Într-un interviu acordat publicației Autocar, Ficili a declarat că noile modele vor fi construite în jurul capodoperei Maserati, adică motorul V6 Nettuno.
Recent, Alfa Romeo a colaborat cu marca soră pentru a crea ediția limitată 33 Stradale, folosind platforma modelului Maserati MC20 (acum denumit MCPura), iar în trecut, modelul 8C Competizione s-a bazat pe Maserati GranTurismo. Santo Ficili a mai spus că ne putem aștepta la un Maserati în ediție foarte limitată.
Autocar speculează că următoarea colaborare va fi un GT cu motor amplasat frontal, bazat pe platforma actualului GranTurismo, și că ar putea include, pentru prima dată, o transmisie manuală cu motorul V6 bi-turbo.
Deși atât Maserati, cât și Alfa Romeo avansează în direcția electrificării, cererea pentru supercaruri electrice a scăzut semnificativ, iar Maserati a anulat versiunea electrică a MC20, denumită Folgore.
Totuși, motorul V6 Nettuno, extrem de eficient datorită sistemului său de pre-combustie, oferă nu doar o putere de 210 CP per litru, dar este și suficient de curat pentru a respecta normele Euro 7, ce vor intra în vigoare la finalul anului 2026, ceea ce extinde perioada de viabilitate a motorului.
Autocar anticipează că pentru noile modele gemene Maserati/Alfa Romeo, motorul ar putea fi supra-alimentat dincolo de actualii 630 CP, iar aniversarea a 100 de ani de la primul model Maserati care va avea loc anul viitor, ar fi momentul ideal pentru lansarea unei ediții limitate.
Între timp, divizia Bottega de la Alfa Romeo a anunțat deja că va prezenta un succesor pentru 33 Stradale în 2026.
via Autocar
Comentarii (2)