Kap

Prețurile au crescut la toate mărcile, și au și dispărut modele poate mai accesibile. Își ia fiecare ce-l taie capul, numai că e tare strâmbă o comparație între o mașină nouă și una care poate să aibă multe defecte, mai ales la prețul ăla mult sub referința mobile.de. Sigur s-a ieftinit când au adus-o băieții, a-ntinerit, poate c-o sudură, cu niște km. Ca idee, sunt disponibile și Joggere rulate mai noi cu ani de zile care bat la mii de euro prețul acelei Kia, asta dacă tot ne legăm DOAR de preț. Cine nu acceptă tarifele mașinilor noi are liber la țepe sh, dar să ne lase cu ipocrizia că prețurile Dacia sunt motivul. Unii se-ndrăgostesc de bolizi sport neîntreținuți și se cred la curse pe șosea grăbindu-se să apară la știrile de la ora 5, alții acceptă doar tigăi premium să pară ceea ce nu sunt, alții vor plastice moi - probabil privesc la ele parcați prin benzinării mai mult decât prin parbriz. Asta le e educația, atât s-a putut.

Un articol cinstit despre o mașină decentă, mulțumesc Alex Monenciu, și mai ales pentru introducerea care spune lucrurilor pe nume, poate se mai luminează unii cititori și scăpăm de controverse inutile. Tot o mică observație, la capitolul preț se spune că oglinzile ”reglabile" ar fi premieră deși există de la prima apariție a modelului, de fapt în premieră sunt rabatabile electric, așa cum se spune mai jos, la ”Vizibilitate”.

”BYD Auto a fost fondată în ianuarie 2003 de Wang Chuanfu (proprietarul BYD). Prima mașină produsă de BYD, BYD F3, a intrat în producție pentru prima dată în 2005.” ”BYD e o un brand cu istoric si traditie”, zice același expert care scuipă ca pe semințe aceleași minciuni despre așa zise ”probleme pe fb”, de zici c-a băut din pet după nsrei, alt amator de chinezării nelogat. Până una alta Duster e-n top 10 vânzări în Europa și ”unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din Europa, primind 12 premii internaționale în 2025, la doi ani de la lansarea noii generații” https://www.libertatea.ro/stiri/dacia-52-de-premii-internationale-2025-bigster-5574340

”Nu mănânc pate că eu vreau TT”. E destul de ”specific”, Oana Pellea? Pentru cine nu parlește romgleza, Sucă zice ”specific” gândindu-se (știu, e mult uitându-mă la cum se exprimă) la exact, precis. Recunosc, nu sunt singurul căruia nu-i pute Dacia, și nu DOAR datorită prețului. Pentru unii e prea greu și pun și avariile să semnalizeze asta. Năravuri de primate deprimate, vorba poetului din Colentina. P.S.: Vitanmarket e mai la vale pentru valoroși care nu pricep de ce se vinde bine Dacia în Europa.

Ăsta e năravul multora care nici nu pot concepe să dețină altceva decât o cotoarbă premium poleită, la maximul scremut al posibilităților lor, fără să ia măcar în considerare ”rușinea” unei mașini decente de ani puțini, nici măcar dacie. Cred că oamenii ăștia suferă de un fel de analfabetism funcțional, înainte să priceapă noțiuni tehnice sau să perceapă calitățile unui vehicul, ei imită comportamentul altor primate ”de succes” doar prin afișarea cu o marcă anume. De unde putea veni vorba aia: ”mănânc doar pate dar mi-am luat bemwe”.....