Kap

Inițial a fost speculat și cultivat manelismul clienților către mașini mai mari sau măcar mai cocoțate. Culmea este că-n cazul electricelor tendința se mulează perfect pe nevoia de a îndesa baterii printre elementele șasiului, formele clasice fiind afectate de limitările impuse de dotarea cu cât mai multe module cu litiu.

Vi se pare scump la 25.000? Varianta Trend de fapt costă 28.000, prețul include o subvenție de 3.000 de euro. În plus, NU e încă disponibilă versiunea, ci e promisă pentru sfârșitul lui iulie, iar pân-atunci cel mai ”ieftin” Polo electric e Life - 33.800 cu subvenție (36.800 fără). Am verificat pe site-ul din Germania, stârnit de cineva care spunea că electricul ar egala prețul lui Polo benzină (care e de la 22.510).

Când postezi asiduu și nu apuci să citești sau să înțelegi ce mai scriu alții ci doar combați cu exagerări DOAR într-o direcție, te califici lejer ca propagandist. SJTEO: ”nu toată Europa este pregătită” Dutz: ”BEV, zero” (explicând reticența Alfa) Când zici ”noul VW ID Polo are același preț de pornire cu VW Polo termic” era de bun simț să recunoști că este o exagerare care-n cel mai bun caz include subvențiile insulare ȘI o versiune inexistentă acum la vânzare în loc să o ții sus și tare că 36.800 ar fi măcar aproape de 22.510. Depinde ce vrea fiecare de la Polo ăla, ”leșinătura” nu capotează la 200 km fără încărcare, cum o poate păți electrica. Și nu m-am legat absolut deloc de condițiile specifice ale regatului izolat, doar am confirmat că multe țări europene îi dau dreptate șefului Alfa.

Cine a citit mai atent ce am scris vede că: 1. Am comparat Polo Life electric cu Polo Life benzină pe cea mai mare piață auto din Europa, are relevanță 0 barat ce subvenții dau plouații din insulă electricelor. 2. Să fie sănătoși clienții navetiști din vest, noi (de pe forum) doar confirmam că ”partea noastră de Europa încă NU e pregătită de multe electrice”.

Ca de obicei Matei cam deraiază când vine vorba de electrice, aici aveți ”același preț” de pornire în Germania: - Polo Life electric 33.800 euro (Trend nu e disponibil încă, iar scorul include un bonus de 3000 de euro) - Polo Life benzină 22.150 euro Deci este o chestiune de costuri, încă mari pentru electrică, oricât se bate toba că vor concura termicele. Deocamdată concurează doar în zona de pretenții, unde scorurile erau mari oricum și nu se simte diferența. Și oricât ar fi de contestabilă strategia Alfa, signor Ficili are dreptate, partea noastră de Europa încă NU e pregătită de multe electrice. Și chiar de-ar forța chinezii prețul electricelor în jos mai repede, adoptarea ”masivă” va veni doar în imaginația celor ce și-au pus ochelarii de cal să nu le observe inconvenientele.