Kap

Matei, eu înțeleg de ce mulți oameni le folosesc, cum îi înțeleg și pe cei care le consideră inutile pentru ei. Apoi, ostilitatea împotriva electricelor nu stă în exprimări bombastice sau ironii decât dacă acestea ascund neadevăruri. De exemplu: sunt sau nu cazuri în care încărcarea merge lent, sau după o priză defectă clientul speră și se roagă să funcționeze ultima liberă. Poate sunt subiectiv, dar în România și-n țările din jur situația prizelor nu e nici pe departe ca-n vest, chit că unii se uită doar pe drumurile principale și de acolo trag concluzia că sunt destule. Și unde am denigrat? Am scris ceva neadevărat? Tonul zeflemitor e datorat și bâzâielii necontenite, inclusiv aici pe site. Și nu, n-am catalogat dialogul bâzâială, ci exagerările. Știți voi, ”încarci gratis”, ”costă cât o termică”, ”se-ncarcă aproape la fel de rapid ca termica” și altele. Inclusiv gogorița asta cu dezinformarea petroliștilor, pare o teorie a conspirației. Eu într-adevăr n-am priză exterioară, iar dacă mă exprimam doar raportat la situația mea chiar puteam fi ostil, dar nu, chiar cred că sunt destule avantaje aduse de electrică chit că nu pentru cei ca mine. Și legat de dezavantaje, unii își schimbă viața, drumul și cazarea ca să poată să meargă electric, alții refuză să schimbe măcar ruta sau locul de popas. Cine greșește? Nici unul, fiecare își face calculul și e liber să se bucure de avantaje și să tragă ponoasele alegerii sale. Dar dați-mi voie să nu fiu de acord că sunt la fel: sunt cazuri în care electrica e mai bună, cazuri în care se comportă ambele bine, și altele în care termica face ce nu poate electrica, lucru care trebuie recunoscut și de cei ce trec facil peste ce ar fi inconveniente majore pentru alții. Iar când am zis profesioniști m-am referit la șoferi, piloți, echipe tehnice de întreținere sau persoane implicate în industria auto sau în exploatarea intensivă a autovehiculelor. NU influenceri care laudă mașina primită pentru weekend sau păreriști de Vitan. Pe mine m-am inclus tot la amatori, deși încerc să-mi susțin subiectivismele cu argumente concrete.

Eu n-am perceput ”dezinformări” țintite împotriva electricelor. Probabil e vorba de cel mult exagerări sau ironii din cauza cărora unele mimoze care se dau ”early adopters” din snobism se simt atacate de ”hateri de EV-uri”. Ceea ce percep cu siguranță sunt exagerările pentru mașinile cu baterii, uneori atât de insistente încât par să devină propagandă. S-a mai zis pe aici, prezentarea avantajelor lor CU SINCERITATE, fără derapaje și minciunele, poate ar ajuta șoferii să treacă de comoditate și de obișnuința mașinii pe combustie și să-și pună singuri întrebarea dacă li se potrivește sau nu altceva. Altfel, bâzăiala asta de țânțar devine enervantă iar oamenii reticenți, și imediat apar ”EVoluații” care-i pun la colț pe un ton superior că ”urăsc electricele” doar pentru că nu se închină la priză. Eu cred că nici vorbă de așa ceva, iar într-un domeniu în care atât de mulți amatori emit subiectivisme pe bandă rulantă, e greu să iei o decizie bine informată. Mai ales dacă implică schimbări mari de mentalitate, ca la trecerea de la combustibil fosil la baterie.

Aș vrea să văd și eu măcar un Citroen mai ieftin decât Dacia echivalentă, preferabil de la cine critică la alții pierderea contactului cu piața. Cât despre specialiștii ”informați” de pe titok, e hilar să vorbească despre demnitate niște oameni care nu pricep prea mult și cred c-au dat de AUR fix în filoanele cu dezinformare putinistă.

Există motoare mai bune și mai cu probleme, cu orice număr de cilindri, și există argumente foarte solide, inginerești, pentru care acum cel mai frecvent e 3. Te rog, nu mai plimba miturile băieților din târg și mai bine documentează-te. Pentru început, despre cum toate sunt în patru timpi, chiar și cele în 3 sau 2 cilindri.

Pentru eficiența combustiei, la acea capacitate cilindrică sunt preferați 3. Echilibrarea se face ori printr-o volantă reproiectată ori printr-un arbore de echilibrare. Mai bine scrie corect cilindri, pentru că, și o să-i citez cât mai exact pe cei ce întrețin prostiile astea ”e dăcât 3 la motoarele astea dă drujbă. Alea dă jmecher, dă la 4 în sus, are mai mulți i”. Poate și unul roșu după TD.