe probleme ca Bmw .
Danut, fii atent, clasamentul se refera ls masini noi care mai ajund pe la service.
BMW sta mult mai praf in realitate pentru ca dupa perioada de garantie, toti dati spagi la verificarile tehnice periodice si face service la colt de bloc unde nu se inregistreaza problemele.
Cred ca vikingul vinde foarte bine in Germania, este peste BMW-uri la fiabilitate in Germania. Principala piata de vanzare pentru viking e Europa, nu China sau state ca BMW.
JD power in Europa cand apare sa vedem?
Daca vrei sa vezi vikingul, cauta la TUV, nu america, ca tu esti european si iei sh-uri obosite din Europa.
Cauta aici BMW Seria 5 vechi de 4-5 ani, £e 6-7 ani sau 8-9 ani:
https://car-recalls.eu/tuv-report-2025/
O sa le vezi la coada.
Adica masinile pe care tu ti le permiti, pica pe capete si au o gramada de probleme.
Cand nu ai bani de Viking nou si abia reusesti sa iti misti troaca, e normal sa iti dai cu parerea despre masini.
Mai bine calculezi cat mai ai de bagat in Bemveu' ca sa il tii pe linia de plutire.
https://www.automarket.ro/stiri/studiul-satisfactiei-clientilor-din-germania-volvo-castiga-acasa-la-nemti-38734.html
La fel au fost vikingii prin Germania si in 2012, 2013, 2014.
Deci daca vrei masina, iei Lexus sau Volvo din Europa, daca vrei troaca diesel, iei de la germani un Bemveu' care nu bocane, nu troncane si are desigur km REALI . E si full opshoan cu Pele.
Hai mergi si mai pune un litru de ulei ca papa Bemveu' tau fiabil.
JD Powers nu analizează doar mașini de câteva luni, în acest articol despre asta e vorba, dar în general există și clasamente cu mașini mai vechi, 0-5 ani, 5-10 ani, în ultimii zece ani s-a mai schimbat poziția unor mărci, Bmw era peste medie anul trecut, Audi stătea mai bine, dar exista o singură constantă, Volvo, acolo a înțepenit de mulți ani, nu este vorba doar de multimedia, este vorba de orice, dar Volvo nu prea face rechemari, asta este o practică chinezească de fapt, chinezii nu fac rechemari pentru nimic, la ei este în regulă totul .
Nu face nici rechemari si nici aliante ilegale cu softuri smechere. Nu raporteaza nici cifre de vanzari umflate ca sa pacaleasca investitorii. Nu e nici cea mai avariata marca din Romania si nici nu tine primele stiri cu cocalari.
Cred ca ar trebui sa iti pese mai mult de siguranta si fiabilitatea BMW decat de Volvo.
Vezi ca se face recall la airbag takata si Volvo nu a lucrat cu ei.
https://punctul.ro/masinile-bmw-din-romania-sunt-cele-mai-avariate-detalii-despre-alte-marci/
Vezi ca pierdeti cam des controlul volanului si poluati peste masura.
Dar va pasa de ciocanul lui Thor, desi Romania e prima la morti in accidente rutiere, desi rar vezi Volvo prin Romania.
Romania e ultima la educatie, dar tu iti dai cu parerea despre Volvo din America.
Suntem ultimii la educatie si primii la morti in accidente rutiere pentru ca exista multi destepti ca tine.
Vad ca despre BMW la TUV in Germania nu vrei sa zici nimic.
Taci ca pestele.
Soare + Volvo la coada + lipsa medicatiei = sevraj acut pe Automarket.ro
Dint-o data personalitatile multiple s-au inmultit ca paduchii la caldura.
Prin UK este binisor. Nu se moare in accidente rutiere ca in Romania, au crescut cu peste 30% vanzarile de electrice, se fac service la masini inca.
Pe la Romania, 80% BMW-uri implicate cel putin o data in accidente rutiere, educatia e la pamant si importurile de troace e la cel mai mare nivel.
Deci nici cu pastile nu va faceti bine voi.
Pastilele nu ajuta la morti si nici la educatie.
Dar cu pastile sperati sa va tratati plamanii de putoarea diesel emanata de cocalari.
Vezi si tu Dorele, fiabilitatea Volvo nu te ajuta cand te impute Danut cu troaca lui diesel. Cred ca asta ar fi problema mare, nu ce face Volvo in America :))