După o lungă campanie de promovare, cehii de la Skoda au prezentat oficial noul Peaq. Cel mai mare SUV din portofoliul producătorului din Mlada Boleslav semnează câteva premiere, inclusiv cea mai mare baterie instalată pe un model Skoda, cel mai mare plafon panoramic și prima Skoda cu mânere care se retrag în portiere atunci când nu sunt utilizate.
CEL MAI MARE SUV SKODA
Dar, înainte să trecem la designul noului Peaq, îți propun să trecem în revistă dimensiunile mașinii. Așadar, vorbim despre o lungime de 4.874 milimetri (+116 mm față de Kodiaq) și un ampatament de 2.965 milimetri, cu 174 mm mai lung decât al lui Kodiaq și cu 124 mm mai lung decât al lui Superb.
Ca un detaliu interesant, noul Peaq utilizează 50 de kilograme de materiale reciclate, atât la exterior cât și la interior, cea mai mare proporție din toate modelele Skoda de până acum.
Așa cum era de așteptat, nava amiral a cehilor respectă limbajul de design Modern Solid. Avem o semnătură luminoasă sub forma literei T, faruri LED în standard (LED Matrix opțional), grilă frontală Tech-Deck Face finisată în negru lucios și care poate fi iluminată, jante pot avea între 19 și 21 de inch, pe montantul D regăsim scris numele mărcii, iar semnătura luminoasă sub forma literei T o regăsim și la nivel stopurilor LED.
Noul Peaq este primul model Skoda echipat cu mânere care se retrag în portiere atunci când nu sunt utilizate. Mulțumită mai multor elemente aerodinamice active și pasive, SUV-ul cehilor are un coeficient aerodinamic de doar 0.249.
Paleta de culori exterioare este formată din 10 nuanțe.
VERSIUNE SPORTLINE ÎNCĂ DE LA DEBUT
Încă de la debut, clienții vor putea bifa și o versiune Sportline. Ea poate fi recunoscută după multitudinea de ornamente și accente exterioare în negru lucios, după tema exterioară bicoloră, după plafonul vopsit în negru, după jantele de 20 de inch oferite în standard (21 inch opționale), dar și după farurile LED Matrix și grila iluminată, la fel dotări standard.
Habitaclul noului Peaq este descris ca fiind o sufragerie pe roți. Poate găzdui până la 7 pasageri, iar Skoda promite spațiu suficient chiar și pentru ocupanții ultimului rând de scaune.
Că tot veni vorba de spațiu, cu toate scaunele în poziție normală, volumul de încărcare al portbagajului este de 299 litri. În configurația cu cinci locuri, portbagajul are 935 de litri, iar sub capotă mai regăsim un spațiu de depozitare de 37 de litri.
Spațiile de depozitare din interior însumează 33 de litri.
Clienții au de ales dintre 5 teme interioare, sau Interior Design Selections în limbajul Skoda. Acestea sunt Suite Black, Suite Ceramique, Lodge, Loft și Sportline. Pe oricare ai bifa-o, nu primești piele naturală.
Primești, în schimb, o piele ecologică Techtona pe variantele superioare sau material textil pe cele inferioare. Varianta Sportline vine, desigur, cu scaune față sport, îmbrăcată într-o combinație de piele ecologică neagră și microfibră neagră și cusături contrastante albe.
Vestea bună este că lumina ambientală este standard pe toate variantele de interior, la fel și volanul în două spițe cu funcție de încălzire. Pe Sportline primești un volan în trei spițe.
ECRAN CENTRAL POZIȚIONAT PE VERTICALĂ, O PREMIERĂ PENTRU SKODA
În spatele volanului regăsim un instrumentar de bord complet digital, însă piesa de rezistență a bordului este, fără îndoială, ecranul central de 13.6 inch poziționat pe verticală. O premieră pentru Skoda. Sistemul multimedia este bazat pe Android, astfel că ai acces la aplicații cunoscute, ca Spotify sau YouTube.
Așa cum spuneam, habitaclului noului Peaq este descris ca fiind o sufragerie pe roți. Pentru cel mai mare confort poți bifa pachetul Relax, disponibil opțional pentru toate variantele de interior.
