Asa cum era de asteptat, lipsa de spectacol din cursa din Bahrain a acaparat intersul presei chiar si la doua zile dupa incheierea primei etape. Se prefigureaza deja noi schimbari de regulament, insa sansele de a vedea din nou depasiri in curse sunt destul de mici.
Chiar si asa, va provoc sa spuneti care ar fi cea mai potrivita schimbare pentru Formula 1 pe termen lung pentru imbunatatirea spectacolului, pentru ca discutiile din postul precedent au fost destul de aprinse. Pentru ca sondajul sa fie cat mai elocvent, aveti posibilitatea de a alege o singura varianta sau de a propune propria versiune:
Citeste in continuare
Asteptata cu mult entuziasm de fanii Formulei 1 din intreaga lume, prima cursa de Formula 1 a noului sezon a produs o mare dezamagire. Nu am asistat la niciun duel roata la roata pentru un loc in puncte, ceea ce este de neimaginat pentru cea mai importanta competitie din lumea sporturilor cu motor.
Toata lumea arunca cu noroi in regulament si, in mod special, in decizia de a interzice realimentarea cu combustibil. McLaren, Mercedes si Red Bull posteaza in salvatori si propun schimbarea regulilor din mers, in plin sezon, prin impunerea a minim doua pitstop-uri pe cursa.
Din punctul meu de vedere, schimbarea regulamentului, de orice natura va fi ea, nu va imbunatati cu nimic ceea ce se intampla pe circuit. Motivele sunt multe, insa ma voi rezuma la cateva:
lipsa...
Citeste in continuare
In 2010 Formula 1 aniverseaza 60 de ani de existenta. Un motiv suficient de bun pentru ca Bahrain sa gazduiasca in acest weekend o parada la care sa participe toti campionii mondiali care mai sunt inca in viata. Sau... aproape toti, pentru ca numai 18 dintre cei 20 de campioni au fost prezenti la eveniment.
Si ce poate fi mai frumos decat o fotografie care sa-i cuprinda pe pilotii cu cele mai mari performante in Formula 1?
Click pe foto pentru zoom.
Randul de sus (de la stanga la dreapta): Fernando Alonso (2005, 2006); Jack Brabham (1959, 1960, 1966); Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004); Emerson Fittipaldi (1972, 1974); Lewis Hamilton (2008); Mika Hakkinen (1998, 1999); Damon Hill (1996).
Randul de mijloc (de la stanga la dreapta): Niki Lauda...
Citeste in continuare
Fernando Alonso si Michael Schumacher sunt din nou rivali pe circuit pentru prima oara dupa 2006. La conferinta de presa din Bahrain cei doi au ingropat insa securea razboiului si au ras cu pofta, remarca fiind valabila in special in cazul lui Schumi.
Singura intrebare care imi sta insa pe limba este cine va rade la finalul cursei de duminica?
Foto: LAT Photographic
Citeste in continuare
Acum ceva vreme, autoritatile din Bucuresti anuntau ca vor pune in circulatie placutele de inmatriculare cu trei cifre, deoarece combinatiile de la momentul respectiv, cu doar doua cifre si trei litere, incepeau sa fie limitate ca numar. Minunat, am spus, gandindu-ma ca toti cei care isi vor cumpara masina de acum vor putea sa-si personalizeze numarul in fel si chip, aducandu-si aportul semantic prin combinatii inteligente si mai ales mai putin inteligente intre cifre si numere.
Am gresit. Sunt un idiot.
Fratilor, povestile alea cu cozile de la inmatriculari erau pentru prosti. Imediat dupa ce s-a dat verde la placutele cu trei cifre, romanii care aveau deja masini s-au urcat pe ghisee pentru a-si schimba numerele. N-or fi avut altceva de facut in timpul ala? A dat somaju'-n noi in...
Citeste in continuare
Dilema zilei: "Merita sa investesti sute de mii de euro intr-un Lamborghini? Raspunsul este afirmativ. Motivatia: iti acoperi cheltuielile in timp, de fiecare data cand scapi de taxa de parcare."
Citeste in continuare
De parca nu aveam deja destule taxe in Romania, Uniunea Europeana ne preseaza guvernantii sa introduca o taxa pentru casarea unei masini uzate din 2011. Astfel, toti colectionarii veritabili de rable care se inchina la cazanul din fata blocului care a facut radacini in asfalt ar trebui sa plateasca o suma de bani daca vor sa scape de ea. De parca nu era deja un efort prea mare sa duca masina la o unitate Remat –acest lucru implicand cel putin o sufa/stanga si inca o masina de tractat, sau direct apelarea la un serviciu de tractari, acum persoanele respective vor fi descurajate sa scape de masinile vechi printr-o taxa de casare.
Fiind extrem de comozi si zgarciti, cu niciun interes pentru binele celorlalti, acestia isi vor lasa rablele sa rugineasca in parcari, in timp ce vecinii lor...
Citeste in continuare
Ne mai despart numai cateva ore pana la startul noului sezon de Formula 1. In ciuda faptului ca este extrem de dificil sa anticipam care va fi deznodamantul acestui sezon, voi incerca sa va ofer cateva predictii personale si, evident, subiective.
Asadar, sa incepem:
1. Fernando Alonso va castiga titlul mondial al pilotilor.
2. Ferrari va deveni noua campioana a constructorilor.
3. Michael Schumacher nu va obtine nicio victorie in primele patru curse.
4. Red Bull Racing va inregistra un declin comparativ cu sezonul 2009.
5. Lewis Hamilton il va domina autoritar pe Jenson Button.
6. Felipe Massa va ramane in umbra lui Fernando Alonso.
7. Titlul mondial al pilotilor se va decide in ultima cursa.
8. Force India si BMW-Sauber vor termina constant in puncte.
9. Lotus F1...
Citeste in continuare
Acum fix 46 de ani, pe vremea asta, Ford lansa in State un model care avea sa devina un reper al ceea ce mai tarziu toata lumea va numi Muscle Car. Mustang a dat tonul unor modele precum Camaro, Plymouth Barracuda si chiar Toyota Celica sau Ford Capri. O poveste inceputa in 9 martie 1964 in dearborn, Michigan, a devenit astazi una despre care lumea nu mai vorbeste insa atat de mult, din cauza crizei care te face sa nu-ti arda de masini cu muschi.
Si totusi, la multi ani, Ford Mustang!
foto via | Sportscarmonitor
Citeste in continuare
Cateva puncte care evidentiaza directia spre care se indreapta Formula 1:
Sebastian Vettel a spus un mare adevar in cadrul unui interviu acordat publicatiei The Guardian: In Formula 1 nu poti spune intotdeauna ce vrei sa spui. Motivele sunt nenumarate, dar totul se rezuma la imaginea companiilor implicate in competitie si, implicit, la bani.
La plecarea din Formula 1 cu destinatia WRC, Kimi Raikkonen a evidentiat acelasi lucru: nu putea spune lucrurilor pe nume si, mai mult, F1 s-a transformat intr-un show in care prestatiile de pe circuit coboara pe plan secund.
Punctul 2 este evidentiat si de presa de specialitate: Craig Scarborough, unul dintre cei mai buni specialisti de Formula 1 pe problema de tehnica, a incetat colaborarea cu publicatia Autosport si a...
Citeste in continuare
