Mai devreme în vara acestui an, Skoda a prezentat oficial noul Peaq. Acesta este noul vârf de gamă al producătorului din Mlada Boleslav și este un SUV electric cu 7 locuri. În prezent, Skoda Peaq este disponibilă în versiunile 60, 90 și 90x, iar autonomia maximă este de 638 de kilometri.
În data de 25 august, doi angajați Skoda au planificat o călătorie prin Europa pentru a vedea cât de departe poate să meargă noul Peaq cu doar o singură încărcare. Pentru asta, Jakub Krs și Marek Jez, cei care au venit cu această idee, au planificat un traseu cu plecare din Mlada Boleslav, Cehia și cu destinația la Zandvoort, Țările de Jos.
Mașina folosită pentru această călătorie a fost o Skoda Peaq 90, echipată cu o baterie de 86 kWh și cu un singur motor electric de 286 cai putere care antrenează roțile din spate. Vehiculul a fost echipat și cu jante de 19 inch încălțate în anvelope standard cu rezistență redusă la rulare.
Drumul ales de cei de la Skoda a traversat Germania și a inclus și pauze de odihnă și de prânz și pentru a schimba șoferii între ei. La finalul călătoriei, Skoda Peaq a parcurs 936 de kilometri fără reîncărcare și a obținut un consum mediu de 9.2 kWh/100 de kilometri.
Întreaga călătorie a fost supravegheată și validată de organizația TÜV SÜD. Cu această performanță, Skoda Peaq stabilește un record de distanță pentru SUV-urile electrice cu 7 locuri. Distanța parcursă de modelul cehilor a depășit autonomia oficială de 647 de kilometri cu aproape 45%.
Dar, chiar și în condițiile astea e un record.
Sper că nu au scos scaunele din spate și tot ce era prin portbagaj, sau alte asemenea.
In general, daca merg doar cu putin peste limita legala, depasesc fara probleme ceea ce scrie in documentatia masinii, la ambele. De remarcat este si faptul ca Chevy, cu tractiune pe fata si baterie mai mica (85kWh) are aproximativ acelasi range cu Lyriq-ul, AWD si baterie de 102kWh. Ok, e si o diferenta de greutate, pentru ca sunt pe platforme diferite.
Deci Skoda, ca de obicei, nu dezamageste. Or fi ei cehi, dar cred ca ADN-ul german/austiac din zona isi spune cuvantul :)
“The aim was to demonstrate what the technology can achieve when pushed to its limits. To maximise the range, we selected the most suitable route and, of course, adapted our driving style accordingly,” says Jakub Krs.
“In everyday use, customers are unlikely to drive the car this way. Instead, they will take advantage of everything the Peaq has to offer in terms of driving dynamics, onboard infotainment and comfort,” adds fellow driver Marek Jež.
Deci da, foarte credibil acest record.
Să rulezi cu doar 100 km/h pe autostradă este de fiecare dată contraventie.
Pe langa ca-i o batjocura la adresa celorlalti participanti la trafic pe care-i blochezi voluntar, dar, mai presus de toate, se revalideaza imbecilismul acut care continua sa guverneze fenomenul BEV:
Super slow it’s always very good.
Probabil că nu poți să înțelegi textul scris de autorii testului din postarea de dinaintea ta.
Ești limitat, asta e.
Să conduci cu 60, 80 sau 100 km / h este complet legal și moral pe orice autostradă în lipsa altor semne de circulație.
Evident, pe banda 1, că pe banda a 2-a ar fi contravenție și mersul cu 130 km / h dacă prima este liberă.
Pe timp de iarna, in cele mai crunte conditii, ma astept ca autonomia sa ajunga la jumatate. Caz in care, iarasi, e mai mult decat suficient pentru o familie normala.
In mai bine de un an si jumatate n-am incarcat niciodata Chevy la vreo retea publica. Habar n-am care e procedura pentru ca nu mi-a trebuit niciodata. Asta inseamna ca mi-am facut calculele corect. Referitor la Skoda Peaq, este foarte probabil ca o familie sa calatoreasca in pe distante care sa nu depaseasca range-ul maxim. Si chiar daca trebuie sa faci o pauza de 30-40 minute, este arhisuficient sa-ti termini calatoria.
Cat despre mersul pe autostrada la viteze ilegale, trebuie sa fii dus cu capul sa faci asta cu copii in masina. Am fost suficient de tampit s-o calc si eu in tinerete, dar n-as mai face asta in ruptul capului acuma. Castigul ca timp este minim, iar riscurile legale si de accident plus uzura masinii, nu justifica sub nici o forma pretul pe care il poti plati la un moment dat. In bani sau integritate corporala.
In concluzie, masina asta exploatata de un om responsabil, cu capul pe umeri, este perfecta.
"Ilegal" e în mintea ta găunoasă. Mai mult ca sigur ești un cocalar, șofer de weekend care dă flash-uri ca să ajungă repede la cârciuma de la mare/munte.
Dupa cum probabil cunosti, sunt multe tari europene care doresc sau care-au implementat deja majorarea vitezei maxime pe autostrazi, 140km/h.
Ce legătură are cu articolul???
Sursa: video postat pe youtube/ Ryxillyfy Glaid
Hai ca i-ai ingropat de tot. Fug de adevar veneratorii masinilor electrice precum necuratul de tamaie.
Respect!
Fara falsa modestie, dar pot obtine o viteza medie superioara daca gasesc permisiunea sa rulez exclusiv in marsarier pe 100 de km.
Vrei să ne convingi că în realitate nu poate parcurge 936km, numai că toți știm asta.
Tu ai impresia că ai descoperit miezul din dodoașcă și ne explici cum e treaba, dar noi am înțeles asta din articol. Tu ești singurul prost care a trebuit să cauți dovezi că iarna nu-i ca vara.
La fel e și la termice: consum oficial 5l/100km, realitate 7-13 l/100km, depinde unde și cum mergi. Dar poți obține și 3l/100km dacă mergi încet, subturat și la vale, eventual fără trafic.