Acest pachet aduce, printre altele, scaune față încălzite, ventilate și cu funcție de masaj, certificate AGR, sistem audio Sonos cu 16 incinte și 755 W, perne pentru tetierele scaunelor față și o masă rabatabilă integrată în cotiera centrală.
Tot pe lista de opționale mai regăsim cel mai mare plafon panoramic instalat pe un model Skoda. Acesta are o suprafață de 2.1 metri pătrați, este împărțit în 9 segmente individuale și devine opac/transparent la apăsarea unui buton.
Zona de încărcare wireless poate încărca două telefoane în același timp, este dotată cu magneți, are funcție de ventilație și o putere totală de 25 W.
Mânerele interioare ale portierelor au fost regândite. Ele sunt integrate în cotierele ușilor și sunt acoperite cu silicon. Skoda a instalat o serie de butoane fizice pentru cele mai importante funcții, inclusiv pentru climatizare.
Pachetul Simply Clever include, printre altele, suporturi pentru tablete, celebra umbrelă instalată în portiera pasagerului din față și un coș de gunoi.
3 VERSIUNI DE PUTERE ȘI 2 VARIANTE DE BATERIE
Noua Skoda Peaq este oferită în trei versiuni de putere: Peaq 60 are un singur motor electric, roți motrice spate, oferă 204 CP și 350 Nm, ajunge la 100 de km/h în 8.4 secunde și are o viteză maximă de 160 km/h.
Urmează apoi Peaq 90, tot cu roți motrice spate, dar această versiune oferă 290 CP și 545 Nm cuplu, suficient pentru a atinge 100 de km/h în 7.1 secunde și o viteză maximă de 180 km/h. Versiunea de top, Peaq 90x are două motoare electrice, deci tracțiune integrală, oferă 299 CP și ajunge la 100 km/h în 6.7 secunde.
SUV-ul este echipat cu două variante de baterie, ambele cu chimie NMC. Acumulatorul de 63 kWh (59 kWh capacitate netă) este rezervat pentru versiunea Peaq 60, poate fi încărcat de la 10 la 80% în 27 de minute și promite o autonomie de până la 450 de kilometri.
PÂNĂ LA 640 DE KILOMETRI AUTONOMIE
Celelalte două versiuni sunt echipate cu cea mai mare baterie instalată vreodată pe un model electric Skoda. Are o capacitate brută de 91 kWh (86 kWh capacitate netă) și poate fi încărcată de la 10 la 80% în 28 de minute. Peaq 90 are o autonomie de 640 kilometri, în timp ce Peaq 90x poate acoperi până la 610 kilometri cu o singură încărcare.
Toate cele trei versiuni pot fi echipate cu cârlig de remorcare, iar capacitatea de remorcare este de 1.800 kg pentru primele două versiuni și de 2.000 de kilograme pentru versiunea de top.
Transmisia are și un mod B care activează și funcția One-Pedal. Nu lipsesc funcțiile V2L, V2H și V2G. Pompa de căldură este opțională.
Puntea față este echipată cu frâne pe disc, în timp ce pe puntea spate regăsim frâne cu tambur. De ce această soluție? Reprezentanții companiei susțin că de frânarea punții spate se ocupă în mare parte sistemul de recuperare a energiei la frânare și că, în modul B, acest sistem se ocupă de frânare în 95% din cazuri.
Așa cum era de așteptat, noul Peaq este echipat cu o gamă largă de sisteme de asistență. Lista include, printre altele, Travel Assist 3.0 (opțional), Crossroad Assist, Driver Alert, Traffic Sign Recognition, Top Area View 360, Front Assist, Turn Assist, Lane Assist, Side Assist cu Rear Traffic Alert și Exit Warning, dar și Predictive Cruise Control.
via Skoda
Dar om trai si om vedea
Singura parte negativa e ca nu cred sa se apropie de autonomia oficială decât în laborator. Arhitectura MEB își atinge limitele, la dimensiunea și greutatea asta. Puteau să aștepte SSP dar bănuiesc că ar fi însemnat minim încă 2 ani de dezvoltare și prețul ar fi fost mai mare.