VIDEO: Cum s-a descurcat noul Audi A5 Avant la testul elanului?

Exemplar comportamentul lui A5. Datorita sasiului reglat la perfectiune, la slalom a reusit sa scoata acelasi timp cu BMW M340d, o masina tot cu orientare sport dar cu 136 CP mai puternica (340 in loc de 204), care teoretic recupereaza secunde bune la demaraj si prin impulsuri pe sectiunile drepte, Audi l-a egalat din sasiu, iar la schiva a reusit 77 in loc de 71 km/h. Ambele sunt desigur reglate excelent si nu neaparat viteza maxima conteaza la eschiva (au testat suv-uri care au reusit 80 si peste: Opel Grandland, Audi Q5, Peugeot 3008), cat fluiditatea comportamentului la transferul de mase.

Rigoarea rularii aflata la cote inaccesibile multura face din noul A5 un produs cu adevarat nonșalant, un incontestabil reper al segmentului D.

Sa realizezi meci egal cu Megane4 GT 205 4Control nu-i la indemana oricui....