Kap

Singurii care și-au propus binele Dacia și fac ceva sunt francezii, și o fac pentru bani. La fel ca mulți care ”mor” de dragul României pe banii dușmanilor țării. Cât despre inepții, la o evaluare atentă flatulența exprimării nu trece drept competență, cum nici problemele inventate proclamate doct nu sunt dovezi de înțelepciune, ci doar încercări de a provoca. Altfel ar fi doar manifestări patologice.

Se scufundă neoronii singuratici în provocări patriotarde. Dacia e-n cea mai bună situație de la înființare, vânzările ating maxime aproape anual, produce modelele cele mai complexe din istorie la fabrica din Mioveni iar numărul de modele este cel mai mare și necesită asamblarea în alte 4 uzine. Era mai bine când vindea sub o sută de mii de mașini depășite.... Provocare destabilizatoare de tip aurist, pe copeici sau doar efecte adverse ale frecatului mentei?

Cine este educat și civilizat pricepe și că nu se poate face hei-rup și gata, e nevoie de soluții eficiente adaptate fiecărui domeniu plus că tranziția nu se face pocnind din palme, uneori se fac pași mici și reduceri treptate, prin etape intermediare. Nu predicând baterizarea forțată fără a ține cont de efecte.

Cum era aia cu ”nu înţeleg nevoia de a jigni”? Băiețeii snobi care se cred evoluați pentru electrica lor trebuie mângâiați pe cap că dau zeci de mii de euro pe o chinezărie, am înțeles. Postăcește propagandist și-apoi se miră de replică.....

Extremismul nu e bun nicăieri, nici măcar dacă are scop climatic, oamenii se pot sătura și devin necooperanți de la atâta propagandă și neadecvare. Putem înțelege rostul autoturismelor electrice pentru anumite persoane mai comode, putem folosi la maxim avantajele lor la livrări și navetă, dar în foarte multe aplicații electricele cu baterie sunt pur și simplu ineficiente. Cât despre transportatori, nu mă mai repet cu motivele de mai sus, sunt convins că vor alege metoda de propulsie mai eficientă și nu va conta propaganda deșănțată care inundă piața autoturismelor.