Un Nissan GT-R foarte norocos evită la mustaţă un accident

daca avea quattro pe el nu se intampla asa ceva ha ha

ATTESA este cel mai avansat sistem 4x4 prezent pe un supercar la ora actuala. De fapt ATTESA E-TS face parte din secretele GTR-ului.

oricum controlul tractiunii era dezactivat pentru a avea un timp cat mai scurt al accelerari..n-are treaba sistemul 4x4, a fost pilotul inspirat atat tot!

@Un_timid_ascultator
Baiatule, erau 2 (doua) Nissan GT-R la start. Cat de "inspirat" a fost pilotul daca in aceleasi conditii competitorul sau a reusit sa duca la capat liniuta, iar el nu??
Esti un alt bagator de seama as spune. Controlul tractiunii (ASR) e una, iar sistemul 4x4 (ATTESA) e altceva.

M-ai inteles gresit... in mlomentul in care vrei sa storci pana la ultimul calut care il are motorul si sa il transmiti in roti scoti orice ajutor electronic care ti-l ofera masina si care protejeaza pana la urma soferul s anu piarda controlul...el asta a facut a dezactivat toate sitemele pentru a avea o performanta mai buna..daca era activ sustemul 4x4 la monntul acela s-ar fi redresat automat pentru ca pierderea tractiuni pe o roata (ceea ce s-a si intamplat) ar fi determinat sistemul sa transmita puterea catre celelalte roti stabilizand masina.. ceea ce nu s-a intamplat..pilotul a fost inspirat ca a evitat impactul in niciun caz la cum a plecat de pe loc..btw en nu critic masina si nici ca are sau nu cel mai bun sistem 4x4 ( doar cei ce le-au testat pe toate ar putea spune ca e cel mai bun ) ..bafta!

Cica "daca era activ sustemul 4x4" ... Sistemul 4x4 nu se poate "dezactiva" la GT-R. Opreste-te din aberatii te rog.

daca avea xdrive de la bmw nu sar mai fi intamplat asta si lar fi si intrecut

@bmw no1
De ce majoritatea fanilor BMW trebuie sa fie inculti si sa nu stie sa scrie corect?

De doua ori m-am uitat si nu am vazut mustata.