Kap

Românica, nr. 1 la glume de Buzău. Și la numărul de morți pe șosele. Anul trecut s-au vândut 697.0000 în Europa plus numai în Maroc peste 51.000, peste cele 45.000 din România. Sigur dă Renault 2 bani găuriți pe părerea miștocarilor români. PS Foarte corect 11:24

Asta e panică veninoasă de ”patriot” poleit, nu ”dacă” ci ”în cât timp” se retrag. Dacă au unde produce atunci de ce fac aici de ani de zile aproape de maximul capacității modelele cele mai scumpe? Patriotismul nu înseamnă să-i gonești de la ARO, să le vinzi scump energia și să-i ții fără autostradă eventual crescând taxele. Mai degrabă ar însemna să apreciezi ce produc aici cu românii și eventual să-i ajuți să devină competitivi, să-ți verse și mai multe taxe când vor fi și mai prosperi. Cine gândește înțelege, nu crede toate dezinformările.

Asta e la categoria ”subțire”, pentru avansați. M-am săturat eu de câte ori am atras atenția pe-aici asupra anomaliei ”material calitativ” și totuși năravul persistă, nu știu dacă e indolență crasă ori perseverența în greșeală de dragul sintagmei. După cum cu mândrie afirma într-un interviu, dl. Irimia are sute de teste cu mașini și pare că vrea să ne arate că numărul contează, nu și rezultatul ”necalitativ”.

Străulești - Pipera pe bicicletă înseamnă maxim 20 de minute. Dar trebuie echipament ca să nu fie probleme pe vreme rece sau după ploi. Între semicursiera care merge singură și care e o plăcere vara, trecând pe la biciclete city cu apărători de noroi și poate asistare electrică, sunt variante până la un scuter sau un motor ușor. Când timpul devine mai important decât aparențele, varianta 2 roți e clară.

N-ar trebui să râdem noi de asiatici pentru că merg cu bicicletele. La fel râd și de noi olandezii sau danezii de pe biciclete când văd traficul parveniților din București. Legat de autonomia bateriilor, la oprire sigur ai stație de putere liberă, sau trebuie să-ți planifici așteptarea ulterioară? Și rog navetiștii să se abțină, itinerariul n-ar trebui să-l facă stațiile ci obiectivele.