Un anume Matteo Ceirano înființa, în 1903 la Torino, marca Itala. Încă de la început s-a făcut remarcată și, în scurt timp, a devenit al doilea producător auto italian, după Fiat, din punct de vedere al producției. Primele modele, 16 HP și 24 HP, au adus și primele victorii în sporturile cu motor.
Un an mai târziu, în urma unei infuzii de capital, ia naștere Itala Fabbrica Automobili și sunt aduși oameni valoroși din industrie, inclusiv ingineri ca Alberto Balloco. În 1905, creația lui, modelul Itala 100 HP, câștigă Coppa Florio, iar, un an mai târziu, marca italiană își trece în palmares și mult râvnita cursă Targa Florio.
Pe lângă victoriile din motorsport, Itala a semnat și unele inovații tehnologice, inclusiv un motor care nu avea valve mecanice și care avea performanțe mai bune decât rivalii vremii. Desigur, costul de producție era mai mare.
Primul Război Mondial a însemnat și declinul mărcii Itala. Inițial a produs motoare de avion Hispano-Suiza sub licență, însă după război comenzile au scăzut și producătorul din Torino nu și-a mai revenit.
În ciuda lansării unor modele noi.
În anii '20 s-a încercat salvarea mărcii Itala, dar fără succes. Povestea acesteia a ajuns la final în 1934.
Dar acum, marca Itala va fi reînviată, potrivit celor mai recente informații. Acest lucru se va întâmpla în 2026, mulțumită celor de la DR Automobiles Group, care în urmă cu scurt timp, au anunțat că au achiziționat marca Itala.
Aceleași zvonuri mai susțin că, în anii următori, Itala ar putea deveni unul dintre cei mai importanți producători de mașini de lux din Europa.
via Motor1
Comentarii (0)